粉河 | |||||||||||
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![]() 車站月台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
粉河 – こかわ – Kokawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°16′16″N 135°24′15″E / 34.27111°N 135.40417°E / 34.27111; 135.40417 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)11月25日*[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,000人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
業務委托車站* 車站開業日。前身是粉河臨時停車場,同年8月24日至車站啟用前之間營運。 |
粉河站(日语:粉河駅/こかわえき Kokawa eki */?)是位於和歌山縣紀之川市粉河87056番地,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。
此站是和歌山線運行上的邊界車站,來自和歌山方向的部分列車會在此站折返。每日設有2往返快速列車班次,這些班次從此站起至橋本方向各站停車。此站是紀之川市的代表車站。曾經行經和歌山線的急行「紀之川」也曾經停靠此站。
當初粉河站計劃建設了現時東邊的前田地區。但是由於該處需要進行許多土木工程,因此改為於現地設站。此外,若途經東邊會使車站較接近學校,抵觸了當時的規定,加上影響水利問題,使當地人士表示反對,這個諮詢經過67日後才得到說服[2]。
在戰前,阪和電氣鐵道(日语:阪和電気鉄道)(現時:JR阪和線)與水間鐵道曾經計劃建設鐵路連接此站,但是最終沒有實現。
在1900年(明治33年),由大和田建樹(日语:大和田建樹)作詞的鐵道唱歌第5集(關西、參宮、南海篇)49號歌詞中出現了此站。
親のめぐみの粉河より 叉乗る汽車は紀和の線舟戸田井ノ瀬うちすぎて 和歌山みえし嬉しさよ
此外,在歌詞中的「和歌山」,是指現時的紀和站。
在作詞當時由於橋本還未未開通,因此沒有提及橋本站。
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。車站大樓位於單式月台側(橋本、五條、高田方向)。各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓是一座混凝土建造的大型車站大樓。
此站是由橋本站管理的業務委托車站,委托了JR西日本Maintec(日语:JR西日本メンテック)負責車站業務。此站可使用IC卡乘車券「ICOCA」,在檢票口中設有IC卡專用閘機。另外,此站設有1台可購買磁式定期票的新型輕觸式自動售票機。於售票處中設有POS終端(日语:駅収入管理システム)。車站早上和晚間,還有部分日間時段沒有人當值。當在無人當值時段,一人控制列車會在車內結算車費。此外,列車會在此站開啟所有車門。月台之間設有跨線橋連接。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() | 上行 | 橋本、五條方向 |
2 | 上行、下行 | 橋本、五條、和歌山方向 | |
3 | 下行 | 和歌山方向 |
1號月台是上行本線,3號月台是下行本線,2號月台是上下行共用的待避線(主要是來自和歌山方向的折返列車)。
基本上在下行列車中,來自橋本方向的列車會使用3號月台,於此站折返的列車會使用2號月台,前往橋本方向的下行列車也會使用2號月台。此外,以此站為終點站的深夜列車會停靠在1號月台和3號月台作夜間停泊,翌日早上會行走同一方向的首班列車。
以下為1日平均乘車人次[5]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1998年 | 1,341 |
1999年 | 1,268 |
2000年 | 1,191 |
2001年 | 1,159 |
2002年 | 1,041 |
2003年 | 1,026 |
2004年 | 1,071 |
2005年 | 1,039 |
2006年 | 1,064 |
2007年 | 1,052 |
2008年 | 1,068 |
2009年 | 1,007 |
2010年 | 1,011 |
2011年 | 1,026 |
2012年 | 1,066 |
2013年 | 1,115 |
2014年 | 1,066 |
2015年 | 1,107 |
2016年 | 1,112 |
2017年 | 1,008 |
2018年 | 1,000 |
由於車站鄰近縣立高校,因此上下學時段會有許多學生使用。