去臺灣化
去臺灣化，是近代臺灣使用的政治術語。1945年起，中華民國接管臺灣，其後因國共內戰，中華民國首都自南京市遷至臺灣省臺北市，而後因聯合國2758號決議，中華人民共和國開始被廣泛承認代表中國，中華民國轉而建立對臺灣的認同意識。中華民國中央政府部分機構網站上，在前任民主進步黨的陳水扁政府執行臺灣正名運動下，加註「中華民國（台灣）」。2008至2016年，中國國民黨的馬英九政府執政期間，改回原先的「中華民國」，且將扁政府去中國化的行為多數取消，其後又主導修改高中歷史課程綱要，以中華文化為主體建構臺灣史，教育部則認為修改課綱是為了符合史實、回歸中華民國憲法原則。
行動
其行動主要上，是盡可能不用通用簡稱台灣來取代正式國名中華民國[1]。
去中國化的取消
馬英九政府把臺灣郵政改回原名中華郵政等。擷取，中華郵政全球資訊網資訊。內文中提到：民國96年(西元2007年)2月9日改名為「臺灣郵政股份有限公司」，惟郵政四法之修法程序未完成，致更名後之公司名稱與法定名稱不符，民國97年(西元2008年)8月1日，再依法回復法定名稱為「中華郵政股份有限公司」。 其間雖有名稱更迭，但郵政之權利、義務、業務經營以及對民眾的服務皆不受影響。
課綱的調整
針對中華民國政府在戒嚴時期的白色恐怖作為，於公民科課綱消去不提 [2][3][4]。
高中歷史課綱
其調整方案主要包含：「中國」改為「中國大陸」、「荷西治台」改為「荷西入台」、日本統治時期增加「殖民」兩字，淡化日本對台建設，增加殖民政府對台灣人民經濟與土地的侵害，以及多數貿易由日本商社壟斷。並在課綱敘述臺灣文化時，以中華文化為主體[5][6]，主張台灣史與中國史合併成本國史[7]。且敘明婦女是『被迫』做慰安婦[8][9]。
日本殖民統治時期簡稱爭議
馬英九任內授意行政院，基於「維護中華民國國家主權和民族尊嚴」，要求中華民國政府於公文書中，統一使用日據時期稱呼日本殖民統治臺灣時期[10]。綠營政黨多數反對之[11]。
教育部對於高中課本，採用日治、日據為簡稱者，皆予通過[12][13]。
教育局處長會議手冊事件
2012年7月26日，台南市承辦2012年全國教育局處長會議，其設計的大會手冊封面，有揹弓箭的平埔族人與台灣圖案。馬英九政府教育部要求修改，認為揹著弓箭有暴力傾向，台灣圖案有台獨意識的疑慮[14]。
台灣原住民爭議
在2014年教育部的高中文史課綱微調案中，支持歷史課綱調整的團體，抗獨史陣線成員林明正，主張將台灣原住民納入「中國少數民族」之一，名稱改以高山族取代。引起台灣原住民團體的抗議[15]。
2015年4月5日，新黨主席郁慕明率由台灣原住民青年組成的參訪團，參加在中國大陸舉行的清明公祭軒轅黃帝典禮，引起外界批評。原民會主委林江義認為黃帝非台灣原住民族的先祖，批評讓台灣原住民青年去參拜黃帝的舉動[16]。
漢民族主義
針對增加漢人來臺，鄭氏統治改為明鄭統治，清廷治台等把台灣納入中國朝代史觀內容被認為是漢民族主義。[17]
中華台北隊
台灣在國際體育比賽的隊名中華台北隊，也被視為是去台灣化的表現，因為中華台北與中國台北在英文翻譯都一樣是英語：Chinese Taipei，對於慣用英文的國際世界來說，台灣的體育隊伍在國外都會被認為是中國的一部分。[18]
國際航空公司更名事件
2018年4月25日中國民用航空局發函國際航空公司，要求各家國際航空公司在2018年7月25日前將台灣機場的名稱去除「台灣」並更改台灣的機場國家為「中國」，其中四項規定分別為：
- 國家或國家地區類別中不得將「台灣」與「中國」並列，出現台灣的名稱時只能使用「中國台灣」或「中國台灣地區」
- 中國地圖必須包括台灣，台灣地圖標示顏色要與中國相同
- 台灣機場在航線目的地不能將台灣與中國並列，但可以使用中國航點、中國台灣地區航點稱呼台灣機場
- 禁止將台灣劃分入其他（東南亞）地區，必須將台灣列入中國地區的目錄底下
到2018年7月25日共有44家國際航空公司更改台灣航站名稱，包括19家航空公司更改台灣為中國台灣或是直接去除台灣，只留下城市名稱。[19][20][21]
評價
馬英九與藍營人物認為「去台灣化」其實是「去意識形態化」，但部分人物如顏建發認為其行為和臺灣現況有落差。[22]