西方站 (鹿兒島縣)

• 1922年（大正11年）7月1日 - 鐵道省（國有鐵道）車站啟用^[1]。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，車站成為業務委託站。西方站長廢止。由川內站管理。
• 1983年（昭和58年）3月14日 - 成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1988年（昭和63年）3月30日 - 車站大樓拆毀，現時車站大樓竣工。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站為無人車站。上行設有維護路軌用的側線。

在舊國鐵時代，車站設有2面3線月台，當時車站大樓為一座混凝土白色建築物。在上行設有貨物專用側線和貨物月台。車站大樓兩側設有國鐵宿舍。1970年代暑假是車站最鼎盛時期，有許多觀光客和溫泉客前往鄰近的西方海灘（日语：西方海水浴場）和川內高城溫泉（日语：川内高城温泉）。當時設有優等列車會臨時停站，也有數班臨時列車從西鹿兒島站方向前往此站。在1983年成為無人車站後，宿舍拆毀，車站規模縮小。在1980年代末期前的多客時期，在暑假期間為了大量海灘乘客，設有來自川內站的車站職員前往此站常值。與上田浦站、肥後二見站、折口站也有相同情況。隨後，在車站完全成為無人車站後，於1988年把車站大樓拆毀，並設置簡易候車室。在2000年把中線停止使用，月台實際上只有2面2線，直至現在。停止使用的中線仍然設有信號機和架空電纜，連接本線的轉轍器已經撒走。在2004年3月，轉讓至肥薩橙鐵道後，把中線路軌完全撤走。

在毎年8月上旬會舉行「海，Fure愛in西方夏祭 納涼大會」中，為最接近會場的車站。在舉行日時的車站前與月台會有許多乘客。在轉讓至肥薩橙鐵道線後直至2006年，設有1往返班次來往此站至川內站之間。

基本上上下行列車使用1號月台，當需要列車交會時，下行列車使用2號月台。2號月台可向兩邊方向出發，除了臨時列車外沒有上行列車使用2號月台。

在JR九州時代，連接往2號月台的跨線橋，是在1927年建成的古老木造候車室中遺留部分，由肥薩橙鐵道接手後，由於月台提高高度工程使跨線橋拆毀。

• 西方海灘（日语：西方海水浴場）
• 國道3號
• 薩摩川内市立西方小學（2013年3月31日關閉）
• 西方郵局
• 高城護國神社
• 川内高城溫泉（日语：川内高城温泉）（轉乘巴士站15分鐘）

在2017年度，1日平均乘車人次為7人^[2]

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）

通過

■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■普通

薩摩大川（OR23）－西方（OR24）－薩摩高城（OR25）

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• 西方站（各站資訊） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 肥薩橙鐵道