叡山站 (江若鐵道)

在1921年（大正10年），江若鐵道首個區間開通時，此站啟用^[1]。當時首個開通區間為三井寺至叡山之間，全長約6.0公里^[2]，而此站是首個開通區間的終點^[1]。在路線啟用翌日起，比叡山延曆寺舉行開祖最澄逝世1100年活動。這次開業能讓參詣客使用江若鐵道前往該處^{[1][3][注 1]}。在2年後的1923年（大正12年），路線延伸至雄琴^[2][5]。

在線內，此站與鄰站日吉站都是比叡山參詣路線的玄關口^[6]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業^[7]，車站在翌日11月1日廢除^[8]。

• 1921年（大正10年）3月15日：江若鐵道三井寺至此站之間開通，此站啟用^[8][9]。
• 1923年（大正12年）4月1日：此站至雄琴之間開通^[8][10]。
• 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除^[8]。

叡山站路軌配置圖

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圖例 來源:[11]

叡山站內設有客運和貨運業務（一般車站）^[12]。站內設有月台和側線^[11][13]。此站可進行列車交會（停車場）^[12]設有1面2線的島式月台^[13][14]。在月台上有一棵樹木^[15]。

車站範圍較廣，設有貨物專用月台、木材儲存區^[15]和站舍^[11]。

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

車站位於下阪本4丁目路口南邊^[1]。在江若鐵道廢線後，此站附近路段變成了湖西線的高架橋路段和國道161號（日语：国道161号）西大津繞道（日语：西大津バイパス），已經看不見車站痕跡^[1][24]。

另外，湖西線也有一座名為「叡山站」的車站（在1994年該站改名為比叡山坂本站^[8]），但是該站的位置比較靠近鄰站日吉站^[25]。

江若鐵道

江若鐵道線

滋賀－叡山－日吉

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• 竹内龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） (鐵道圖書刊行會（日语：電気車研究会）). 1967年1月, 17 (第1號（通卷192號）): 70–77. ISSN 0040-4047. （再收錄：私鉄車両めぐり 関西. 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日语）. ）
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• 日本鐵路車站列表 E