水蚌铁路

水蚌铁路是连接安徽省合肥市长丰县水湖镇蚌埠市的铁路,是淮南铁路京沪铁路的连接线。全长61公里。

水蚌铁路
(淮南铁路蚌埠联络线)
2020年投入使用的蚌埠外绕线田荣站
概覽
營運範圍 中国安徽省 合肥市 滁州市 蚌埠市
服務類型两用
目前狀況营运中
起點站水家湖站蚌埠站
技術數據
路線等級国家一级铁路
路線長度61 km
最高速度100km/h
正線數目1(单线铁路
車站數目9
軌距1,435毫米標準軌)(标准轨
閉塞方式半自动闭塞
运营信息
擁有者中国铁路总公司上海铁路局
營運者中国铁路总公司上海铁路局

历史

DF4D-0197牵引K8585次行驶于水蚌铁路蚌埠段(2017年)

1937年抗日战争爆发,1938年春天,日軍進犯南京国民政府下令對淮南铁路全线炸毁。至1938年7月,淮南铁路全线沦于日军之手,1941年,日军将拆除的淮南铁路的器材移建水蚌铁路,与津浦鐵路相接,方便将煤炭運至南京上海。1945年日军战败投降之后,国民政府重新掌握铁路的所有权。国共内战之后,水蚌铁路遭到毁坏。1949年1月27日,铁路工人开始抢修改线铁路桥梁,至2月初恢复通车。[1][2][3]1983年,由于蚌埠前往合肥方向的列车需在水家湖站调向,水蚌线炉桥-水家湖区间新建张家岗线路所,并修建从北侧引入水家湖站的水蚌北联络线[4]

2010年1月,水蚌铁路电气化扩能改造工程开工。[5]

2018年起水蚌铁路蚌埠段计划进行改线工程。新线计划从蚌埠东站引出,中途设李楼、田荣两个会让站,接轨于既有水蚌线姜桥—刘府区间[6]。改线工程于2020年12月22日建成通车[7][8],而水蚌铁路全線则于12月28日電氣化通車。[9]

與其它鐵路的連接

水蚌铁路周边地区是华东地区主要的煤矿石等重要资源产地,因此沿线多个车站均建有通往相关厂区的铁路专用线。[來源請求]

参见

參考資料

[11]