青梅站
青梅站（日语：青梅駅／おうめえき Ōme eki */?）是一個位於東京都青梅市本町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。
青梅站 | |||||||||||
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 站房（攝於2022年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 青梅 – おうめ – Ōme | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都青梅市本町192 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°47′34″N 139°15′41″E / 35.79278°N 139.26139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オメ←ヲメ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1894年（明治27年）11月19日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日6,735[1]人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直營站（管理站） 設有綠色窗口 | |||||||||||
車站構造
青梅站是一個地面車站，月台採島式月台2面3線設計。但由於本站是大部分中央快速線直通青梅線列車的終點站，也是曾經直通至終點奧多摩站列車進行分割的車站，本站曾經只有的2個月台並不足以應付龐大的班次需要，致使直通青梅線的班次一向較疏落。不過2023年3月18日起, 新月台建成後青梅線便全面分割成2個系統, 本站是青梅線來往立川和奥多摩兩個系統的分界線。
青梅站站房是一座地上3層、地下一層的建築，是原經營者青梅鐵道在1924年興建的總部。
此外，車站範圍內設有大量側線，作停放車輛用。這些側線實際上屬立川運轉區青梅派出所的範圍。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  青梅線、中央線 | 上行 | 拜島、立川、新宿、東京方向 |
| 2－3 | 青梅線 | 下行 | 御嶽、奧多摩方向 |
| 4 | 青梅線、中央線 | 上行 | 拜島、立川、新宿、東京方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
閘口（2021年4月）
月台（2021年4月）
月台上的候車室
往奧多摩方向為單線配置
青梅站隔鄰的留置側線
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使用情況
2019年（平成28年）度的1日平均上車人次為6,349人。近年有大幅減少的傾向。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 8,586 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 8,795 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 8,770 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 8,715 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 8,693 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 8,503 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 8,570 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 8,311 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 8,170 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 8,027 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]7,852 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]7,824 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]7,651 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]7,723 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]7,721 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]7,732 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]7,641 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]7,603 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]7,491 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]7,336 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]7,144 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]6,951 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,993 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]7,096 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]6,869 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]6,859 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]6,735 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]6,616 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]6,497 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]6,349 |
附近設施
※青梅市政府離東青梅站較近。
歷史
- 1894年（明治27年）11月19日－青梅鐵道（其後的青梅電氣鐵道）立川至本站一段開業。同日開始客運和貨運服務。
- 1924年（大正13年）11月30日－開業20週年紀念，進行改建站房工程。
- 1944年（昭和19年）4月1日青梅電氣鐵道按戰時法規被國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）青梅線的車站。
- 1962年（昭和37年）5月16日－貨運服務停止。
- 1982年（昭和57年）11月15日－進行月台延長工程，以容許10輛編組列車停靠本站。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica投入服務。
- 2005年（平成17年）3月2日－車站內地下通道等區域換上昭和時代風格的裝飾，以「復古車站」的名義開放。
- 2023年（令和5年）3月18日：3・4號月台投入服務[報道 1][報道 2]。
站名問題
由於本站與江東区的東京臨海新交通臨海線（百合鷗）青海站同處東京都且站名寫法相似，曾有數次前往青海站周邊Zepp Tokyo或VenusFort參加演出的歌手誤到本站[2][3][4]。而2014年9月23日海之森公園舉行賽跑活動，主辦方發放的指南中誤把最近車站青海站寫成「青梅站」，致使當天多位參加者錯誤來到本站[5]。
JR東日本八王子支社表示Zepp Tokyo舉辦大型活動時，會有2-3人來到本站，故2019年1月25日起擺放告示，用大字寫上「此處是青梅站」，指示本來想去青海站的人上網搜尋「從青梅站去青海站」[6]。實際上青梅站到青海站直線距離50km，坐電車需要約2小時。
相鄰車站
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- 東京都統計年鑑
- 新聞稿
相關條目
外部連結
- 車站資訊（青梅站）：東日本旅客鐵道