近鐵四日市車站
（重定向自明日狹軌四日市站）
近鐵四日市站（日语：近鉄四日市駅／きんてつよっかいちえき Kintetsu-Yokkaichi eki */?），是一個位於日本三重縣四日市市安島一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路車站。近鐵湯之山線的車站編號是K21，近鐵名古屋線則是E21。
近鐵四日市站·明日狹軌四日市站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站西口(2018年9月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 近鉄四日市·あすなろう四日市 – きんてつ よっかいち・あすなろう よっかいち – Kintetsu-Yokkaichi Asunarou YOKKAICHI | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本三重縣四日市市安島一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E | ||||
| 管辖机构 | 近畿日本鐵道（詳細資料） 四日市明日狹軌鐵道（詳細資料） | ||||
| |||||
此條目將一併記述直至2015年3月為止使用相同名稱，屬於四日市明日狹軌鐵道的明日狹軌四日市站。
概要
車站位於四日市市的中心部分，有近鐵的名古屋線、湯之山線、四日市明日狹軌鐵道的內部線停靠。湯之山線、內部線以此站為起點。另外，四日市明日狹軌鐵道的八王子線所有列車都由起點的日永站途經內部線進入此站，合計4條路線列車停靠。
內部線、八王子線曾經是近鐵路線，2015年4月1日起移交四日市明日狹軌鐵道，同時站名也改名「明日狹軌四日市站」。
車站構造
近鐵四日市站（高架站舍）
近鐵四日市站* | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓 | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 近鉄四日市 – きんてつ よっかいち – Kintetsu-Yokkaichi | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 | 日本三重縣四日市市安島一丁目1番56號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E | |||||||||||||||
| 管辖机构 | 近畿日本鐵道（近鐵） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 3面6線 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | ヨカ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）9月24日 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日45,166人次 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 备注 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
* 改稱經歷 - 1956年 諏訪站→近畿日本四日市站 - 1970年 近畿日本四日市站→近鐵四日市站 | ||||||||||||||||
島式月台3面6線的高架車站。此站與地面11樓、地下1樓車站大樓連接，2樓設有閘機、大堂，3樓設有月台。各層都設有升降機、上行扶手電梯。閘口在南北各設1個。設有站長，管理名古屋線的川原町站至楠站間湯之山線各站[1]。
名古屋線的月台位於內側2線（2號軌道與3號軌道）作為主本線，外側2線（1號軌道與4號軌道）作為待避線。1－4號軌道的月台有效長度是8輛（月台長10輛[2]，但部分月台以欄杆禁止進入）、5號軌道為6輛、6號軌道為4輛。湯之山線月台由於位於分岔上，設於近伊勢中川。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  名古屋線 | 下行 | 津方向  大阪、神戶方向 鳥羽、賢島方向 | 一部4、5號月台 |
| 2 | ||||
| 3 | 上行 | 桑名、名古屋方向 | 基本上供優等列車使用 | |
| 4 | ||||
| 5 | 名古屋方向 | 一部分為此站到發的準急、普通 | ||
 湯之山線 | 下行 | 湯之山溫泉方向 | ||
| 6 |
近鐵四日市站南閘口
月台（2、3號月台）
明日狹軌四日市站（地面站舍）
明日狹軌四日市站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 閘口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| あすなろう四日市 – あすなろう よっかいち – Asunarou YOKKAICHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本三重縣四日市市安島一丁目1番60號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°58′1.20″N 136°37′7.25″E / 34.9670000°N 136.6186806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）9月24日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,650人次（不含下車乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
* 2015年移交近鐵經營。同時改稱近鐵四日市站。 | |||||||||||
島式月台1面2線的地面車站，位於湯之山線高架下。
月台配置
繼承近鐵時代，月台編號與名古屋線、湯之山線連續[3]。
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 9 | ■內部線 | 內部方向 | 一部分往西日野 |
| 10 | ■八王子線 | 西日野方向 | 一部分往內部 |
明日狹軌四日市站月台
配線圖
| ← 名古屋方向 |  | → 津方向 |
| ↓ 湯之山溫泉方向 內部、西日野方向↓ | ||
| 图例 参考文献：[4] | ||
使用情況
根據「三重縣統計書」，近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 近鐵 | 四日市 明日狹軌 |
|---|---|---|
| 1日平均 上車人次 | 1日平均 上車人次 | |
| 1997年 | 26,855 | 未 開 業 |
| 1998年 | 25,920 | |
| 1999年 | 24,892 | |
| 2000年 | 24,345 | |
| 2001年 | 23,467 | |
| 2002年 | 22,006 | |
| 2003年 | 21,693 | |
| 2004年 | 21,375 | |
| 2005年 | 21,658 | |
| 2006年 | 21,909 | |
| 2007年 | 21,797 | |
| 2008年 | 21,642 | |
| 2009年 | 20,727 | |
| 2010年 | 20,633 | |
| 2011年 | 20,720 | |
| 2012年 | 21,103 | |
| 2013年 | 21,686 | |
| 2014年 | 21,260 | |
| 2015年 | 23,920 | 4,005 |
| 2016年 | 25,118 | 3,821 |
| 2017年 | 23,915 | 3,650 |
| 2018年 | 24,236 | 3,597 |
近鐵四日市站使用情況變遷如下表。
| 各年度使用情況（近鐵四日市站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 [年 度] | 此站輸送實績（上車人次）[人/年度] | 上下車人次調查結果 [人/日] | 特 記 事 項 | ||||
| 通勤定期 | 通學定期 | 定期外 | 合 計 | 調查日 | 調查結果 | ||
| 1956（昭和31） | 4,733,340 | ←←←← | 3,432,887 | 8,166,227 | |||
| 1957（昭和32） | 4,725,570 | ←←←← | 2,978,860 | 7,704,430 | |||
| 1958（昭和33） | 4,996,020 | ←←←← | 2,832,196 | 7,828,216 | |||
| 1959（昭和34） | 5,332,650 | ←←←← | 2,871,755 | 8,204,405 | |||
| 1960（昭和35） | 6,474,120 | ←←←← | 3,469,899 | 9,944,019 | |||
| 1961（昭和36） | 7,213,140 | ←←←← | 3,837,319 | 11,050,459 | |||
| 1962（昭和37） | 8,096,350 | ←←←← | 4,217,232 | 12,313,582 | |||
| 1963（昭和38） | 8,672,490 | ←←←← | 4,328,385 | 13,000,875 | |||
| 1964（昭和39） | 9,215,340 | ←←←← | 4,404,756 | 13,620,096 | |||
| 1965（昭和40） | 8,783,450 | ←←←← | 5,440,299 | 14,223,749 | |||
| 1966（昭和41） | 8,797,500 | ←←←← | 5,300,051 | 14,097,551 | |||
| 1967（昭和42） | 8,848,260 | ←←←← | 5,358,240 | 14,206,500 | |||
| 1968（昭和43） | 8,563,290 | ←←←← | 5,584,182 | 14,147,472 | |||
| 1969（昭和44） | 8,535,210 | ←←←← | 5,759,268 | 14,294,478 | |||
| 1970（昭和45） | 8,291,820 | ←←←← | 5,806,833 | 14,098,653 | |||
| 1971（昭和46） | 8,220,390 | ←←←← | 5,640,227 | 13,860,617 | |||
| 1972（昭和47） | 8,036,490 | ←←←← | 5,654,569 | 13,691,059 | |||
| 1973（昭和48） | 7,748,850 | ←←←← | 5,603,234 | 13,352,084 | |||
| 1974（昭和49） | 7,922,580 | ←←←← | 5,551,376 | 13,473,956 | |||
| 1975（昭和50） | 7,986,960 | ←←←← | 5,524,978 | 13,511,938 | |||
| 1976（昭和51） | 7,356,810 | ←←←← | 5,041,978 | 12,398,788 | |||
| 1977（昭和52） | 7,225,860 | ←←←← | 4,963,456 | 12,189,316 | |||
| 1978（昭和53） | 7,074,850 | ←←←← | 4,957,904 | 12,032,754 | |||
| 1979（昭和54） | 7,044,180 | ←←←← | 5,012,687 | 12,056,867 | |||
| 1980（昭和55） | 7,037,370 | ←←←← | 5,062,925 | 12,100,295 | |||
| 1981（昭和56） | 7,052,940 | ←←←← | 4,995,573 | 12,048,513 | |||
| 1982（昭和57） | 6,805,770 | ←←←← | 5,010,461 | 11,816,231 | 11月16日 | 69,302 | |
| 1983（昭和58） | 6,662,100 | ←←←← | 4,941,369 | 11,603,469 | 11月8日 | 74,040 | |
| 1984（昭和59） | 6,420,330 | ←←←← | 4,713,167 | 11,133,497 | 11月6日 | 72,237 | |
| 1985（昭和60） | 6,295,560 | ←←←← | 4,681,254 | 10,976,814 | 11月12日 | 67,657 | |
| 1986（昭和61） | 6,245,250 | ←←←← | 4,773,341 | 11,018,591 | 11月11日 | 69,384 | |
| 1987（昭和62） | 6,218,610 | ←←←← | 4,618,455 | 10,837,065 | 11月10日 | 70,088 | |
| 1988（昭和63） | 6,275,280 | ←←←← | 4,711,638 | 10,986,918 | 11月8日 | 70,230 | |
| 1989（平成元） | 6,303,210 | ←←←← | 4,703,103 | 11,006,313 | 11月14日 | 70,672 | |
| 1990（平成2） | 6,363,240 | ←←←← | 4,721,532 | 11,084,772 | 11月6日 | 69,870 | |
| 1991（平成3） | 6,539,160 | ←←←← | 4,920,263 | 11,459,423 | |||
| 1992（平成4） | 6,587,730 | ←←←← | 4,967,915 | 11,555,645 | 11月10日 | 69,826 | |
| 1993（平成5） | 6,416,520 | ←←←← | 4,882,153 | 11,298,673 | |||
| 1994（平成6） | 6,146,220 | ←←←← | 4,739,260 | 10,885,480 | |||
| 1995（平成7） | 6,066,330 | ←←←← | 4,738,116 | 10,804,446 | 12月5日 | 68,798 | |
| 1996（平成8） | 5,783,220 | ←←←← | 4,600,436 | 10,383,656 | |||
| 1997（平成9） | 5,449,440 | ←←←← | 4,352,730 | 9,802,170 | |||
| 1998（平成10） | 5,280,840 | ←←←← | 4,179,985 | 9,460,825 | |||
| 1999（平成11） | 5,046,960 | ←←←← | 4,063,437 | 9,110,397 | |||
| 2000（平成12） | 4,859,370 | ←←←← | 4,026,573 | 8,885,943 | |||
| 2001（平成13） | 4,591,350 | ←←←← | 3,974,247 | 8,565,597 | |||
| 2002（平成14） | 4,284,900 | ←←←← | 3,747,268 | 8,032,168 | |||
| 2003（平成15） | 4,267,380 | ←←←← | 3,672,428 | 7,939,808 | |||
| 2004（平成16） | 4,232,010 | ←←←← | 3,569,965 | 7,801,975 | |||
| 2005（平成17） | 4,266,030 | ←←←← | 3,639,276 | 7,905,306 | 11月8日 | 52,309 | |
| 2006（平成18） | 4,330,680 | ←←←← | 3,666,103 | 7,996,783 | |||
| 2007（平成19） | 4,309,440 | ←←←← | 3,668,117 | 7,977,557 | |||
| 2008（平成20） | 4,284,750 | ←←←← | 3,614,649 | 7,899,399 | 11月18日 | 52,378 | |
| 2009（平成21） | 4,156,140 | ←←←← | 3,409,082 | 7,565,222 | |||
| 2010（平成22） | 4,097,730 | ←←←← | 3,433,433 | 7,531,163 | 11月9日 | 51,496 | |
| 2011（平成23） | 4,104,060 | ←←←← | 3,479,503 | 7,583,563 | |||
| 2012（平成24） | 4,139,850 | ←←←← | 3,562,790 | 7,702,640 | 11月13日 | 47,102 | |
| 2013（平成25） | 4,278,630 | ←←←← | 3,636,780 | 7,915,410 | |||
| 2014（平成26） | |||||||
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
名古屋線- □特急停車站（Hinotori僅621號停靠，Shimakaze於本站發車後直達伊勢市）
湯之山線
- 四日市明日狹軌鐵道
- ■普通 內部線、八王子線
- 明日狹軌四日市－赤堀
參考資料
參見
外部連結
- 近鐵四日市站 - 近畿日本鐵道