備前西市站
備前西市站（日语：備前西市駅／びぜんにしいちえき Bizen-nishiichi eki */?）是一位於日本岡山縣岡山市南區，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，屬宇野線的車站，同時也屬於通往四國的瀨戶大橋線的一部份，車站編號為JR-L03及JR-M03。本站附近為新興住宅區，有不少前往岡山市中心的上班族居住於此，乘車人數於最近十年增長超過百分之50，然而，居民希望能加停快速列車「Marine Liner」的願望卻多年來未能實現，現時除了清晨3班開往岡山的Marine Liner及中午2來回茶屋町的快速列車靠停本站（但往岡山方向仍會停靠大元站，即與普通列車無異）外，其餘班次一律不停靠。
備前西市站 | |||||
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 車站全貌（2006年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 備前西市 – びぜんにしいち – Bizen-Nishiichi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 岡山縣岡山市南區西市457番地4 | ||||
| 地理坐标 | 34°37′55″N 133°54′1″E / 34.63194°N 133.90028°E | ||||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ニシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1939年1月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,580人次 2020年[1] | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
每天11:24由岡山開出的區間車以本站為止，隨後即開回岡山。
車站結構
現時採用簡易車站模式，各月台的末端向大元站方向均設有入口，為附有上蓋的開放式候車亭設計，內設有1部自動售票機及1部閘機，通過閘機後，可沿樓梯或無障礙斜度進入月台範圍。兩邊月台間以行人天橋連接，亦可透過站外的行車路及平交道前往另一邊的月台。
設有側式月台2個，共提供2面2線的配置，月台有效長度為6輛，但月台外亦有額外的雙線區間，可讓8輛一列的特急列車或更長的貨運列車停靠。其中1號月台為主線月台，2號月台為側線月台，過往上、下行列車均以1號月台為主發月台，除了避車或列車交換時才會使用2號月台；但2014年12月起，改為確立專屬月台，除非遇上時間表混亂的狀況，否則1號月台均為上行往岡山方向，2號月台為下行往茶屋町、兒島及四國方向，至於通過列車，如不需要交換列車時，上、下行均可使用1號月台通過，但如須避車時，則按月台服務的方向來入線。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  瀨戶大橋線 宇野港線 | 上行 | 岡山方向 | |
| 2 | 下行 | 茶屋町、兒島、宇野方向 | 區間車由此月台訖始 |
歷史
- 7月12日：裝置對應ICOCA的簡易式讀咭機。
- 9月1日：ICOCA可以使用ICOCA。
- 2009年：1號月台增設無障礙斜道。
- 2014年12月：確立各月台行車方向，2號月台增設無障礙斜道。
- 2018年3月17日：1號月台延長工程完成，有效長度增至7輛。
使用人數
| 乗車人員推算[4] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 1999 | 726 |
| 2000 | 722 |
| 2001 | 752 |
| 2002 | 770 |
| 2003 | 793 |
| 2004 | 802 |
| 2005 | 821 |
| 2006 | 855 |
| 2007 | 932 |
| 2008 | 981 |
| 2009 | 967 |
| 2010 | 973 |
| 2011 | 1,040 |
| 2012 | 1,169 |
| 2013 | 1,267 |
| 2014 | 1,334 |
| 2015 | 1,506 |
| 2016 | 1,581 |
| 2017 | 1,639 |
| 2018 | 1,703 |
| 2019 | 1,813 |
| 2020 | 1,580 [1] |
相鄰車站
※快速「Marine Liner」（只限早上上行3班停靠此站）的相鄰停靠站參見列車條目。
