螢池站
螢池站（日语：蛍池駅／ほたるがいけえき Hotarugaike eki */?）位於大阪府豐中市，是阪急電鐵及大阪高速鐵道的鐵路車站。阪急的車站編號為HK-47，大阪高速鐵道則是12。
螢池站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| 蛍池 – ほたるがいけ – Hotarugaike | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大阪府豐中市 | ||||
| 地理坐标 | 34°47′40.50″N 135°26′57.46″E / 34.7945833°N 135.4492944°E | ||||
| 管辖机构 | 阪急電鐵 大阪高速鐵道 | ||||
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概要
阪急有三站能與大阪單軌電車轉乘，本站是其中之一，可搭乘阪急寶塚本線轉乘大阪單軌電車線，另外兩站為千里線的山田站及京都本線的南茨木站。
1997年大阪單軌電車線延伸至大阪國際機場，作為延伸區間的本站開業。阪急自2003年起急行列車也開始停靠本站，此外，在大阪單軌電車延伸開業前只能利用機場聯絡巴士、公車及計程車前往機場的乘客，現在也能在本站換乘直達機場，本站作為機場交通聯絡網的車站逐年提升其重要性。
歷史
站名來自車站東北400公尺的池塘「螢池」，車站附近古代為麻田藩青木氏的領地，原本將站名取為「麻田」較為適當，但阪急創始者小林一三認為站名太過乏味，經過討論後決定命名為當時的賞螢名勝「螢池」[1]。1947年（昭和22年）車站周邊的地名都相繼效仿取作「螢池」[2]。
大阪單軌電車大部分沿著大阪府道2号大阪中央環狀線運行，中央環狀線外的柴原阪大前站 - 大阪機場間由於用地買取窒礙難行，1994年9月起約2年半，單軌電車線的終點站一直都是柴原站，直到1997年4月本站開業。比當初預定開業的1991年晚了6年。
年表
車站構造
阪急電鐵
阪急 螢池站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 蛍池 – ほたるがいけ – Hotarugaike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本大阪府豐中市螢池東町一丁目5番1號[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°47′40.50″N 135°26′57.46″E / 34.7945833°N 135.4492944°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 (跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）4月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日29,812人次 2021年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業當初站名為螢之池站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
側式月台2面2線的地面車站。有橋上的站房，月台有效長度為8節車廂編成。
以前阪急電鐵的站名標示及車站導覽都會標註副站名「大阪國際機場前」，關西國際機場開業後部分標示改成「大阪機場前」，2004年後全數取消「大阪機場前」的導覽及車站標示。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  寶塚本線 | 下行 | 往 寶塚、川西能勢口、石橋阪大前、箕面 |
| 2 | 上行 | 大阪梅田、十三、神戶、京都、北千里 |
車站周邊
驗票口
阪急6000系列列車進站
阪急站牌
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大阪高速鐵道
大阪單軌電車 螢池站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 蛍池 – ほたるがいけ – Hotarugaike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本大阪府豐中市螢池中町三丁目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°47′40.50″N 135°26′57.46″E / 34.7945833°N 135.4492944°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1997年（平成9年）4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日21,735人次 2020年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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島式月台1面2線的高架車站。驗票口、大廳位於2樓，月台在3樓，複合商業設施「Luciole」與驗票口可連通。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■大阪單軌電車本線 | 往 萬博紀念公園、千里中央、南茨木、門真市 |
| 2 | 往 大阪機場 |
站牌
月台
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使用狀況
- 阪急電鐵
- 2021年度全年平均1日上下車人次為29,812人。
- 大阪高速鐵道
- 2020年度1日平均上下車人次為10,189人[4]。為大阪高速鐵道的車站中排名第3。
近年1日的上車・上下車人次如下表。
| 年度 年次 | 阪急電鐵 | 大阪高速鐵道 | 出典 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 特定日 | 平日1日平均（至2015年次） | 全年平均（2016年次後） | 1日平均 | ||||||
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | ||
| 1995年（平成7年） | 25,632 | 12,585 | 非 公 表 | 未開業 | [5] | ||||
| 1996年（平成8年） | 25,713 | 12,701 | [6] | ||||||
| 1997年（平成9年） | 31,102 | 15,394 | 12,779 | 6,537 | [7] | ||||
| 1998年（平成10年） | 30,891 | 15,223 | 14,730 | 7,517 | [8] | ||||
| 1999年（平成11年） | - | 15,637 | 7,889 | [9] | |||||
| 2000年（平成12年） | 31,061 | 15,310 | 15,940 | 7,921 | [10] | ||||
| 2001年（平成13年） | 30,755 | 15,312 | 16,224 | 7,996 | [11] | ||||
| 2002年（平成14年） | 30,758 | 15,204 | 16,396 | 8,119 | [12] | ||||
| 2003年（平成15年） | 33,180 | 16,300 | 17,481 | 8,702 | [13] | ||||
| 2004年（平成16年） | 34,494 | 17,119 | 18,990 | 9,476 | [14] | ||||
| 2005年（平成17年） | 36,069 | 17,727 | 20,242 | 9,997 | [15] | ||||
| 2006年（平成18年） | 36,808 | 18,337 | 37,484 | 18,711 | - | 20,848 | 10,383 | [16] | |
| 2007年（平成19年） | 38,392 | 19,110 | 38,464 | 19,162 | 21,675 | 10,656 | [17][18] | ||
| 2008年（平成20年） | 39,301 | 19,490 | 39,326 | 19,628 | 22,224 | 10,949 | [19][18] | ||
| 2009年（平成21年） | 37,409 | 18,500 | 38,073 | 19,015 | 21,844 | 10,792 | [20][18] | ||
| 2010年（平成22年） | 37,031 | 18,429 | 38,186 | 19,091 | 21,924 | 10,825 | [21][18] | ||
| 2011年（平成23年） | 37,284 | 18,390 | 37,887 | 18,924 | 21,493 | 10,628 | [22][23] | ||
| 2012年（平成24年） | 38,159 | 18,980 | 38,102 | 19,044 | 22,141 | 10,964 | [24][25] | ||
| 2013年（平成25年） | 38,295 | 18,908 | 39,410 | 19,704 | 22,736 | 11,329 | [26][27] | ||
| 2014年（平成26年） | 39,052 | 19,356 | 40,178 | 20,040 | 23,311 | 11,641 | [28][29] | ||
| 2015年（平成27年） | 41,910 | 20,131 | 41,354 | 20,502 | 24,517 | 12,273 | [30][31] | ||
| 2016年（平成28年） | 41,619 | 20,690 | - | 39,688 | 19,652 | 26,674 | 13,450 | [32] | |
| 2017年（平成29年） | 39,869 | ||||||||
| 2018年（平成30年） | 43,491 | 21,523 | 40,467 | 20,258 | 28,593 | 14,469 | |||
| 2019年（令和元年） | 44,426 | 21,932 | 41,690 | 20,826 | 29,900 | 15,098 | |||
| 2020年（令和2年） | 38,887 | 19,098 | 29,841 | 14,985 | 21,735 | 10,929 | |||
| 2021年（令和3年） | 29,812 | ||||||||
車站周邊
- 螢之池（站名、現町名的由來）
- Luciole - 西口的複合商業設施
- 豐中市立螢池圖書館
- 豐中市螢池公民館
- 舊螢池公民館、麻田藩陣屋遺跡
- 螢池中央市場
- 豐中螢池郵局
- 國立醫院機構刀根山醫院
- 大阪府立刀根山支援學校
- 豐中市立螢池小學校
- 豐中市立刀根山小學校
- 豐中市立第十八中學校
- 大阪府立刀根山高等學校
- 大阪醫療看護專門學校
- 大阪大學豐中校區（文・法・經・理・基礎工學部）
- 大阪國際機場（伊丹機場）
公車路線
| 月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
|---|---|---|---|---|---|
| 站前1號 | 豐中西宮線 | 阪急巴士 | |||
| 97 | 西宮北口 | 石橋・新開橋・JR北伊丹・伊丹市役所前・昆陽之里・西宮中央醫院前 | 只有平日早上7:05發車 | ||
| 站前2號 | 關西國際機場 | 大阪（伊丹）機場・阪神高速 | 大阪空港交通 關西空港交通 | ||
