安來站

• 1908年（明治41年）
  • 4月5日 - 官設鐵道米子站至此站開業，此終點站啟用。為旅客和貨運車站。
  • 11月8日 - 官設鐵道此站至松江站開業，成為中途站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線，鐵路線名為山陰本線。
• 1983年（昭和58年）12月31日 - 終止貨物起卸業務。但是繼續設有日立金屬安來工場的專用線。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2008年（平成20年）4月10日 - 與觀光交流廣場共建的木造2層高車站大樓落成^[2]。
• 2013年（平成25年）3月16日 - 隨著實施時間表修正（日语：ダイヤ改正），在此之前通過的八雲1號和30號停站此站。在修正後，所有特急「八雲」班次均停站。
• 2016年（平成28年）12月17日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」^[3][4]。設置IC卡專用簡易閘機。
• 2018年（平成30年）
  • 11月30日 - 綠色窗口結束營業。
  • 12月1日 - 綠色售票機+（日语：みどりの券売機プラス）開始營業。

車站是一座地面車站，設有2面3線的單式、島式月台。此站向米子方向為雙線鐵路（截至伯耆大山站），向松江方向為單線鐵路。車站大樓位於單式月台（1號月台）旁邊，各月台之間設有設有跨線橋連接。

此站為直營車站（為松江站的被管理車站）。在部分時段沒有車站職員當值。

月台	路線	上下行	方向	備註
1	山陰本線	上行	米子、鳥取、新見方向	部分為2號月台
2・3		下行	松江、出雲市、濱田方向

1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，所有特急列車使用2號月台。

2號月台為上下行共用的待避線（中線）。上行列車在等待特急的情況會使用2號月台。

在此站至米子站之間，曾經設有清水寺號誌站，在成為雙線鐵路後廢止。

以下為近年1日平均乘車人次列表^[5]：

• 日立金屬（日语：日立金属）安來工場
• 安来市政廳
• 安來港
• 山陰合同銀行安來分店
• 島根銀行
• 米子信用金庫（日语：米子信用金庫）
• 安來市立第一中學
• 安來中郵局

一般路線

• 日之丸自動車（日语：日ノ丸自動車） (日之丸巴士)　※巴士站於國道9號上
• 安來市廣域生活巴士（日语：安来市広域生活バス） (黃色巴士）

特別路線

• 足立美術館（免費穿梭巴士）

西日本旅客鐵道

山陰本線

• 部分特急「超級松風」停車站。
• 特急「超級隱岐」「八雲」停車站。
• 臥鋪特急「日出出雲」停車站。

■快速「Aqua快車（日语：アクアライナー (列車)）」、■快速「鳥取快車」、■普通

米子－安來－荒島

• 日本鐵路車站列表 Ya
• 日本都道府县东西南北端车站一览

• 安來站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道