马场站 (广州)
广州地铁车站
马场站是广州地铁13号线的在建车站，位于中国广东省广州市天河区黄埔大道西潭村路口西侧的地底。车站预计于2025年启用。
马场 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市天河区冼村街道 黄埔大道西谭村路口西侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 23°7′41.74″N 113°20′35.27″E / 23.1282611°N 113.3431306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 广州地铁13号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1個島式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 预计启用时间 | 2025年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站结构
马场站主体结构为地下四层分离式岛式车站，全长240.4m，总宽37.1m。为减小施工对地面交通的影响，位于黄埔大道下方的站台层采用暗挖法施工，车站南北侧各设有一个外挂明挖站厅。
车站楼层
马场站地面为车站各出入口，周边为黄埔大道、潭村路、暨南大学、暨南大学附属第一医院及邻近建筑。地下一层为两个站厅的缓冲层；地下二层为主站厅层及联络通道；地下三层为来往付费区聯絡通道和月台的缓冲层；地下四层为13号线站台。
| 地下一层 | 北站厅缓冲层 | 连接出入口及北站厅 安检设施 | ||
| 南站厅缓冲层 | 连接出入口及南站厅 安检设施 | |||
| 地下二层 | 北站厅 | 售票机、客服中心 | ||
| 聯絡通道 | 连接南北站厅 | |||
| 南站厅 | 售票机、客服中心、商店、警务室 | |||
| 地下三层 | 缓冲平台 | 来往付费区聯絡通道和月台 | ||
| 地下四层 | 2 站台 | █13号线 朝阳方向（下站：石牌南） |  | |
| 分离式站台 | ||||
| 通道连接两侧站台 | ||||
| 分离式站台 | ||||
| 1 站台 | █13号线 新沙方向（下站：白马岗） |  | ||
站台
本站设有一个分离式岛式站台，位于黄埔大道的地底。
历史
马场站于2019年12月3日首幅地连墙开工[1]，2022年中实现站台隧道双线贯通[2][3]，2023年10月8日实现南站厅封顶[4]，同年12月实现北站厅封顶[5]。
命名争议
本站设于暨南大学南门、原广州赛马场之间，在前期规划中曾称过“暨大站”和“马场站”。2017年13号线二期获批时，车站被命名为马场站，引来暨大方面不满。暨大校友会发起的网上投票显示，绝大部分读者支持命名为“暨大站”；暨大校方及校内人大代表亦向当局提出更名请求。广州地铁集团对此回复称，地铁车站先用地片名后用标志性场所名，目前按照命名原则向广州市地名办申报站名[6]。