| | | | 巴黎—里爾鐵路 |
| | | | 維利耶勒貝勒-戈內斯-阿努維爾 (69米;巴黎-里爾鐵路14.759公里處) |
| | | | 戈內斯分岔 [戈內斯-里爾鐵路起點] |
| | | | 埃庫昂橋(D970) |
| | | | 立體交匯直接設於巴黎-里爾鐵路軌道上 |
| | | | 巴黎—里爾鐵路 |
| | | 1.5xx | 戈內斯變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz |
| | | 2.3xx | 中性區 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV |
| | | 3.896 | 克鲁河大橋 (542米) |
| | | 6.153 | 上跨D317橋 (97米) |
| | | 6.551 | 上跨法蘭西利恩橋(N104) (89米) |
| | | 7.026 | 聖誕谷PRCI(11) |
| | | 10.526 | (104米) |
| | | | 謝訥維耶爾-萊盧夫爾南分岔(1RB軌道) |
| | | | 謝訥維耶爾-萊盧夫爾北分岔(2RB軌道) |
| | | | 東部互聯高速鐵路從下方穿過 |
| | | 11.6xx | 韋馬爾PRCI(12);[1] 埃皮艾分岔 |
| | | | 下穿計劃中的魯瓦西-皮卡第鐵路 往敘爾維利耶-福斯 |
| | | | 韋馬爾三角線 |
| | | | 下穿2B軌道 (45米) |
| | | | 穆西南分岔(2號軌道) |
| | | | 穆西北分岔(1號軌道) |
| | | | 歐奈蘇布瓦-韋爾伯里鐵路(未完成) |
| | | | 下穿聖洛朗森林植被 (20米) |
| | | 17.967 | 穆西PRCI(13) |
| | | | 法蘭西島大區 / 上法蘭西大區 |
| | | | 下穿N330 |
| | | 26.1xx | 蒙塔尼自動中性區 |
| | | 29.xxx | 下穿植物林 (80米) |
| | | 30.822 | 上跨諾內特河橋 (33米) |
| | | | 下穿皮坦瓦勒森林 (26米) |
| | | 37.5xx | 尚蒂伊-瓦盧瓦地區克雷皮鐵路 |
| | | 38.032 | 上跨D1324 (46米) |
| | | | |
| | | 39.055 | 弗雷努瓦(緊急停靠站;PRCI 14) |
| | | | |
| | | 46.795 | 韋爾伯里1號隧道(或羅貝瓦勒雙胞胎隧道) (270米) |
| | | 47.182 | 韋爾伯里2號隧道(或羅貝瓦勒雙胞胎隧道) (138米) |
| | | | |
| | | 47.822 | 韋爾伯里大橋(瓦茲河) (1 526米) |
| | | | |
| | | | 上跨D200橋 |
| | | | 瓦茲省Enrobeurs集團支線 |
| | | 51.443 | 上跨克雷伊—熱蒙鐵路 |
| | | 51.816 | 隆格伊分岔(2號軌道)往聯絡線(非電氣化使用中); | 基建維修基地(舊工程基地) | |
| | | 51.8xx | 隆格伊PRCI(15) |
| | | 52.342 | 大橋 (215米) |
| | | | |
| | | 53.xxx | 隆格伊聖瑪麗變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(或勒法耶勒) |
| | | 55.xxx | 奧爾穆瓦-維萊爾-博沃鐵路 |
| | | 59.032 | 下穿N31 |
| | | 59.600 | 阿爾西PRCI(16) |
| | | 61.964 | 上跨羅希孔代-蘇瓦松鐵路 |
| | | 66.327 | 阿龍德河大橋 (447米) |
| | | | 貢比涅-魯瓦鐵路 |
| | | | 下穿D935 |
| | | | 馬河畔勒松 (貢比涅-魯瓦鐵路100.096公里處) |
| | | | 服務站 |
| | | | |
| | | 75.186 | 勒松PRCI(17) |
| | | | 努瓦永-蒙迪迪耶鐵路(米轨) 往努瓦永 |
| | | | 馬河畔魯瓦 (貢比涅-魯瓦鐵路106.542公里處) |
| | | | 努瓦永-蒙迪迪耶鐵路 往蒙迪迪耶 |
| | | 86.5xx | 中性區 |
| | | 87.581 | 伯夫賴涅PRCI(19) |
| | | | 下穿D1017 |
| | | 90.xxx | 聖瑞斯特昂紹塞—杜埃鐵路 |
| | | | 魯瓦-市郊-聖吉勒 (82米;已毀;聖瑞斯特昂紹塞-杜埃鐵路116.8xx公里處) |
| | | 91.580 | 阿夫爾河大橋 (206米) |
| | | | 魯瓦(索姆) (76米;聖瑞斯特昂紹塞-杜埃鐵路119.003公里處) |
| | | | 下穿D934 |
| | | 97.821 | 阿唐庫爾PRCI(20);分岔(1號軌道)往聯絡線(非電氣化使用中) |
| | | 98.2xx | 上跨聖瑞斯特昂紹塞—杜埃鐵路 |
| | | | |
| | | | 亞眠—拉昂鐵路 |
| | | | 紹訥 (89米;亞眠-拉昂鐵路37.702公里處) |
| | | | |
| | | 108.xxx | 阿布兰库尔-普雷苏瓦尔變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz |
| | | 109.516 | 下穿A29 |
| | | 109.800 | 紹訥PRCI(21) |
| | | | 及 |
| | | | |
| | | 110.823 | 上皮卡第TGV (83米) |
| | | | |
| | | | 下穿D1029 |
| | | 114.xxx | 阿瑟維萊爾隧道 | 阿瑟維萊爾西服務區,位於) | (673米) |
| | | 121.058 | 索姆河大橋 (301米) |
| | | | 阿爾貝-阿姆鐵路(米軌) |
| | | | |
| | | | 阿爾貝-阿姆鐵路 往阿爾貝 |
| | | 128.142 | 孔布勒PRCI(22) |
| | | 134.0xx | 勒特朗盧瓦中性區 |
| | | 136.765 | 上跨D917橋 (60米) |
| | | | 下穿D930 |
| | | | 阿謝-馬爾寬鐵路 |
| | | | |
| | | 143.320 | 伯尼亞特爾(緊急停靠站;PRCI 23) |
| | | | |
| | | | 布瓦勒-馬基永鐵路 |
| | | | 克魯瓦西耶分蚠(2號軌道) |
| | | | 分岔(1號軌道) |
| | | | |
| | | 149.200 | 克魯瓦西耶PRCI(24) |
| | | | 上跨聯絡線2A軌道 |
| | | | 阿拉斯南聯絡線 |
| | | | 上跨D917 |
| | | 8.3xx | 梅爾卡泰勒中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz |
| | | | 巴黎—里爾鐵路 |
| | | | 上跨(聯絡線1A軌道) |
| | | | 羅伯特樹分岔(2號軌道)(9.6xx / 186.831公里處) | 及阿尼分岔(1號軌道)(10.736 / 187.849公里處) | |
| | | | 巴黎—里爾鐵路 |
| | | | 下穿D939 |
| | | 160.516 | 斯卡爾普河大橋 (370米) |
| | | 161.217 | |
| | | 0.2xx | 中性區25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV |
| | | | 阿拉斯北聯絡線 |
| | | | 分岔(1號軌道) |
| | | 162.0xx | 勒村PRCI(25) |
| | | 162.952 | 下穿 (34米) |
| | | 164.xxx | 加夫雷勒變電站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz |
| | | 165.345 | 上跨D950 (112米) |
| | | 167.482 | 伊澤PRCI(26) |
| | | | 朗斯-科爾貝姆鐵路 |
| | | | 上跨共和大道(舊N43) |
| | | | 在一條採礦鐵路橋上(穿過努瓦耶勒戈多埃米爾左拉街) |
| | | | 埃南-博蒙或聖昂列特基礎工作 / 舊舊杜爾日礦山2-2支洞 |
| | | | 通過附近聖昂列特堆(山頂海拔;132米); | 聖昂列特基礎工作 | |
| | | | 下穿A21 | (埃南-博蒙-朗斯交匯處;興建高鐵期間進行改建 | |
| | | 177.701 | 上跨朗斯-奧斯特里庫爾鐵路… |
| | | | …與埃南-博蒙-朗斯交匯處的坡度 |
| | | | EP |
| | | 181.079 | 德勒河運河上的金屬橋 (90米) |
| | | | |
| | | 182.539 | 瓦尼(緊急停靠站;PRCI 27,紅磚) |
| | | | 礦山鐵路 往比利蒙蒂尼 |
| | | | 礦山鐵路(被破壞的橋) 往利貝庫爾 |
| | | | 礦山鐵路 往卡爾萬 |
| | | | 下穿D917 (150米) |
| | | | A1 |
| | | | 瑟克蘭聯絡線;唐普勒沃-棟-桑甘鐵路 |
| | | 191.055 | 上跨(173米);瑟克蘭 | |
| | | 192.857 | 瑟克蘭橋() (87米) |
| | | 193.998 | 阿沃蘭PRCI(28) |
| | | | 唐普勒沃-棟-桑甘鐵路 |
| | | | 桑甘分岔(2號軌道) [弗勒坦-弗雷坦鐵路起點] / PRCI 29 |
| | | | |
| | | | 上跨2L軌道 |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | 桑甘三角線(舊弗勒坦) |
| | | | 弗勒坦聯絡線 |
| | | | |
| | | | 上跨1BL軌道 |
| | | 201.041 | 大橋 (88米) |
| | | | |
| | | | 佩羅訥分岔(1號軌道)(2號軌道3.0xx / 202.1xx公里處) |
| | | 203.061 | 上跨馬克河橋 (18米) |
| | | | 聖阿芒萊索-赫勒姆斯鐵路(米軌) |
| | | 204.304 | 下穿索曼-阿呂安鐵路 |
| | | | |
| | | 208.6xx | 瓦內安(緊急停靠站;PRCI 30) |
| | | | |
| | | 209.788 | 邊界 |
| | | | 1號高速鐵路 |
| | | | |
| | | | 弗勒坦-弗雷坦鐵路延長線 |
| | | | 下穿1BL軌道 (64米) |
| | | | |
| | | | |
| | | | 弗勒坦分岔(2號軌道)(1號軌道0.xxx / 3.710公里處) |
| | | 6.179 | 上跨 / / N227(往卡特爾康通交匯處) (102米) |
| | | 6.7xx | Hellu中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz |
| | | | 櫟場 |
| | | | 巴黎—里爾鐵路 往瑟克蘭 |
| | | 7.882 | |
| | | | |
| | | | 蒙德泰尔 |
| | | | |
| | | 9.214 | 里爾佛蘭德分岔(高鐵1號軌道,在天橋下9.250公里處); | 里爾—拜雪鐵路 | |
| | | | |
| | | | [2] 战神广场車庫; | 里尔圣索沃尔-里尔沃邦港铁路 | 往沃邦港 |
| | | | 下穿聖阿芒街(D146) |
| | | 9.7xx | 分岔(高鐵2號軌道) |
| | | | 里尔圣索沃尔站 (24米;圣索沃尔聯絡線1.040公里處) |
| | | | 菲沃(巴黎-里爾鐵路249.102公里處;高鐵停放處/車廠; | 舊菲沃站;27米) | |
| | | | |
| | | | |
| | | 10.5xx | 分岔(高鐵1號軌道) |
| | | | 貝克勒爾南隧道 (50米) |
| | | 10.7xx | 里尔PRCI(41) |
| | | | 交匯處隧道(N356) (150米) |
| | | | 貝克勒爾北隧道 (50米) |
| | | | 里爾隧道 (2 600米) |
| | | | |
| | | | |
| | | | 舊分岔往原有里爾-加萊鐵路蹟(已毀壞) |
| | | | 里爾佛蘭德 |
| | | 11.741 | 里爾歐洲 (13米) |
| | | | |
| | | | |
| | | 13.748 | 德勒河大橋, (575米) |
| | | | D749… |
| | | | [3] 舊里爾-加來鐵路蹟的德勒河橋(未毀壞) |
| | | | …及德勒河運河 |
| | | | 里爾-加來鐵路舊軌蹟(已毀壞) |
| | | 14.775 | |
| | | | 朗貝薩爾 (22米;里爾-加來鐵路8.550公里處) |
| | | 15.275 | 分岔(1號軌道) |
| | | | 歐布爾丹-聖安德烈鐵路 往歐布爾丹 |
| | | 16.100 | [5] 朗貝薩爾PRCI(42);聖安德烈聯絡線 |
| | | | 上跨里爾環城大道(D652) (28米) |
| | | 16.746 | 分岔(1號軌道) |
| | | 17.7xx | 上跨里爾—萊豐蒂內特鐵路 |
| | | 23.476 | 上跨 (69米) |
| | | | 瓦夫蘭-阿爾芒蒂耶爾鐵路 |
| | | 25.xxx | |
| | | 30.790 | 上跨阿爾芒蒂耶爾-阿爾克鐵路 |
| | | | 服務站 |
| | | | |
| | | 31.503 | 埃爾坎蓋姆PRCI(43) |
| | | 32.186 | 利斯河引水道大橋 (125米) |
| | | 32.759 | 利斯河橋 (42米) |
| | | 41.821 | 上跨里爾—萊豐蒂內特鐵路 |
| | | | 下穿D642 |
| | | | 阿茲布魯克-博斯凱普鐵路 |
| | | | 阿茲布魯克-翁斯科特鐵路(米軌) |
| | | | |
| | | 56.214 | 翁德蓋姆(緊急停靠站;PRCI 44) |
| | | | |
| | | | 分岔(2號軌道)往卡塞勒聯絡線 |
| | | | |
| | | | 中性區 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz |
| | | 58.825 | 上跨阿拉斯—敦刻爾克鐵路 | [6] 分岔,(RC軌道1.412公里處) / (2號軌道)272.755公里處 | |
| | | | 奧克瑟拉爾維修基地 |
| | | | 奧克瑟拉爾維修基地 |
| | | | |
| | | | 中性區 |
| | | | 艾澤爾河橋 |
| | | | 埃爾澤勒-聖莫姆蘭鐵路(米軌) | [為穿越D928而建的橋] | |
| | | 79.262 | 上Colme大橋 (1 827米) |
| | | | (上Colme運河) |
| | | | (瓦特-埃佩萊克-布爾堡鐵路) 往布爾堡 |
| | | | (阿河) |
| | | 80.6xx | 呂曼蓋姆變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz; | [7] 舊彈藥庫 | |
| | | 80.780 | 上跨里爾—萊豐蒂內特鐵路 |
| | | 80.849 | 吉耶瓦勒PRCI(45) |
| | | | 埃佩萊克地堡 |
| | | | 服務站 |
| | | 87.739 | 赫姆河橋 |
| | | 90.911 | 下穿 |
| | | | 昂萬-加萊鐵路(米軌) |
| | | 100.188 | 羅德蘭蓋姆PRCI(46) |
| | | 106.xxx | 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 歐洲隧道 |
| | | | |
| | | | |
| | | | 分岔(2號軌道)往弗雷坦南聯絡線 |
| | | | |
| | | 111.962 | 上跨布洛涅—加來鐵路 |
| | | | |
| | | 112.645 | 加來-弗雷坦 (23米;布洛涅-加來鐵路286.892公里處) |
| | | | |
| | | | 弗雷坦 (已毀壞); | 舊布洛涅-加來鐵路蹟287.2xx公里處,建造高鐵以前) | |
| | | | |
| | | | |
| | | | 弗雷坦貨運站;上跨 |
| | | | 歐洲隧道擺渡車維修中心 |
| | | | |
| | | | 歐洲隧道加來終點站環形迴車道;上跨 |
| | | | 管轄區界線SNCF網絡 / 歐洲隧道(高鐵終點) |
| | | | 英法海底隧道服務隧道軌道(往終點) |
| | | | 下穿 |
| | | | 下穿D243E3 |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | 珀普蘭格變電站 225 / 25 kV – 50 Hz |
| | | | |
| | | | 英法海底隧道(貝辛格隧道口) (50 450米) |
| | | | 桑加特洞(過去進入施工現場的通道;現時作為隧道通風) |
| | | | [9] 桑加特下沉(通過已關閉的1973-1975年廢棄隧道) |
| | | | 通過已關閉的1878-1883年廢棄隧道 |
| | | | 下穿多佛爾海峽 |
| | | | | | |