黃竹坑站

U2	月台	南港島綫往金鐘（海洋公園） 2 島式站台 · 開右邊车门 1 南港島綫往海怡半島（利東）
U1	大堂	B、C出口／行人天橋、資訊台（只設於非付費區）、自助客務機、車站商店、免費Wi-Fi熱點、洗手間
G	地面	A出口、公共運輸交匯處

黃竹坑站大堂設於車站的U1層。如同海怡半島站及利東站，黃竹坑站並不設客務中心，而大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內亦設有數間商店及自助服務設施^[6]。

大堂全景圖（2016年12月）

黃竹坑站現時於車站U2層設有一組島式月台，兩個月台均已裝設約1.7米高的月台閘門。

位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線^[7]。

黃竹坑站於通車初期設有3個出入口^[8]，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場^[8]、黃竹坑道^[8]及業勤街^[8]，該行人天橋率先於2016年4月3日啟用^[9]，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處^[9]。

而車站亦已預留出入口連接黃竹坑車廠上蓋物業，目前暫未啟用^[8]。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地[10]
	香葉道		香葉道、志聯興工業大廈、Marina 8、如心南灣海景酒店、盛德工業大廈、新興工業大廈、The Factory、聯合工業大廈、平等機會委員會
			科達設計中心、業發街、怡達工業大廈、怡華工業大廈、M Place、One Island South、科達設計中心、得力工業大廈、合隆工業大廈、志昌行中心、奧華酒店－南岸、英基工業中心、天豐工業大廈、W50、黃竹坑遊樂場（粵语：黃竹坑遊樂場）、益年工業大廈、黃竹坑站公共運輸交匯處
	南朗山道		南朗山道、The Southside、晉環、揚海、南灣中心、香葉道四十一號、香港仔工業學校、安盛匯、雅濤閣、香港加拿大國際學校、啟時深灣大廈、競爭事務委員會、平等機會委員會、創協坊、環匯廣場、金寶花園、香華工業大廈、香港防癌會賽馬會癌症康復中心、恒雲國際中心、嘉雲中心、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、珍寶閣、金來工業大廈、貴寶工業大廈、南朗山道熟食市場、漢鼎書院、包玉剛游泳池、利美中心、新加坡國際學校（香港）（英语：Singapore International School）、South Island Place、南濤閣、南區地區康健中心、深灣遊艇俱樂部、建德工業大廈、新會商會陳白沙紀念中學、The Hub、TS Tower、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜合中心、東華三院賽馬會頤養護理安老院、滬江維多利亞學校、黃竹坑配水庫休憩花園、深灣9號、甄沾記大廈
	The Southside		THE SOUTHSIDE、揚海、海盈山、晉環
註：  設有盲道 |  設有升降机 |  設有扶手電梯

B出口行人天橋全景圖（2016年9月）

黃竹坑站藝術品概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《簇聚同林》	曹涵凱（馬來西亞）	車站大堂、A出口行人天橋	2016年12月

黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，故引起部分區議員批評^[11][11]。

另外，深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈^[12]。

黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5,200伙住宅單位。基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用^[13]。

項目於2017年內推出市場招標，預計於2022－2024年左右落成。然而於2010年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流^[14]。2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」^[15]。

根據前地鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案中，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置兩個對向的側式月台，而東段的路軌會率先設置於車站月台的南北兩側（月台設計已經計算南港島綫（西段）的轉車客流量）；而當西段興建時，才將西段的路軌加建於月台的中間，成為兩組島式月台設計，成為跨月台轉車站：東段的乘客只要走到對面月台便可轉乘西段之列車，反之亦然。然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，而港鐵公司亦在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求，修訂復康中心對開一段的走線，將兩條高架橋合併為一條，並將高架橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。

而由於南港島綫（東段）與西段的工程不是同步進行，故兩綫的月台須分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置一組島式月台^[16]。

黃竹坑站於2016年12月28日隨南港島綫通車而啟用，而車站承建商為禮頓建築（亞洲）。

為配合黃竹坑車廠上蓋項目發展，車站則新增2個出入口連接車站旁的商場The Southside，而其中一個出入口設於B出口旁，並於2023年12月啟用；而另外一個出入口則於2024年6月啟用，並被編名為「C出口」。

南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。

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• 港鐵公司－黃竹坑站街道圖
• 港鐵公司－黃竹坑站位置圖
• 港鐵公司－黃竹坑站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）