本納站

• 1897年（明治30年）4月17日：房總鐵道車站啟用^[1]。為旅客和貨物車站。
• 1907年（明治40年）9月1日：房鐵鐵道被國有化（日语：鉄道国有法），成為帝國鐵道廳車站^[1]。
• 1971年（昭和46年）7月1日：結束貨物起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[1]。
• 1997年（平成9年）6月29日：站內CTC化^[2]。
• 2001年（平成13年）11月18日：此站開始使用IC卡「Suica」^[3]。
• 2010年（平成22年）12月4日：日間直通至京葉線的快速列車開始停靠此站^[4]。
• 2014年（平成26年）4月1日：當日起綠色窗口結業。

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。靠近車站大樓的單式月台，於車站東邊的是島式月台。各月台靠近新茂原一方設有跨線橋連接。

車站大樓是一座木造建築物，地基部分使用磚頭砌成。大樓內設有大型候車室，也設有自動售票機和自動閘機（日语：自動改札機）。另外，廁所（在2008年3月開始使用）位於島式月台上和候車室內。

在2006年（平成18年）前，此站是直營車站。隨後變成業務委託車站，委托JR千葉鐵道服務（日语：JR千葉鉄道サービス）負責車站業務。現時委托了JR東日本車站業務（日语：JR東日本ステーションサービス）負責車站業務，並由茂原站管理此站。

在2010年（平成22年）2月10日起，引入了外房線PRC型自動廣播系統。

參考^[5]

• 上下行均設有1班列車於2號月台到發。
• 月台可容納10卡車廂。但是在月台外設有11輛和15輛停止位置目標。

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為1,605人，以下為乘車人次變化列表：

在1972年（昭和47年）茂原市合併前，此站位於長生郡本納町（日语：本納町）中心。

從前設有大網09系統，行走於茂原站～大網站之間，只於星期六設有1往返班次，現已取消。

• 茂原市向JR東日本要求快速列車停靠此站，並翻新車站大樓、月台加設上蓋和開設東出口閘口。
• 曾經在車站候車室內設有大量提燈裝飾。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■外房線

■通勤快速、■快速（除了日間時段以外，途經京葉線）、■快速（途經總武線）

通過

■快速（日間時段，途經京葉線）、■普通（各站停車）

永田－本納－新茂原

JR東日本2000年度以後的乘車人次

千葉縣統計年鑑

维基共享资源上的相关多媒体资源：本納站

• 日本鐵路車站列表 Ho

• 車站資訊（本納站）：東日本旅客鐵道（日語）