雷諾紅龍
雷諾紅龍（Renault Express）是法國汽車製造商雷诺於1985年7月推出的小型商用車，以第二代雷諾5號為平台開發，是雷諾4號F6商用車的後繼車，在英國跟愛爾蘭稱為Renault Extra，德語系國家稱Renault Rapid，其他地區市場稱Renault Express（法國、西班牙、義大利、瑞士、日本、台灣……等)。
| 雷諾紅龍 Renault Express | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 雷諾 |
| 别称 | Renault Extra（英國、愛爾蘭） Renault Rapid |
| 生产日期 | 1985–2000 1995–2002 (South America) |
| 装配地 |  法國莫伯日 西班牙華亞度列 乌拉圭蒙得維的亞 臺灣台中（三富汽車） |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 輕型貨車 |
| 車體風格 | 客貨車 |
| 相关车型 | 雷諾5 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,580 mm（101.6英寸） |
| 长度 | 4,056 mm（159.7英寸） |
| 宽度 | 1,566 mm（61.7英寸） |
| 高度 | 1,776 mm（69.9英寸） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 雷諾4 |
| 後繼車型 | 雷諾Kangoo |
車體結構
Express B柱以前是基於二代雷諾5號的平台、修改了車頭式樣、儀表板、加高駕駛室車頂，B柱之後設計成正方形載貨空間，軸距加長15cm，共衍生出兩座廂型貨車、有第二排座椅客貨兩用的combi、後端為載貨平台的貨卡。
尾門為兩片式對開，上端有蓋，掀開可載運超長物件，直到第一次小改款才推出單片上掀尾門。懸吊結構前麥花臣，後拖曳臂搭配扭力桿與減震筒。
車型
Express在1985年中以1986車型年上市，配置1.0/1.1/1.4化油器汽油引擎及1.6柴油引擎、五速手排、兩片對開尾門。
1991年中第一次小改款、修改了車頭水箱罩、保桿、後視鏡、方向盤，新增1.4單點噴射汽油引擎、1.9柴油引擎、單片上掀尾門。
1994年初進行第二次小改款，水箱罩小修改、鑽石標誌下移、儀表板修改較舊版圓潤、新款方向盤，直到1997年Kangoo上市。
搭配引擎
| 型號 | 類型 | 引擎排量 (cc) | 最大馬力 kW (hp) / rpm. | 力距 Nm / rpm. | 0-100公里加速（秒） | 年份 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽油引擎 | ||||||
| 1.0 | C1C | 956 | 31 (42) / 4400 | 63 / 2500 | 1986 − 1991 | |
| 1.1 | C1E | 1108 | 33 (45) / 4400 | 85 / 2000 | 20,1 | 1986 − 1991 |
| 1.2 | E5F | 1171 | 40 (55) / 6000 | 84 / 3500 | 16,5 | 1991 − 1997 |
| 1.2 | C3G | 1239 | 40 (54) / 5300 | 90 / 4800 | 16,5 | 1995 − 1997 |
| 1.4 | C2J | 1397 | 50 (68) / 5250 | 104 / 3500 | 14,5 | 1986 − 1992 |
| 1.4 | C3J | 1390 | 44 (60) / 5250 | 101 / 2750 | 1986 − 1992 | |
| 1.4 | E7J | 1390 | 55 (75) / 5600 | 109 / 4000 | 1991 − 1997 | |
| 1.5 | C3L | 1565 | 43 (58) / 5000 | 100 / 3500 | 14,5 | 1996 − 2002 |
| 柴油引擎 | ||||||
| 1.6 D | F8M | 1596 | 40 (55) / 4800 | 102 / 2250 | 17,8 | 1986 − 1991 |
| 1.9 D | F8Q | 1870 | 40 (55) / 3900 | 123 / 2250 | 18,5 | 1995 − 1997 |
| 1.9 D | F8Q | 1870 | 47 (64) / 4500 | 118 / 2250 | 16,5 | 1991 − 1997 |
Express在台灣
1989年由三富汽車引進國產，搭配1.1 C1E化油器汽油引擎1.6 F8M 油引擎，推出廂車、貨卡兩種款式，中文名稱為紅龍。發表時台灣有自製率限制與稅金優惠，當年號稱台灣設計（修改），但其實僅貨卡車型B柱稍作修改。
1993年推出小改款車型，新增E7J 1.4單點噴射汽油引擎、三速自排車款、上掀尾門。台灣並未進行第二次小改款，直至1997年三富歇業生產終了，期間有外銷日本等地。
圖集
Phase I Front
Express I Rear
Phase I Pickup in Taiwan by Sanfu Motor
Phase II
Phase II III Rear
Phase III
Phase III
Phase III Rear
Phase III
