可部* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 東出口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
可部 – かべ – Kabe | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°30′46.10″N 132°30′38.60″E / 34.5128056°N 132.5107222°E / 34.5128056; 132.5107222 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カヘ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)7月13日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,247人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
可部 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
可部 – かべ – Kabe | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 34°30′46.10″N 132°30′38.60″E / 34.5128056°N 132.5107222°E / 34.5128056; 132.5107222 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1936年(昭和11年)10月13日 (此站至安藝飯室之間延伸開通) | ||||||||||
关闭日期 | 2003年(平成15年)12月1日 (此站至三段峽之間廢止) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
可部站(日语:可部駅/かべえき Kabe eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐北區可部二丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的可部線車站。車站編號為JR-B14。
在1911年(明治44年)7月13日車站啟用至1936年(昭和11年)10月13日之間,以及在2003年(平成15年)12月1日至2017年(平成29年)3月3日之間,此站為可部線終點站。
在車站啟用當初為終點站,後來於1936年把路線延伸,成為中途站。隨後,此站成為可部線電氣化區間和非電氣化區間的邊界車站。非電氣化區間在2003年(平成15年)11月30日廢止,使此站回復成為終點站。但是在,2017年(平成29年)3月4日,可部線此站至安藝龜山站之間開通,使此站再次成為中途站[1]。
此站是直營車站,站內原本設有可部鐵道部(日语:可部鉄道部),後來於2006年(平成18年)6月關閉。同時把可部線各站的管理權轉移至西廣島站。在2010年(平成22年)7月起,此站再次管理可部線各站(橫川站除外)。此站設有綠色窗口。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站。車站印章為「以「安藝之高野山」而名的福王寺之車站」。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 上行 | 綠井、橫川方向 |
2 | 下行 | 安藝龜山方向 |
在延伸至安藝龜山站前,兩月台均前往橫川方向。當時此站還設有夜間停泊措施。另外,1號月台和2號月台的閘口是獨立的,兩月台沒有通道連接。
年度 | 1日平均 乘車人次 | 年度總人次 | 定期票 人次 | 普通票 人次 |
---|---|---|---|---|
1968年(昭和43年) | 2,596.5 | 1,895,417 | 1,656,438 | 238,979 |
1969年(昭和44年) | 2,318.4 | 1,692,437 | 1,440,726 | 251,711 |
1970年(昭和45年) | 2,161.3 | 1,577,726 | 1,353,048 | 224,678 |
1971年(昭和46年) | 2,105.7 | 1,541,393 | 1,325,648 | 215,745 |
1972年(昭和47年) | 1,945.7 | 1,420,383 | 1,210,776 | 209,607 |
1973年(昭和48年) | 2,138.6 | 1,561,208 | 1,265,254 | 295,954 |
1974年(昭和49年) | 2,311.3 | 1,687,279 | 1,354,128 | 333,151 |
1975年(昭和50年) | 2,280.2 | 1,669,138 | 1,289,922 | 379,216 |
1976年(昭和51年) | 2,344.8 | 1,711,731 | 1,272,520 | 439,211 |
1977年(昭和52年) | 2,386.1 | 1,741,845 | 1,278,100 | 463,745 |
1978年(昭和53年) | 2,335.7 | 1,705,045 | 1,265,298 | 439,747 |
以上的1日平均乘車人次中,假設乘車和下車人次是相同,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然後取捨至一位小數點。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1979年(昭和54年) | 2,371 |
1980年(昭和55年) | 2,323 |
1981年(昭和56年) | 2,198 |
1982年(昭和57年) | 2,172 |
1983年(昭和58年) | 2,167 |
1984年(昭和59年) | 2,247 |
1985年(昭和60年) | 2,242 |
1986年(昭和61年) | 2,395 |
1987年(昭和62年) | 2,818 |
1988年(昭和63年) | 2,947 |
1989年(平成 元年) | 3,101 |
1990年(平成02年) | 3,286 |
1991年(平成03年) | 3,513 |
1992年(平成04年) | 3,829 |
1993年(平成05年) | 4,043 |
1994年(平成06年) | 4,098 |
1995年(平成07年) | 4,015 |
1996年(平成08年) | 3,944 |
1997年(平成09年) | 3,756 |
1998年(平成10年) | 3,645 |
1999年(平成11年) | 3,603 |
2000年(平成12年) | 3,780 |
2001年(平成13年) | 3,601 |
2002年(平成14年) | 3,709 |
2003年(平成15年) | 3,781 |
2004年(平成16年) | 3,893 |
2005年(平成17年) | 3,927 |
2006年(平成18年) | 3,569 |
2007年(平成19年) | 3,509 |
2008年(平成20年) | 3,582 |
2009年(平成21年) | 3,528 |
2010年(平成22年) | 3,504 |
2011年(平成23年) | 3,515 |
2012年(平成24年) | 3,527 |
2013年(平成25年) | 3,559 |
2014年(平成26年) | 3,483 |
2015年(平成27年) | 3,665 |
2016年(平成28年) | 3,663 |
2017年(平成29年) | 2,472 |
2018年(平成30年) | 2,282 |
2019年(令和元年) | 2,247 |
在1994年大町站啟用前,此站為可部線最多人使用的車站。在2008年度起被下祇園站追越,在2017年度此站至安藝龜山站之間開業,成為中途站,便被安藝長束站和綠井站追越。
車站西邊設有國道183號(日语:国道183号)(國道191號(日语:国道191号)、國道261號(日语:国道261号)的重疊區間)。在國道對面設有大和重工(日语:大和重工)總部。西出口對出近年進行重建,新設了可部站西口廣場。在2007年(平成19年)12月,把原本的可部站巴士站和可部站前巴士站合併,上述巴士站遷移至可部站西口廣場的巴士站。
在此站至已廢止的河戶站中間位置中,設有廣島市安佐北區公所、可部區檢察廳(日语:可部区検察庁)、可部簡易裁判所(日语:可部簡易裁判所)、安佐北警署(舊、可部警察署)(日语:安佐北警察署)、廣島北稅務署。在鐵路線延伸至安藝龜山站後,上述設施比較接近河戶帆待川站。