萩浦小學校前站

qiū浦小學校前站(日语:萩浦小学校前駅はぎうらしょうがっこうまええき Hagiurashōgakkō-mae Eki */?)是位於富山縣富山市西宮町,富山地方鐵道富山港線電車站。車站編號為C36。

萩浦小學校前
車站全景(2018年1月7日)
車站全景(2018年1月7日)
日语名称
萩浦小学校前 – はぎうらしょうがっこうまえ – Hagiurashōgakkō-mae
车站概览
位置 日本富山縣富山市西宮町
地理坐标36°44′53.2″N 137°13′41.9″E / 36.748111°N 137.228306°E / 36.748111; 137.228306
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期2006年(平成18年)4月29日
上下車人次
統計年度
平均每日159[1]人次
2019
邻近车站
上一站富山地方鐵道下一站
蓮町(馬場紀念公園前)
C35
0.7km
C 富山港線
C36
距離富山站6.2km
東岩瀨
C37
0.5km
舊站在1939年2月8日啟用,於2006年3月1日廢止。

歷史

  • 1936年(昭和11年)12月27日 - 富岩鐵道線高等學校前站至東岩瀨站之間開設西之宮信号號[2]。同時,同線西之宮信號所至岩瀨埠頭站(後來為富山港站日语富山港駅)之間開通[2]
  • 1939年(昭和14年)2月8日 - 西之宮信號所廢止,日滿工場前站啟用,該站為旅客車站[3]
  • 1941年(昭和16年)12月1日 - 在公司合併後,成為富山電氣鐵道富岩線車站[4]
  • 1943年(昭和18年)
    • 1月1日 - 公司改名,成為富山地方鐵道富岩線車站[4]
    • 6月1日 - 被國有化,成為鐵道省(國鐵)富山港線車站,同日改名為大廣田站[5][3]。當時車站只限處理旅客和手提行李,不會進行配送[5]
  • 1945年(昭和20年)1月11日 - 營業範圍修正,開始處理專用線到發的車載貨物[6]
  • 1947年(昭和22年)6月1日 - 營業範圍修正,不再處理專用線到發的車載貨物[7]
  • 1950年(昭和25年)2月10日 - 營業範圍修正,開始處理專用線到發的車載貨物[8]
  • 1958年(昭和33年)
    • 4月10日 - 營業範圍修正,不再處理專用線到發的車載貨物[9]
    • 8月1日 - 營業範圍修正,不再處理手提行李手[10]
  • 1972年(昭和47年)10月1日 - 成為無人車站[11]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 此站至富山港站之間的貨物運輸廢止[12]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[3]
  • 1989年(平成元年)3月8日 - 車站大樓翻新工程完成,舉行了紀念典禮[13]
  • 2006年(平成18年)
    • 3月1日 - 車站廢止[4]
    • 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線,此站重開[4]
  • 2020年(令和2年)

車站構造

電車站是地面車站,設有2面2線的相對式月台[17]。上下行線分支點使用彈簧式轉轍器[17]

月台為低地台,月台上設有上蓋[18][19]。在富山輕軌富山港線各車站中,月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」,牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由森田雅人設計,內容以靜嘉亭和琴平神社作為主題[20]。此電車站月台牆身由富山銀行日语富山銀行贊助[20]

月台

月台路線方向
1富山港線岩瀨濱方向
2富山站方向

JR富山港線時代

當時為地面車站,設有1面1線的單式月台[21]。在1972年(昭和47年)10月1日起成為無人車站[11][22]

在1989年(平成元年)3月8日落成的車站大樓總面積37.8平方米。新大樓較第一代車站大樓細[13]。在1989年(平成元年)1月進行翻新工程時,由西日本旅客鐵道支付700萬日圓工程費用[13]

此站至東岩瀨站之間的站距只有450米,為當時日本國有鐵道各旅客鐵道線中最短站距[23][24]

貨物起卸

1952年(昭和27年)11月10日當時的航空照片

此站在1945年(昭和20年)1月11日起開始處理從專用線到發的車載貨物[6],在1947年(昭和22年)6月1日一度不處理上述貨物[7]。後來在1950年(昭和25年)2月10日起再次處理專用線到發的車載貨物[8]。連接此站的專用線包括了小野田水泥專用線,當時為了建設有峰水壩日语有峰ダム,水泥在此處經富山地方鐵道立山線運送往小見站[25][26]。此站的貨物起卸業務在1958年(昭和33年)4月10日,蓮町站至富山操車場之間的北陸本線貨物支線開通而廢止,連接此站的專用線變由蓮町站管轄[9][27]

在1951年(昭和26年)12月15日《鐵道公報》第732號通報「關於專用線一覧(營業局)」別表中,設有以下連接此站的專用線[28]

  • 倉敷人造絲線(第三方使用:日本通運,動力:私家機車,作業里程:0.6公里)

在1953年(昭和28年)10月10日《鐵道公報》第1254號通報專用線一覧別表中,設有以下連接此站的專用線[29]

  • 倉敷人造絲線(第三方使用:日本通運,動力:私家機車,作業里程:0.6公里)

在1957年(昭和32年)3月27日《鐵道公報》第2258號專用線一覧中,設有以下連接此站的專用線[30]

  • 倉敷人造絲線(第三方使用:日本通運,作業里程:0.6公里)
  • 小野田水泥線(第三方使用:日本通運,作業里程:0.3公里)

使用狀況

根據《富山縣統計年鑑》,以下為各年度一日平均乘車人次[31]

年度1日平均
乘車人次
2005年(平成17年)52
2004年(平成16年)53
2003年(平成15年)45
2002年(平成14年)46
2001年(平成13年)59
2000年(平成12年)79
1999年(平成11年)89
1998年(平成10年)93
1997年(平成9年)97

車站周邊

相鄰電車站

富山地方鐵道
富山港線
蓮町(馬場紀念公園前)(C35)-萩浦小學校前(C36)東岩瀨(C37)

曾經存在的路線

日本國有鐵道(國鐵)
富山港線(貨物支線)
大廣田富山港日语富山港駅

注腳

相關條目

外部連結