2019年加拿大大獎賽
2019年加拿大大獎賽（英語：2019 Canadian Grand Prix），官方名稱為2019年一級方程式賽車倍耐力加拿大大獎賽（法語：Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2019）[1]，是2019年6月7日至6月9日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行，總計70圈。這是2019年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事，以及第56屆加拿大大獎賽，同時也是自1950年併入世界錦標賽後的第50屆。
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2019年世界一級方程式錦標賽共21站中的第7站
| |||||
 吉爾·維倫紐夫賽道布局 | |||||
| 日期 | 2019年6月9日 | ||||
| 官方名稱 | 2019年一級方程式賽車倍耐力加拿大大獎賽[1] | ||||
| 舉辦地點 | 加拿大蒙特婁，吉爾·維倫紐夫賽道 | ||||
| 賽道類型 | 市街賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.361公里（2.709英里） | ||||
| 比賽距離 | 70圈，305.270公里（189.685英里） | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 法拉利 | ||||
| 時間 | 1:10.240 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |  維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | |||
| 時間 | 1:13.078 在第69圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 梅賽德斯 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 法拉利 | ||||
積分領先者為路易斯·漢米爾頓，同時也是現役在加拿大獲勝最多次的車手（6次），去年的分站冠軍則是賽巴斯蒂安·維特爾。
本次賽事獲勝者為路易斯·漢米爾頓。原本第一位通過終點的賽巴斯蒂安·維特爾，因為遭到FIA的五秒判罰，最終屈居第二。[2]
賽事簡報
輪胎
| 乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C3) |  中性胎 (C4) |  軟胎 (C5) |  半雨胎 |  全雨胎 |
赛事结果
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 5 |  賽巴斯蒂安·維特爾 |  法拉利 | 1:11.200 | 1:11.142 | 1:10.240 | 1 |
| 2 | 44 |  路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:11.518 | 1:11.010 | 1:10.446 | 2 |
| 3 | 16 |  夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:11.214 | 1:11.205 | 1:10.920 | 3 |
| 4 | 3 |  丹尼爾·里卡多 |  雷諾 | 1:11.837 | 1:11.532 | 1:11.071 | 4 |
| 5 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 |  紅牛-本田 | 1:12.023 | 1:11.196 | 1:11.079 | 5 |
| 6 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | 1:11.229 | 1:11.095 | 1:11.101 | 6 |
| 7 | 27 | 尼可·賀根堡 | 雷諾 | 1:11.720 | 1:11.553 | 1:11.324 | 7 |
| 8 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫-雷諾 | 1:11.780 | 1:11.735 | 1:11.863 | 8 |
| 9 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 | 麥拉倫-雷諾 | 1:11.750 | 1:11.572 | 1:13.981 | 11 |
| 10 | 20 |  凱文·馬格努森 |  哈斯-法拉利 | 1:12.107 | 1:11.786 | 未做時間 | PL |
| 11 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛-本田 | 1:11.619 | 1:11.800 | 9 | |
| 12 | 26 |  丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-本田 | 1:11.965 | 1:11.921 | 10 | |
| 13 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 |  愛快羅密歐-法拉利 | 1:12.122 | 1:12.136 | 12 | |
| 14 | 23 |  亞歷山大·阿爾本 | 紅牛二隊-本田 | 1:12.020 | 1:12.193 | 13 | |
| 15 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 哈斯-法拉利 | 1:12.109 | 未做時間 | 14 | |
| 16 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 | 賽點-BWT梅賽德斯 | 1:12.197 | 15 | ||
| 17 | 7 | 奇米·雷克南 | 愛快羅密歐-法拉利 | 1:12.230 | 16 | ||
| 18 | 18 |  蘭斯·斯托爾 | 賽點-BWT梅賽德斯 | 1:12.266 | 17 | ||
| 19 | 63 | 喬治·拉塞爾 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:13.617 | 18 | ||
| 20 | 88 |  羅伯特·庫畢薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:14.393 | 19 | ||
| 107%時間：1:16.184 | |||||||
| 來源：[4] | |||||||
- 註記：
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 70 | 1:29:07.084 | 2 | 25 |
| 2 | 5 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 法拉利 | 70 | +3.658 | 1 | 18 |
| 3 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 70 | +4.696 | 3 | 15 |
| 4 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | 70 | +51.043 | 6 | 13 |
| 5 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛-本田 | 70 | +57.655 | 9 | 10 |
| 6 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 雷諾 | 69 | +1圈 | 4 | 8 |
| 7 | 27 | 尼可·賀根堡 | 雷諾 | 69 | +1圈 | 7 | 6 |
| 8 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 紅牛-本田 | 69 | +1圈 | 5 | 4 |
| 9 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 賽點-BWT梅賽德斯 | 69 | +1圈 | 17 | 2 |
| 10 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-本田 | 69 | +1圈 | 10 | 1 |
| 11 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 麥拉倫-雷諾 | 69 | +1圈 | 11 | |
| 12 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 賽點-BWT梅賽德斯 | 69 | +1圈 | 15 | |
| 13 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 愛快羅密歐-法拉利 | 69 | +1圈 | 12 | |
| 14 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 哈斯-法拉利 | 69 | +1圈 | 14 | |
| 15 | 7 | 奇米·雷克南 | 愛快羅密歐-法拉利 | 69 | +1圈 | 16 | |
| 16 | 63 | 喬治·拉塞爾 | 威廉斯-梅賽德斯 | 68 | +2圈 | 18 | |
| 17 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯-法拉利 | 68 | +2圈 | PL | |
| 18 | 88 | 羅伯特·庫畢薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 67 | +3圈 | 19 | |
| Ret | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 紅牛二隊-本田 | 59 | 碰撞受損 | 13 | |
| Ret | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫-雷諾 | 8 | 懸吊 | 8 | |
| 最快圈速： 維爾特利·鮑達斯 – 梅賽德斯 – 1:13.078（第69圈） | |||||||
| 來源：[7] | |||||||
- 註記：
- ^1 – 賽巴斯蒂安·維特爾原以第一名完賽，因為FIA認為他使用不安全的方式重返賽道，迫使路易斯·漢米爾頓偏離賽道以避免碰撞，遭罰五秒，因此維特爾失去冠軍。[8]
- ^2 – 維爾特利·鮑達斯為最快圈速車手，額外獲得1分積分。
賽後排名
| 名次 | 車手 | 積分 | |
|---|---|---|---|
 | 6 | 皮埃爾·蓋斯利 | 36 |
| | 7 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 18 |
 5 | 8 | 丹尼爾·里卡多 | 16 |
 1 | 9 | 凱文·馬格努森 | 14 |
| 1 | 10 | 塞吉歐·培瑞茲 | 13 |
- 車隊積分榜
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- 註記：車手積分僅列出前十名。
參考資料
| 上一場： 2019年摩納哥大獎賽 | 2019年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2019年法國大獎賽 |
| 上一屆： 2018年加拿大大獎賽 | 加拿大大獎賽 | 下一屆： 2022年加拿大大獎賽 |