IRT东公园道线
東公園道線（英語：Eastern Parkway Line）是紐約地鐵IRT其中一條路線，由布魯克林下城開始沿夫拉特布殊大道往南，再沿東公園道往皇冠高地。通過猶提卡大道後，路線上升至高架，成為新地段線，以東紐約的新地段大道結束。東公園道線的西端位於東河下方的傑拉雷曼街隧道[2][3][4][5][6][7][8]。
| IRT東公園道線 IRT Eastern Parkway Line | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 | 布魯克林 |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 區公所 |
| 終點站 | 皇冠高地-猶提卡大道 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下 |
| 正線數目 | 4 |
| 車站數目 | 11個 |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1908–1920 |
| 日乘客量 | 214,906[1] |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
IRT東公園道線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IRT諾斯特蘭大道線在富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院車站開始分岔了慢車軌道往南[2]。
服務形式
| 時段 | 路段 | |||
|---|---|---|---|---|
| 尖峰 和日間 | 黃昏 和週末 | 深夜 | ||
 | 慢車 | 富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院以北 | ||
 | 慢車 | 無服務 | 全線 | |
 | 快車 | 慢車 | 猶提卡大道（除晚上外）以北 全線（晚上） | |
 | 快車 | 無服務 | 富蘭克林大道以北 | |
車站列表
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
 | 任何時候停站 |
 | 任何時候停站（深夜除外） |
 | 僅深夜停站 |
 | 僅平日停站 |
 | 僅繁忙時段停站 |
| 時段資料 | |
 | 車站符合ADA標準 |
| ↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
 | 升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） | | 中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 快車軌道經傑拉雷曼街隧道前往IRT萊辛頓大道線（4 5 ） | |||||||
| 布魯克林下城 | |||||||
| ↑ | 區公所 | Borough Hall | 全部 | 4 5 | 1908年1月9日[9][10] | 2 3 （IRT百老匯-第七大道線） R （BMT第四大道線，法庭街）車站只限北行方向可無障礙通行 | |
| 慢車軌道前往IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線（2 3 ） | |||||||
| 霍伊特街 | Hoyt Street | 慢車 | 2 3 | 1908年5月1日[11] | |||
| 內文斯街 | Nevins Street | 全部 | 2 3 4 5 | 1908年5月1日[11] | 4 5 （對於2 3 號線列車） 2 3 （對於4 5 號線列車） | ||
| | 大西洋大道-巴克萊中心 | Atlantic Avenue–Barclays Center | 全部 | 2 3 4 5 | 1908年5月1日[11] | 4 5 （對於2 3 號線列車） 2 3 （對於4 5 號線列車）B Q （BMT布萊頓線）D N Q R W （BMT第四大道線）長島鐵路，大西洋總站 | |
| 展望高地 | 卑爾根街 | Bergen Street | 慢車 | 2 3 4 | 1920年10月10日[12] | ||
| 大軍廣場 | Grand Army Plaza | 慢車 | 2 3 4 | 1920年10月10日[12] | |||
| | 東公園道-布魯克林博物館 | Eastern Parkway–Brooklyn Museum | 慢車 | 2 3 4 | 1920年10月10日[12] | ||
| 皇冠高地 | 富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院 | Franklin Avenue–Medgar Evers College | 全部 | 2 3 4 5 | 1920年8月23日[13] | S （BMT富蘭克林大道線，植物園） | |
| 慢車軌道在諾斯特蘭交匯分支往IRT諾斯特蘭大道線（2 5 ） | |||||||
| 諾斯特蘭大道 | Nostrand Avenue | 慢車 | 2  3 4 5  | 1920年8月23日[13] | B44選擇巴士服務 | ||
| 京斯頓大道 | Kingston Avenue | 慢車 | 2 3 4 5 | 1920年8月23日[13] | |||
| | 皇冠高地-猶提卡大道 | Crown Heights–Utica Avenue | 全部 | 2 3 4 5 | 1920年8月23日[13] | B46選擇巴士服務 | |
| 快車軌道結束 | |||||||
| 慢車軌道繼續成為IRT新地段線（2 3 4 5 ） | |||||||
*區公所只限北行方向可無障礙通行。