台北捷運萬大樹林線先導公車
臺北捷運萬大樹林線先導公車為臺北捷運萬大-中和-樹林線之捷運先導公車路線,目前由三重客運營運,2013年12月31日闢駛。[1]本線於2014年12月17日獲配路線編號「985」,自2015年1月1日正式使用。
臺北捷運萬大樹林線先導公車 (985路線) | |
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概覽 | |
主管机构 | 新北市政府交通局 |
營運公司 | 三重客運 |
所屬車廠 | 新莊站 |
使用車輛 | ![]() |
线路信息 | |
起點站 | 三重客運新莊站 |
途經 | 捷運輔大站 捷運丹鳳站 捷運迴龍站 臺北區監理所 樹人家商 城林橋 捷運海山站 臺灣新北地方法院 中和高中 連城路 華中橋 萬大路 台鐵萬華車站 |
終點站 | 捷運龍山寺站 |
服務時間 | 平日:05:15-22:30 假日:06:00-22:00 |
班次頻率 | 平日: 尖峰20分一班 離峰30分一班 假日: 尖峰30分一班 離峰30分一班 |
票价 | 兩段票收費 |
路線基本資料
捷運萬大樹林線路線規劃乃由捷運中正紀念堂站出發,經南海路、萬大路、萬華第一果菜批發市場、永平國小轉至中和連城路,再行經土城(規劃經過捷運土城站)、樹林至終點捷運迴龍站,可轉搭捷運新莊線與桃園捷運棕線。
先導公車路線上與未來捷運路線稍有出入,由起點站三重客運新莊站調度發車,過捷運輔大站、捷運迴龍站後轉入樹林區中正路、大安路,再經由城林橋進入土城(經捷運海山站),後行駛土城金城路與中和連城路,後經華中橋抵達萬華及終點站捷運龍山寺站。
停站
台北捷運萬大樹林線先導公車(捷運輔大站 ↔ 捷運龍山寺站) | ||
三重客運新莊站 - 建國一路 - 捷運輔大站 - 營盤口 - 三洋 - 捷運丹鳳站 - 雙鳳富國路口 - 丹鳳國小 - 捷運迴龍站 - 迴龍郵局 - 公路新村 - 三多里 - 中正保安街口 - 臺北區監理所 - 工程處 - 樹林運動中心 - 中正路口 - 家樂福公司 - 樹人家商 - 樹興里 - 文化街口 - 樹人里 - 八德街口 - 和平街口 - 樹林中學 - 篤行路口 - 城林橋 - 水源街口 - 員福街 -員林里 - 中央路二段 - 大同工廠 - 日新里 - 貨饒里 - 捷運海山站 - 裕民路 - 新北高工(裕民) - 裕民廣場 - 廣川醫院 - 中正國中 - 臺灣新北地方法院(金城) - 清水國小 - 永豐路口 - 平和里 - 變電所 - 駕訓中心 - 中和高中 - 連城路 - 連城中正路口 - 連城錦和路口(暫時裁撤) - 台貿一村 -中和國稅局- 連城景平路口(暫時裁撤)-捷運中和站 - 華中橋 - 果菜市場 - 萬大國小 - 德昌街口( ← 西藏路口(往程暫時裁撤) ← 萬大路 ← 莒光路口 ← 萬華火車站) → 萬華國中 → 華江高中(西藏) → 華江高中(西園) → 西園29服飾基地 → 大理服飾 → 捷運龍山寺站(返程往萬華火車站) | ||
→ 僅去程停靠, ← 僅回程停靠, ─ 雙邊停靠 |
新北市公車985路線站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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轉乘站點
爭議
捷運萬大樹林線路線規劃有經過永和區的,但公車路線卻是從下華中橋後,直接轉往景平連城路口,完全沒有經過永和,反而納入了不在捷運路線規劃的新莊丹鳳輔大段,而引發了爭議。[9]
圖片
- 傍晚於捷運迴龍站
- 低底盤公車內部