伊勢若松站

日本鐵路車站

伊勢若松站(日语:伊勢若松駅いせわかまつえき Ise-Wakamatsu eki */?)是一個位於日本三重縣鈴鹿市若松西四丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的鐵路車站。名古屋線車站編號為E29,鈴鹿線為L29

伊勢若松站
站舍
站舍
日语名称
伊勢若松 – いせわかまつ – Ise-Wakamatsu
车站概览
位置 日本三重縣鈴鹿市若松西四丁目17番8號
地理坐标34°52′9.4″N 136°36′59.9″E / 34.869278°N 136.616639°E / 34.869278; 136.616639
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
其他信息
电报码ワマ
历史
启用日期1917年(大正6年)12月22日
上車人次
統計年度
平均每日1,143人次(不含下車乘客)
2018年
邻近车站
上一站近畿日本鐵道下一站
箕田
E28
1.3km
名古屋線
 E29 
距離近鐵名古屋48.3km
千代崎
E30
1.8km
直通至鈴鹿線
直通至名古屋線 鈴鹿線
 L29 
起點
L30
2.2km
备注
伊勢若松站月台

此站有名古屋線與以此站為起點的鈴鹿線停靠,是轉乘站[1]

車站構造

島式月台2面4線可待避的地面車站。月台有效長度為6節編組。近月台南的西側為站舍,以跨線橋聯絡。月台屋頂在名古屋方向長6節,津方向長4節。

月台配置

站舍對面起如下。

月台路線方向目的地備註
1 鈴鹿線下行 鈴鹿市平田町方向名古屋線開抵的直通急行、只限平日1班
名古屋線 方向  大阪神戶方向
賢島方向
待避線
2
3上行 四日市名古屋方向
4待避線
鈴鹿線下行 鈴鹿市、平田町方向通常在此月台

使用情況

根據「三重縣統計書」,1日平均上車人次如下表。名古屋線 - 鈴鹿線間轉乘人數較多[1],但此數字不包括各線轉乘人數。

年度一日平均
上車人次
1997年1,155
1998年1,082
1999年1,082
2000年1,076
2001年1,071
2002年1,072
2003年1,063
2004年1,035
2005年1,059
2006年1,073
2007年1,065
2008年1,061
2009年1,025
2010年1,027
2011年990
2012年992
2013年1,025
2014年1,052
2015年1,090
2016年1,117
2017年1,137
2018年1,143

伊勢若松站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況(伊勢若松站)
年 度此站輸送實績(上車人次):人/年度上下車人次調查結果
人/日
特 記 事 項
通勤定期通學定期定期外合 計調查日調查結果
1950年(昭和25年)286,080←←←←177,109463,189   
1951年(昭和26年)328,050←←←←166,634494,684   
1952年(昭和27年)297,210←←←←163,804461,014   
1953年(昭和28年)278,340←←←←160,822439,162   
1954年(昭和29年)301,800←←←←163,902465,702   
1955年(昭和30年)298,440←←←←161,813460,253   
1956年(昭和31年)287,490←←←←106,388393,878   
1957年(昭和32年)321,630←←←←159,088480,718   
1958年(昭和33年)316,230←←←←168,668484,898   
1959年(昭和34年)342,300←←←←157,817500,117   
1960年(昭和35年)367,440←←←←136,362503,802   
1961年(昭和36年)383,460←←←←136,835520,295   
1962年(昭和37年)404,490←←←←143,098547,588   
1963年(昭和38年)419,460←←←←151,558571,018   
1964年(昭和39年)475,590←←←←160,388635,978   
1965年(昭和40年)376,170←←←←164,021540,191   
1966年(昭和41年)445,710←←←←209,021654,731   
1967年(昭和42年)444,090←←←←164,178608,268   
1968年(昭和43年)459,630←←←←218,520678,150   
1969年(昭和44年)453,570←←←←219,929673,499   
1970年(昭和45年)443,820←←←←221,144664,964   
1971年(昭和46年)434,310←←←←242,781677,091   
1972年(昭和47年)443,160←←←←252,862696,022   
1973年(昭和48年)443,400←←←←246,537689,937   
1974年(昭和49年)505,500←←←←257,849763,349   
1975年(昭和50年)507,540←←←←248,969756,509   
1976年(昭和51年)465,420←←←←258,041723,461   
1977年(昭和52年)460,560←←←←277,744738,304   
1978年(昭和53年)435,270←←←←278,923714,193   
1979年(昭和54年)419,250←←←←270,865690,115   
1980年(昭和55年)422,520←←←←259,829682,349   
1981年(昭和56年)406,260←←←←253,522659,782   
1982年(昭和57年)380,850←←←←249,816630,66611月16日2,553 
1983年(昭和58年)384,900←←←←247,153632,05311月8日2,466 
1984年(昭和59年)374,310←←←←232,917607,22711月6日2,526 
1985年(昭和60年)367,950←←←←226,185594,13511月12日2,486 
1986年(昭和61年)359,070←←←←214,249573,31911月11日2,337 
1987年(昭和62年)357,120←←←←205,182562,30211月10日2,259 
1988年(昭和63年)352,830←←←←200,131552,96111月8日2,358 
1989年(平成元年)342,960←←←←196,751539,71111月14日2,440 
1990年(平成2年)353,250←←←←194,382547,63211月6日2,515 
1991年(平成3年)355,110←←←←197,841552,951   
1992年(平成4年)333,240←←←←200,078533,31811月10日2,291 
1993年(平成5年)324,000←←←←195,015519,015   
1994年(平成6年)311,670←←←←180,533492,203   
1995年(平成7年)306,120←←←←173,662479,78212月5日2,088 
1996年(平成8年)292,020←←←←160,860452,880   
1997年(平成9年)276,240←←←←145,280421,520   
1998年(平成10年)266,670←←←←128,304394,974   
1999年(平成11年)261,570←←←←134,517396,087   
2000年(平成12年)255,810←←←←136,825392,635   
2001年(平成13年)258,390←←←←132,518390,908   
2002年(平成14年)261,240←←←←129,976391,216   
2003年(平成15年)258,810←←←←130,369389,179   
2004年(平成16年)251,610←←←←126,342377,952   
2005年(平成17年)254,910←←←←131,717386,62711月8日1,890 
2006年(平成18年)263,070←←←←128,563391,633   
2007年(平成19年)261,000←←←←128,906389,906   
2008年(平成20年) ←←←←  11月18日1,911 
2009年(平成21年) ←←←←     
2010年(平成22年) ←←←←     
2011年(平成23年) ←←←←     
2012年(平成24年) ←←←←     

相鄰車站

近畿日本鐵道
名古屋線
急行
鹽濱(E24)-伊勢若松(E29)白子(E31)
普通
箕田(E28)-伊勢若松(E29)千代崎(E30)
鈴鹿線(線內所有列車各站停車)
急行(名古屋線直通運行)
(鹽濱(E24)-)伊勢若松(L29)(L30)
普通
伊勢若松(L29)-柳(L30)

參考資料

參見

外部連結