可部線

此線為JR集團的地方交通線之中，每日平均搭車人次最多且為僅有兩條每日搭車人次超過1萬人次路線之一(另一條為JR北海道的札沼線)，2008年度達18,635人次^[1]。因此地方上爭取可部車站至河戶車站1.3公里間復站，已獲JR西日本同意並獲得國土交通省許可，原預定於2016年完工通車^[2][3]。因用地徵收問題延至2017年春季通車。

全線由廣島支社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）管轄，位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域的廣島地區^{[広報 1]}，所有車站根據JR的旅客營業規則都是特定都區市內制度的「廣島市內」車站。

※輸送量等的資料是橫川站－可部站間的數值。

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：15.6公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：14個（包括起終點站）
  • 若只限屬於可部線的車站，排除屬於山陽本線的橫川站^[4]則為13個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
• 最高速度
  • 橫川站－可部站間：65公里/小時
  • 可部站－安藝龜山站間：45公里/小時
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：廣島綜合指令所
• 平均通過人員（日语：輸送密度）
  • 1987年：11,361人^{[統計 1]}
  • 2008年：18,635人^[5]
  • 2013年：19,105人^{[統計 2]}
  • 2014年：19,021人^{[統計 3]}
  • 2015年：18,474人^{[統計 1]}
  • 2016年：18,720人^{[統計 4]}

包括可部站－安藝龜山站間相當路段。

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：46.2公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：21個（可部站除外）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：
  • 可部站－加計站間：特殊自動閉塞式
  • 加計站－三段峽站間：Staff閉塞式（至1992年3月為止是單線自動閉塞式）

列車以廣島車站為起點運行，一部份列車直通至山陽本線、吳線方面。

可部線的現存區間是1936年將私鐵開業的區間國有化而來。1909年，同區間是大日本軌道廣島支社依輕便鐵道規格開業，中間歷經多次變更所有者，買收時的所有者是廣濱鐵道。

2003年，非電化區間的可部 - 三段峽間廢止。

2011年2月，JR西日本廣島分公司與廣島市政府達成初步共識，將恢復可部站起約2公里已廢線路段的營運，由廣島市與國家負擔大部份工程費用^[6]。

2017年3月4日，可部站起1.6公里區間整修工程竣工後恢復營運，並新設河戶帆待川站與安藝龜山兩座車站。此為JR集團於1987年成立後，第一個復駛的JR廢線。^[7]

為方便起見，所有列車直通的山陽本線廣島站－橫川站間車站一併記載。

• 所有車站都位於廣島縣廣島市，根據特定都區市內制度是「廣島市內」地域（ ）車站。
• 所有列車普通列車（停靠所有車站）
  • 吳線直通的快速列車在可部線內作為普通（各站停車）運行
• 軌道（可部線內全線單線） … ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可列車交會，∥：複線（山陽本線內）

路線名稱	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	橫川起計 營業距離	接續路線、備註	軌道	所在地
山陽本線	JR-B01	廣島	広島	Hiroshima	-	3.0	西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、 山陽本線（瀨野方向）、 吳線[* 1]、 藝備線 廣島電鐵：本線	∥	南區
	JR-B02	新白島	新白島	Shin-Hakushima	1.8	1.2	廣島高速交通：廣島新交通1號線（Astram Line）	∥	中區
	JR-B03	橫川	横川	Yokogawa	1.2	0.0	西日本旅客鐵道： 山陽本線（岩國方向） 廣島電鐵：橫川線	∨	西區
可部線
	JR-B04	三瀧	三滝	Mitaki	1.1	1.1		◇
	JR-B05	安藝長束	安芸長束	Aki-Nagatsuka	1.5	2.6		◇	安佐南區
	JR-B06	下祇園	下祇園	Shimo-Gion	1.3	3.9		◇
	JR-B07	古市橋	古市橋	Furuichibashi	1.4	5.3		◇
	JR-B08	大町	大町	Ōmachi	1.2	6.5	廣島高速交通：廣島新交通1號線（Astram Line）	｜
	JR-B09	綠井	緑井	Midorii	0.8	7.3		◇
	JR-B10	七軒茶屋	七軒茶屋	Shichikenchaya	0.7	8.0		｜
	JR-B11	梅林	梅林	Bairin	1.6	9.6		◇
	JR-B12	上八木	上八木	Kami-Yagi	1.6	11.2		｜
	JR-B13	中島	中島	Nakashima	1.4	12.6		｜	安佐北區
	JR-B14	可部	可部	Kabe	1.4	14.0		◇
	JR-B15	河戶帆待川	河戸帆待川	Kōdo-Homachigawa	0.8	14.8		｜
	JR-B16	安藝龜山	あき亀山	Aki-Kameyama	0.8	15.6		∧

廢除路段車站參見後節。（）內是橫川站起計的營業距離

• 1943年廢除
  • 新庄橋站：三瀧站－安藝長束站間（1.8）
  • 安藝山本站：安藝長束站－下祇園站間（3.3）
  • 祇園站：下祇園站－古市橋站間（4.4）
  • 安站：大町站附近（6.7）
  • 七軒屋站：七軒茶屋站－梅林站間（8.9）
  • 中八木站：梅林站－上八木站間（10.9）
• 1943年以前廢除
  • 松原停留場：三瀧站附近、1928年廢除
  • 古市停留場：古市橋站－綠井站間、1929年廢除
  • 大田川橋東詰停留場：上八木站－中島站間、1933年廢除

所在地的自治體名以廢除時為準。所有車站都位於廣島縣。加計町（日语：加計町）、筒賀村（日语：筒賀村）、戶河內町（日语：戸河内町）是現在的安藝太田町的一部分，湯來町（日语：湯来町）是現在的廣島市佐伯區的一部分。（ ）顯示的車站是根據特定都區市內制度「廣島市內」地域車站。

• 軌道（此路段全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	橫川起計 營業距離	軌道	所在地
可部	可部	Kabe	-	14.0	◇	廣島市安佐北區
河戶	河戸	Kōdo	1.3	15.3	｜
今井田	今井田	Imaida	2.4	17.7	｜
安藝龜山	安芸亀山	Aki-Kameyama	2.9	20.6	｜
毛木	毛木	Kegi	2.8	23.4	｜
安藝飯室	安芸飯室	Aki-Imuro	1.7	25.1	◇
布	布	Nuno	2.4	27.5	｜
小河內	小河内	Ogauchi	2.1	29.6	｜
安野	安野	Yasuno	2.5	32.1	｜	山縣郡加計町（日语：加計町）
水內	水内	Minochi	4.1	36.2	｜	佐伯郡湯來町（日语：湯来町）
坪野	坪野	Tsubono	1.4	37.6	｜	山縣郡加計町
田之尻	田之尻	Tanoshiri	3.0	40.6	｜	山縣郡筒賀村（日语：筒賀村）
津浪	津浪	Tsunami	1.9	42.5	｜	山縣郡加計町
香草	香草	Kagusa	1.9	44.4	｜
加計	加計	Kake	1.6	46.0	◇
木坂	木坂	Kisaka	1.9	47.9	｜
殿賀	殿賀	Tonoga	2.1	50.0	｜
上殿	上殿	Kamitono	2.0	52.0	｜	山縣郡戶河內町（日语：戸河内町）
向賀	筒賀	Tsutsuga	2.1	54.1	｜	山縣郡筒賀村
土居	土居	Doi	2.1	56.2	｜	山縣郡戶河內町
戶河內	戸河内	Togōchi	1.1	57.3	｜
三段峽	三段峡	Sandankyō	2.9	60.2	｜

• 今尾惠介『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 11 中国四国』新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790029-6。

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