貴生川車站

(重定向自貴生川站

貴生川車站(日语:貴生川駅きぶかわえき Kibukawa eki */?)是一位於日本滋賀縣甲賀市水口町日语水口町蟲生野875號,由西日本旅客鐵道(JR西日本)、信樂高原鐵道(SKR)與近江鐵道所共用的鐵路車站。貴生川車站的站區基本上分為兩部分,其中JR西日本所屬的站區是由JR西日本草津線與信樂高原鐵道信樂線所共用,而近江鐵道所屬的站區則是由行駛於近江鐵道本線上的列車專用。由於是三家公司、三條鐵路線的交會之地,因此擁有極高的乘客利用率,根據2005年統計數據年乘客旅次高達228萬人次,其中包含JR站區的157萬人次,與近江鐵道站區的71萬人次[1]

貴生川站
JR車站南口(2011年1月)
JR車站南口(2011年1月)
日语名称
貴生川 – きぶかわ – Kibukawa
车站概览
位置 日本滋賀縣甲賀市水口町
地理坐标34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E / 34.95222; 136.15389
管辖机构西日本旅客鐵道
信樂高原鐵道
近江鐵道

除了客運業務之外,貴生川的站區內原本也設有隸屬於日本貨物鐵道(JR貨物)的貨運車站,但由於營運數字下滑,已在1999年(平成11年)4月1日撤站。

車站构造

JR西日本、信樂高原鐵道

JR 貴生川站
站舍(南口)
日语名称
貴生川 – きぶかわ – Kibukawa*
车站概览
位置  日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875
地理坐标34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E / 34.95222; 136.15389
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面3線
其他信息
电报码キフ
历史
启用日期1900年(明治33年)12月29日
上車人次
統計年度
平均每日4,250人次人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站JR西日本下一站
甲南
2.8km
草津線
距離柘植15.3km
三雲
5.2km
上一站信樂高原鐵道下一站
终点站信樂線
起點
紫香樂宮跡
9.6km
备注
JR西日本:直營站
JR西日本:設有綠窗口
共同使用站(JR西日本管理)
* JR的羅馬拼音表記。SKR以大寫「KIBUKAWA」表記。

由JR西日本所經營、JR與SKR兩家業者共用的站區是JR西日本的直營車站,由草津站管轄,並設有綠窗口。全位於地面的站區內設置有一對供草津線列車使用的對向式月台,與依附在南側(3號線)月台的反面、只有半座月台長度、信樂高原鐵道專用的單線側式月台,形成一俗稱缺角式月台(切欠きホーム)的構造,總計2座月台3條乘車線。月台間是以兼作跨線天橋用途的跨站式站房連結。

由於站區與月台共用,搭乘這兩家業者班車的旅客在轉車時並不需要通過檢票閘門。然而,信樂高原鐵道並不支援以智慧票卡ICOCA(或其他互通票卡)付費的機制,因此為了部分使用ICOCA搭車的旅客之需求,而在通往信樂線月台的3號月台上設置了簡易檢票機。

月台配置

通過貴生川的JR路線實際上有三條,但中央的2號線是通過線,因未設置對應的月台而欠號,因此只設有1、3號兩月台。在列車行駛方向上,原則上1號月台是由往拓植方向的上行列車、3號月台則是往草津方向的下行列車固定使用,但也有部分班次例外:包括少數往返於草津至貴生川之間的區間車,是採進站後在3號月台原地折返的方式運行;部分晨間車班,為了配合區段發車等調度,也會從反方向的月台發車。

月台路線目的地備註
1 草津線柘植方向部分班次自3號線發車
3草津京都方向部分班次自1號線發車
信樂線SKR信樂線信樂

近江鐵道

近江鐵道 貴生川站
貴生川站月台
日语名称
貴生川 – きぶかわ – KIBUKAWA
车站概览
位置  日本滋賀縣甲賀市水口町蟲生野875
地理坐标34°57′8″N 136°9′14″E / 34.95222°N 136.15389°E / 34.95222; 136.15389
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台1面2線
历史
启用日期1900年(明治33年)12月28日
上車人次
統計年度
平均每日873人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站近江鐵道下一站
水口城南
OR36
2.6km
OR 本線
OR37
距離米原47.7km
终点站

貴生川車站內的近江鐵道站區設置在靠近北口一側,是設置有島式月台1座、2條乘車線的地面車站,與JR站區共用同一條兼作跨線天橋用途的自由通道(位於三家業者檢票區外)。

月台配置

月台路線目的地
1・2本線(水口、蒲生野線)八日市彥根米原方向

配線圖

貴生川站
↑ 八日市方面

草津方面

柘植方面
↓信樂方面
圖例
來源:『東海道ライン第6巻』13頁。

使用情況

根據「滋賀縣統計書」與「甲賀市統計」,1日平均上車人次如下表。

年度JR西日本近江鐵道
1日平均
上車人次
1日平均
上車人次
1992年3,833[2]
1993年3,987[3]
1994年4,008[4]
1995年4,127[5]
1996年4,184[6]
1997年4,176[7]
1998年4,176[8]
1999年4,148[9]
2000年4,066[10]
2001年3,983[11]
2002年3,987[12]
2003年4,148[13]
2004年4,266[14]
2005年4,290[15]
2006年4,361[16]1,005[17]
2007年4,390[18]986[19]
2008年4,466[20]1,044[21]
2009年4,333[22]1,005[23]
2010年4,308[24]1,063[25]
2011年4,245[26]1,011[27]
2012年4,261[28]1,014[29]
2013年4,357[30]951[31]
2014年4,250[32]873[33]
2015年4,298[34]839[35]
2016年4,259[36]825[37]
2017年4,179[38]
2018年4,121[39]

車站周邊

貴生川的站名源自於所在地的地名,雖然易被誤解是一條河川的名稱,但「貴生川」這三個字實際上是源自1889年(明治22年)時,內、北內、蟲野、宇這4個村落進行整併時,將各村的村名各取1字合成作為新村名貴生川村日语貴生川村的典故,車站周邊並沒有一條稱為「貴生川」的河流存在。

  • 水口市民醫院
  • 貴生川郵政局
  • 國道307號日语国道307号(近江綠道)
  • 杣川運動公園
  • 杣川日语杣川

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
草津線
甲南貴生川三雲
信樂高原鐵道
信樂線
貴生川 -(小野谷信號場日语小野谷信号場)-紫香樂宮跡
近江鐵道
本線(水口、蒲生野線)
水口城南貴生川

參見

參考資料

外部連結