伯耆大山站
伯耆大山站（日语：伯耆大山駅／ほうきだいせんえき Hōkidaisen eki */?）是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。
伯耆大山 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||
| 伯耆大山 – ほうきだいせん – Hōki-Daisen | |||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°25′46.04″N 133°23′0.29″E / 35.4294556°N 133.3834139°E | ||||||||||||||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||
| 电报码 | タセ | ||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）12月1日 | ||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 备注 | |||||||||||||||
| 直營站 設有綠窗口 | |||||||||||||||
* 改稱經歷 - 1911年 熊黨站→大山站 - 1917年 大山站→伯耆大山站 | |||||||||||||||
2004年10月16日昇格為特急停車站，初時只有部份八雲號列車（7班下行與4班上行）停車，其他特急列車依舊直接通過不停站。，其後分別於2009年及2011年的3月時間表改正增加合共4班下行及2班上行的超級松風號列車停車，令所有於上午東行與下午西行的特急班次停車。
車站南口可眺望到海拔1,729公尺的中國地方第一高峰「大山」，因此於1911年從設站時站名「熊黨」更名為「大山」，在1917年更改為現今站名。
鐵道路線
- 西日本旅客鐵道
車站構造
月台為相對式1面1線、島式1面2線，總計2面3線。兩月台間由跨線橋連接。有供特急列車專用的月台。貨物用留置線位於車站場内北側，有向王子製紙米子工場的專用線分岐。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山陰本線（包括  伯備線） | 下行 | 米子、松江方向 | 通常的停靠列車在此月台。 |
| 2 | 停車列車只限一部分的普通、快速。 | |||
| 3 | 山陰本線 | 上行 | 倉吉、鳥取方向 | |
| 伯備線 | 根雨、新見、岡山方向 | 閘口的LED不顯示「岡山」。 |
車站周邊
历史
- 1902年12月1日 - 車站啟用，啟用初的站名為熊党。
- 1911年10月1日 - 改名大山。
- 1917年5月1日 - 改名伯耆大山。
- 1919年（大正8年）8月10日 - 伯備北線的伯耆大山至伯耆溝口間11.2公里路段完工通車。
- 1928年（昭和3年）10月25日 - 隨著備中川面至足立之間路段完工，伯備北線與伯備南線合併為伯備線。
- 1981年（昭和56年）12月 - 站房改建。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，此站成為西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）的車站。
- 1989年（平成元年）7月10日 - JR貨物開始處理在此站收發的貨櫃。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 米子車站的貨物處理機能移至伯耆大山，在此站新設貨櫃專用月台及貨物列車停靠的路線開始啟用。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 可使用電子票證ICOCA在此站乘車[1][2]。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 此站綠色窗口的營業時間大幅縮短，僅6:45至19:50[3]。
- 2018年7月6日 - 因西日本豪雨，生山站至伯耆大山站暫時停駛列車[4]，直到7月8日恢復行駛[5]。
相鄰車站
相關條目
參考資料
外部連結
- JR西日本（伯耆大山站）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）