日吉站 (滋賀縣)

在1923年（大正12年）4月，江若鐵道叡山站至雄琴站之間開通時，此站啟用^[1]。但是由於建設此站的工程還未完成，因此當時以臨時停車站的形式啟用^[1]。而正式啟用日期為同年8月1日^[1]。

車站位於坂本（日语：坂本 (大津市)）地區的比叡山山腳位置。附近設有延曆寺和日吉大社等觀光景點。在此站啟用前後，已經有其他交通工具進出^[1]。在1922年（大正11年），位於比叡辻的新唐崎港啟用，輪船開始駛入該港口^[1]。在1927年（昭和2年）琵琶湖鐵道輪船（日语：琵琶湖鉄道汽船）（後來經合併變為京阪電氣鐵道）的坂本站（現時：坂本比叡山口站）啟用^[2][3]。同年，比叡山鐵道連接坂本至比叡山上的纜車開通^[2][3]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業^[4]，車站在翌日11月1日廢除^[5]。

• 1923年（大正12年）
  • 4月1日：叡山至雄琴之間開通，此站啟用^[5][6]。當時該站實際上一座臨時停車場^[1]。
  • 8月1]：車站正式啟用^[1][7]。當時車站位於滋賀郡坂本村（日语：坂本村 (滋賀県)）坂本。
• 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除^[5]。

日吉站路軌配置圖

← 叡山		→ 雄琴溫泉
圖例 來源:[8] 圖中可看見有路線已經與本線斷開。

日吉站內設有客運和貨運業務（一般車站）^[7]。但是此站只有1面1線的月台，車站規模較小^[1][9]。曾經此站可進行列車交會，後來把部分路軌撤走後，便只有1面1線的月台可供使用^[7][10]。

車站規模雖然細小，但是擁有大型木製站舍^[10][11]，站內設有委託職員當值^[12]。

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

從站前的道路向西行可到達京阪石山坂本線的終點站坂本比叡山口站^[12]。在此站廢除後，於同一位置設置了湖西線比叡山坂本站^[2]。

從滋賀站附近至此站之間的路軌遺址被湖西線重用^[19]。從此站向北出發後，湖西線會向北穿越山脈動，而江若鐵道側轉向琵琶湖湖邊方向前進，隨後在苗鹿三丁目路口附近與國道161號（日语：国道161号）（現時：滋賀縣道558號高島大津線（日语：滋賀県道558号高島大津線））匯合^[12][19][20]。

江若鐵道

江若鐵道線

叡山－日吉－雄琴溫泉

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• 大津市歷史博物館 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版（日语：サンライズ出版）. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日语）. 
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• 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日语）. 
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