日向市站

日向市站(日语:日向市駅ひゅうがしえき Hyūgashi eki */?)是位於宮崎縣日向市九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]事務管號碼日语事務管理コード為▲920559[3]。此站是日向市代表車站,停靠所有等級列車。由JR九州服務支援日语JR九州サービスサポート管理的業務委託車站[4][2],設有綠色窗口[1]

日向市站
西出口全景(2010年7月20日)
西出口全景(2010年7月20日)
日语名称
日向市 – ひゅうがし – Hyūgashi
车站概览
位置 日本宮崎縣日向市上町1番19號[1][2]
地理坐标32°25′33″N 131°37′40″E / 32.42583°N 131.62778°E / 32.42583; 131.62778
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
  • 276.7公里(起點站:小倉
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码ヒカ
历史
启用日期1921年10月11日
上車人次
統計年度
平均每日1,063人次(不含下車乘客)
2020
服务
門川
(6.7公里)
財光寺
(2.2公里)
备注
業務委託車站[2]
設有綠色窗口
1963年前,車站名為富高站。
日向市站
日语名称
日向市 – ひゅうがし – Hyūgashi
车站概览
地理坐标32°25′33″N 131°37′40″E / 32.42583°N 131.62778°E / 32.42583; 131.62778
管辖机构日本貨物鐵道(JR貨物)
途经线路
  • 日豐本線貨物支線
距离
  • 0.0公里(起點站:本站)
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1921年10月11日
关闭日期1993年12月1日
服务
日豐本線貨物支線
細島
(3.5公里)
站內。日輪22號(485系)停站中(2007年4月)
東出口

車站構造

站房

為第三代站房,採用高架車站模式,是宮崎縣內繼西都城站宮崎站宮崎機場站後的第4座高架車站。推行高架化是為了改善車站附近的平交道交通堵塞的情況[5]。亦令過去未能直接通往車站的東部居民,也能更方便地前往車站。

整個新站房計劃由建築師内藤廣日语内藤廣東京大學篠原修日语篠原修領導,歷經10年以上才完成。[6][7]。車站雖然以水泥及鋼筋等建成,但當中加入大量以當地耳川日语耳川流域出產的木作為輔助材料,這都是設計師參考了市內居民的意見而得出,希望營造出一個像是由木材所興建的高架車站感覺る[6]

突出和優秀的車站設計,並配合車站的再規模,使車站獲得不少獎項。2008年9月,車站大樓獲得國際鐵路界的布魯內爾獎中的最優秀獎[8],為首個日本車站大樓中得到同類獎項。2014年被國土交通省評選為「都市景觀大獎」都市空間部門大獎[9][7]

車站內設有升降機無障礙設施

月台

設有島式月台一座,總長度達190米,而中央約110米設有以鋼架搭成的覆蓋式上蓋,兩側及部份頂部以玻璃幕牆增加採光感,天花內部同樣以杉木條密舖。除少部份的6輛編成列車的部份車頭、車尾會外置於上蓋以外,其他列車均全列停靠在上蓋內。

月台中央部份設有玻璃幕牆候車室,而其餘部份也加裝了多張以垂直杉木條所砌成的流線形候車座椅。

進站音樂採用了火男舞蹈音樂日语日向ひょっとこ夏祭り#日向ひょっとこ踊りの源流[10]

基本上,1號月台為上行月台,2號月台為下行月台,過往曾經亦有少量上行班次會停靠2號月台,但現時已統一。

月台路線上下行方向備註
1日豐本線上行延岡大分博多方向
2下行宮崎南宮崎宮崎機場田野西都城鹿兒島中央方向

歷史

  • 1921年10月11日:鐵道省宮崎本線美美津站至本站之間及細島輕便線本站至細島間開業。稱為富高站(日语:富高駅とみたかえき[11][1]
  • 1922年:
  • 1923年12月15日:改稱日豐本線
  • 1963年5月25日:車站改稱「日向市站」。
  • 1972年2月1日:細島線旅客業務廢止,同時成為日豐本線貨物支線。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[13][14]。為大分分社日语九州旅客鉄道大分支社管轄的車站。
  • 1989年12月1日:貨物支線暫停營運。
  • 1993年12月2日:貨物支線廢線。
  • 1996年6月1日:隨宮崎綜合鐵道事業部日语宮崎総合鉄道事業部成立,車站從大分分社日语九州旅客鉄道大分支社改為鹿兒島分社日语九州旅客鉄道鹿児島支社管理。
  • 2002年11月2日:開始高架化工程[15]
  • 2006年12月17日:高架車站啟用。
  • 2007年7月:開始前車站大樓拆卸工程。在翌月上旬完成。
  • 2008年9月30日:新車站大樓在國際鐵路界的設計大賽「布魯內爾獎日语ブルネル賞」中的建築部門獲得最優秀獎。
  • 2009年11月18日:新車站大樓在國內為最佳建築物,獲得第50回BCS賞[16]
  • 2012年8月1日:開始使用進站音樂。
  • 2014年5月:車站周邊獲得國土交通省「都市景觀大賞」都市空間部門的大獎[9]
  • 2015年4月1日:取消日向市站長,改為業務委託車站。
  • 2022年4月1日:隨宮崎綜合鐵道事業部改組,並且昇格為宮崎支社日语九州旅客鉄道宮崎支社,車站管理權由宮崎支社承繼[17]

使用狀況

在2020年度,1日平均乘車人次為1,063人[18][19]

年度1日平均
乘車人次
1995年1,330
1996年1,315
1997年1,274
1998年1,246
1999年1,295
2000年1,337
2001年1,281
2002年1,242
2003年1,236
2004年1,234
2005年1,278
2006年1,277
2007年1,283
2008年1,306
2009年1,327
2010年1,383
2011年1,396
2012年1,446
2013年1,478
2014年1,394
2015年1,384
2016年1,405
2017年1,386
2018年1,396
2019年1,330[20]
2020年1,063[21]

車站周邊

西邊

東邊

相鄰車站

九州旅客鐵道
日豐本線
門川日向市財光寺

參考文獻

注釋

外部連結