霧島號列車

霧島（日语：きりしま）是由日本的九州旅客鐵道公司所營運；行經日豐本線、鹿兒島本線來往宮崎車站與鹿兒島中央車站之間地區的特急列車。名稱取自於位處宮崎縣與鹿兒島縣之間的山峰「霧島山」。^[1]

歷史

1960年西鹿兒島車站（現鹿兒島中央車站）與山川車站之間開通了準急等級列車「錦江」（きんこう）。隔年運行路線從原先的西鹿兒島車站延伸到宮崎車站。^[2]

錦江號在1966年調升等級為急行列車，^[3]該年度特別急行列車日輪號也編排從九州北方博多車站發車行經宮崎至終點西鹿兒島車站的班次。^[4]

在日豐本線電氣化完成後，1980年錦江號被降級為快速列車。^[5]之後在使用率因素下，1995年4月20日起錦江號遭除名，並把日輪號終點定為宮崎車站，宮崎與西鹿兒島之間的路線則以「霧島」為名的特急列車來擔任。^[5]^[6]^[7]

從1995年開始運行時，霧島號是採用485系電聯車，到了2011年改換成787系與783系電力動車組。^[8]

線路的來往範圍雖以宮崎-鹿兒島中央為主，不過在2004與2011年分別增加了國分-鹿兒島中央、宮崎-都城或西都城的班次。

2011年曾推行在霧島號裡進行車內販售商品的措施，但該服務在2014年秋季終止。^[9]到了2017年夏季則又因應削減成本的問題，召開過考慮讓霧島號列車採取一人控制方案的檢討會^[10]。

因應客量持續減少，2024年3月隨時間表改正時將其中一往復取消，全日變為8往復。

至2017年11月時期的車廂編組^[11]

霧島

←鹿兒島中央方向

宮崎方向→

2至5、7至12、14至17、19、20、81、82、101、102號車次
1		2	3	4
G	指	自	自	自

1、6、13、18號車次
1		2		3		4		5
G	指	指	自	自	自	自	自	自	自