萩浦小學校前站
萩浦小學校前 | |||||||||||
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車站全景(2018年1月7日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
萩浦小学校前 – はぎうらしょうがっこうまえ – Hagiurashōgakkō-mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本富山縣富山市西宮町 | ||||||||||
地理坐标 | 36°44′53.2″N 137°13′41.9″E / 36.748111°N 137.228306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2006年(平成18年)4月29日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日159[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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舊站在1939年2月8日啟用,於2006年3月1日廢止。 |
歷史
- 1936年(昭和11年)12月27日 - 富岩鐵道線高等學校前站至東岩瀨站之間開設西之宮信号號[2]。同時,同線西之宮信號所至岩瀨埠頭站(後來為富山港站)之間開通[2]。
- 1939年(昭和14年)2月8日 - 西之宮信號所廢止,日滿工場前站啟用,該站為旅客車站[3]。
- 1941年(昭和16年)12月1日 - 在公司合併後,成為富山電氣鐵道富岩線車站[4]。
- 1943年(昭和18年)
- 1945年(昭和20年)1月11日 - 營業範圍修正,開始處理專用線到發的車載貨物[6]。
- 1947年(昭和22年)6月1日 - 營業範圍修正,不再處理專用線到發的車載貨物[7]。
- 1950年(昭和25年)2月10日 - 營業範圍修正,開始處理專用線到發的車載貨物[8]。
- 1958年(昭和33年)
- 1972年(昭和47年)10月1日 - 成為無人車站[11]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 此站至富山港站之間的貨物運輸廢止[12]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[3]。
- 1989年(平成元年)3月8日 - 車站大樓翻新工程完成,舉行了紀念典禮[13]。
- 2006年(平成18年)
- 2020年(令和2年)
車站構造
電車站是地面車站,設有2面2線的相對式月台[17]。上下行線分支點使用彈簧式轉轍器[17]。
月台為低地台,月台上設有上蓋[18][19]。在富山輕軌富山港線各車站中,月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」,牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由森田雅人設計,內容以靜嘉亭和琴平神社作為主題[20]。此電車站月台牆身由富山銀行贊助[20]。
月台
月台 | 路線 | 方向 |
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1 | ■富山港線 | 岩瀨濱方向 |
2 | 富山站方向 |
JR富山港線時代
當時為地面車站,設有1面1線的單式月台[21]。在1972年(昭和47年)10月1日起成為無人車站[11][22]。
在1989年(平成元年)3月8日落成的車站大樓總面積37.8平方米。新大樓較第一代車站大樓細[13]。在1989年(平成元年)1月進行翻新工程時,由西日本旅客鐵道支付700萬日圓工程費用[13]。
此站至東岩瀨站之間的站距只有450米,為當時日本國有鐵道各旅客鐵道線中最短站距[23][24]。
- JR時代的大廣田站
(2005年10月) - JR時代冬天的大廣田站
(2005年12月)
貨物起卸
此站在1945年(昭和20年)1月11日起開始處理從專用線到發的車載貨物[6],在1947年(昭和22年)6月1日一度不處理上述貨物[7]。後來在1950年(昭和25年)2月10日起再次處理專用線到發的車載貨物[8]。連接此站的專用線包括了小野田水泥專用線,當時為了建設有峰水壩,水泥在此處經富山地方鐵道立山線運送往小見站[25][26]。此站的貨物起卸業務在1958年(昭和33年)4月10日,蓮町站至富山操車場之間的北陸本線貨物支線開通而廢止,連接此站的專用線變由蓮町站管轄[9][27]。
在1951年(昭和26年)12月15日《鐵道公報》第732號通報「關於專用線一覧(營業局)」別表中,設有以下連接此站的專用線[28]。
- 倉敷人造絲線(第三方使用:日本通運,動力:私家機車,作業里程:0.6公里)
在1953年(昭和28年)10月10日《鐵道公報》第1254號通報專用線一覧別表中,設有以下連接此站的專用線[29]。
- 倉敷人造絲線(第三方使用:日本通運,動力:私家機車,作業里程:0.6公里)
在1957年(昭和32年)3月27日《鐵道公報》第2258號專用線一覧中,設有以下連接此站的專用線[30]。
- 倉敷人造絲線(第三方使用:日本通運,作業里程:0.6公里)
- 小野田水泥線(第三方使用:日本通運,作業里程:0.3公里)
使用狀況
根據《富山縣統計年鑑》,以下為各年度一日平均乘車人次[31]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2005年(平成17年) | 52 |
2004年(平成16年) | 53 |
2003年(平成15年) | 45 |
2002年(平成14年) | 46 |
2001年(平成13年) | 59 |
2000年(平成12年) | 79 |
1999年(平成11年) | 89 |
1998年(平成10年) | 93 |
1997年(平成9年) | 97 |
車站周邊
- 富山北消防署
- 富山北警署
- 富山市立萩浦小學
- 昭和電工陶瓷(昭和電工集團)富山工場
- 新日本海重工業富山工場
- 富山第一銀行北之森分店
- 北之森購物中心
- 富山北郵局
- 富山市萩浦地區中心
- 富山縣岩瀨運動公園
- 富山市立岩瀨中學
- 富山縣立富山北部高等學校
- 國道415號
- 富山縣道1號富山魚津線
- 富山縣道30號富山港線
- 萩浦橋
相鄰電車站
- 富山地方鐵道
- ■富山港線
- 蓮町(馬場紀念公園前)(C35)-萩浦小學校前(C36)-東岩瀨(C37)
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道(國鐵)
- 富山港線(貨物支線)
- 大廣田-富山港
注腳
相關條目
外部連結
- 萩浦小學校站 時間表PDF(日語) - 富山地方鐵道
- 大廣田站(日語) - 西日本旅客鐵道(存檔)