以色列约旦河西岸隔离墙

(重定向自以色列西岸隔離牆

以色列约旦河西岸隔离墙,简称西岸隔离墙,是以色列沿绿线约旦河西岸内修建的隔离墙,是巴以冲突中的引发争议的因素之一。巴勒斯坦人则将其视为种族隔离,他们经常称之为种族隔离墙[1][2][3]以色列称其为制止巴勒斯坦政治暴力的必要手段。隔离墙沿线总长708公里(440英里),是绿线长度的两倍以上,其中15%沿着绿线或在以色列境内,其余85%在约旦河西岸境内长达18公里 ,实际上将约9%的土地和大约25,000名其他巴勒斯坦人与巴勒斯坦领土的其他部分隔离开来[4]

截至2011年7月的隔离墙路線: 438 km(272 mi)已完成, 58 km(36 mi)施工中, 212 km(132 mi)已計劃。
耶路撒冷的隔離牆,2007年。
阿布迪斯和東耶路撒冷之間的隔离墙,2004年6月。

根据以色列政府的说辞,这个隔离墙的建造是为了阻挡第二次巴勒斯坦大起义(2000年9月到2005年2月)中的政治暴力与恐怖主义[5]以色列政府以从约旦河西岸实施的自杀性爆炸事件数量减少为证据,证明其有效性,这类袭击从2000年至2003年7月的73起(第一个连续部分完成)下降到2003年8月至2006年底的12起[6][7]。尽管隔离墙最初是在紧张局势加剧之际作为临时安全措施提出的,但自那以来,它一直与以色列和约旦河西岸地区之间未来的政治边界有关[8]

隔离墙招致了巴勒斯坦人、人权组织和国际社会成员的批评,他们都认为这是以色列打着安全的幌子企图吞并巴勒斯坦土地的证据[9]。还有人指称,修建隔离墙的目的是单方面建立新的事实边界,从而破坏以色列-巴勒斯坦和平进程英语Israeli–Palestinian peace process[10]。争议的关键点在于,它大大偏离了绿线,严重限制了许多巴勒斯坦人的自由,并削弱了他们在约旦河西岸或前往以色列上班的通勤自由。国际法院发表了一项咨询意见,认为隔离墙的存在符合违反国际法的条件[11][12],明确指出修建隔离墙违反国际法,以色列有义务停止建隔离墙,并立即拆除已经建造的部分[13]。2003年,联合国大会通过一项决议,指责以色列修建隔离墙违反国际法,并要求以144票赞成、4票反对、12票弃权的表决结果拆除隔离墙[14]

隔离墙的围墙部分已经成为涂鸦艺术的画布英语West Bank Wall graffiti art,其面对巴勒斯坦的一面的涂鸦表明反对隔离墙,巴勒斯坦人的抵抗,他们返回的权利,以及一般的人权[15]

与此隔离墙类似的还有加沙—以色列隔离墙,亦为阻碍巴勒斯坦人前往以色列领土。

名称

希伯来语中,以色列约旦河西岸隔离墙被称作“隔离墙”(, Geder HaHafrada)(希伯來語:חומת ההפרדה‎, Ḥomat HaHafrada)“安全保障墙”(גדר הביטחון‎, Geder HaBitaḥon)[16][17]

阿拉伯语中,以色列约旦河西岸隔离墙被称作种族隔离墙[18] , jidār al-faṣl al-‘unṣuriyy,表明对以色列种族灭绝的指控

在英语中,英国广播公司的导播使用了“隔离墙”(有时是“隔离墙”(英語:"separation barrier")或“约旦河西岸隔离墙”英語:"West Bank barrier"[19] ,《经济学人》[20]美国公共广播公司[21]纽约时报[22]也是如此。以色列外交部在英语中使用“安全围栏”一词。国际法院使用“墙”一词来解释“有时使用的其他表达方式,如果从物理意义上理解,就不会更准确。”它也被贬称为“种族隔离墙”或“种族隔离围栏”。[23][24][25] “接缝区”(希伯來語:מרחב התפר‎)是指1949年停战协定线和围栏之间的土地。

构造

以色列约旦河西岸隔离墙被以色列国防军描述为一个“多层复合障碍物”,部分由9米高的混凝土墙组成[26],其他部分由多层围栏系统组成,两道外围围栏上有三道金字塔形的带刺铁丝网,中间有一道较轻的围栏,中间有入侵检测设备; 一条反车辆沟渠; 两侧有巡逻道路; 以及一条用于跟踪入侵的光滑沙带[27][28]

当以色列约旦河西岸隔离墙建成时,它包含一个平均宽度为60米(200英尺)的隔离区[29] ,有些部分的隔离区宽达100米[30]。通常来说,混凝土墙的宽度为3米,高度为9米[26]

路线

隔离墙部分沿着或接近1949年约旦-以色列停战线(“绿线”) ,部分穿过以色列占领的约旦河西岸,最远从停战线向东延伸20公里(12英里) ,包括西侧几个以色列定居点集中的地区,如东耶路撒冷、阿里尔地区(阿里埃勒卡内肖姆龙英语Karnei Shomron凯杜明伊曼纽尔英语Immanuel (Israeli settlement)等)[31]古什埃齐翁吉夫阿特泽埃夫Oranit英语Oranit马阿勒阿杜明[32][33]

隔离墙几乎包围了一些巴勒斯坦城镇,只有约20%遵循1949年约旦-以色列停战线[34],预计770 km2(191,000 acre)或约13.5%的西岸地区位于隔离墙的西侧[35]。根据以色列人权组织 2006年4月的路线研究,隔离墙建成后,约旦河西岸8.5%的地区将位于隔离墙的以色列一侧,3.4%的地区将部分或完全被包围在东侧[36]。隔离墙建成后,大约27520到31000名巴勒斯坦人将在以色列方面被于另外在约旦河西岸的124000人被有效地控制和隔离[36][37]。在耶路撒冷的约23万巴勒斯坦人将被安置在约旦河西岸一侧[37]。大部分屏障建在西岸的北部和西部边缘,大部分在绿线以外,形成了9块飞地,包围了63.87 km2(15,783 acre)。另一道长约10公里的屏障在拉姆安拉向南延伸[38]

以色列指出,地形不允许在某些地方沿绿线设置隔离墙,因为巴勒斯坦一侧的山丘或高楼会使隔离墙无法有效打击恐怖主义[39]。国际法院指出,在这种情况下,只有在以色列境内修建隔离墙才是合法的。

隔离墙路线已经在法庭上受到挑战,并被改变了几次。提交给法院的论据重申,1949年的停火线是“在不损害未来领土定居点或边界线的情况下”谈判达成的。(Art. VI.9)[40]

时间线

以色列约旦河西岸隔离墙的面向约旦河西岸的墙上的涂鸦,其展示了人们对以色列与巴勒斯坦和平的愿景。
面向巴勒斯坦的隔离墙,上面将巴勒斯坦人比作监禁在牢笼里的老虎,表达了对以色列修建隔离墙的愤怒。
屏障和屏障后面是Beit Surik英语Beit Surik以色列最高法院2004年6月30日的“ Beit Surik 案(HCJ 2056/04)”​(希伯来语确定了以色列安全与巴勒斯坦居民受到隔离之间的相称标准,并导致隔离墙路线的改变。

1992年,在一名以色列少女在耶路撒冷被杀害之后,时任以色列总理伊扎克·拉宾提出了在以色列人和巴勒斯坦人之间建立有形障碍的想法。拉宾说,以色列必须“把加沙特拉维夫带走”,以尽量减少人民之间的冲突[41][42]

1994年10月加沙爆发暴力事件后,拉宾说: “我们必须决定将分离作为一种哲学。必须有一个明确的边界。在不划分界线的情况下,无论谁想吞并180万阿拉伯人,都只会给哈马斯带来更大的支持。”[41][42]在内坦亚附近的哈沙龙枢纽英语Beit Lid Junction遭到一场自杀式袭击英语Beit Lid suicide bombing[43]之后,拉宾明确了他的目标: “这条道路必须导致分离,尽管不是根据1967年以前的边界。我们想和他们划清界限。我们不希望以色列国的大多数犹太居民,其中98%生活在主权国家以色列的边界内,包括一个统一的耶路撒冷,成为恐怖主义的对象。”[42][44]

1994年,隔离墙的第一部分(几英里连续的混凝土板)建成。该路段沿着巴特赫费尔英语Bat Hefer图勒凯尔姆社区之间的边界。[45]

1995年,拉宾设立了沙哈尔委员会,讨论如何建立一个分隔以色列人和巴勒斯坦人的隔离墙。以色列总理巴拉克在2000年与阿拉法特一同举行戴维营首脑会议之前发誓要建立一个隔离墙,他说,“这对于巴勒斯坦民族来说是至关重要的,以便在不依赖以色列国的情况下促进其民族认同和独立”。[41]

2000年11月,在华盛顿举行的克林顿和平谈判英语The Clinton Parameters期间,以色列总理埃胡德·巴拉克批准了在Wadi Ara英语Wadi Ara地区和Latrun英语Latrun之间修建74公里(46英里)围栏[30][46]。直到2002年4月14日,阿里埃勒 · 沙龙总理内阁才决定执行该计划,在接缝区建立一个永久性隔离墙。2002年6月23日,阿里尔 · 沙龙政府原则上明确批准了该计划[30][46] ,隔离墙的工作开始了。

2002年底,由于政府不采取行动,一些因没有边境隔离墙而受害最深的地方已经开始利用自己的资金直接在绿线上建造隔离墙。[47]

2004年2月,为回应美国和巴勒斯坦的担心,以色列政府表示将重新审查隔离墙的路线。特别是,以色列内阁成员表示,将进行修改,以减少巴勒斯坦人必须通过的检查站英语Israeli checkpoint数量,尤其是帮助解决被隔离墙完全包围的盖勒吉利耶等地区的巴勒斯坦人的困境。2005年2月20日,以色列内阁在批准执行撤离加沙的同一天批准了建造新的隔离墙的路线。[48][49]路线的长度增加到670公里(416英里)(大约是绿线长度的两倍) ,将使包括东耶路撒冷在内的约10%的约旦河西岸地区和以色列一侧近5万巴勒斯坦人分离。[33]它还把大型定居点马阿勒阿杜明古什埃齐翁放在隔离墙的以色列一侧,实际上吞并了它们。[48][49][50]

2005年,以色列最高法院提到了导致修建隔离墙的条件和历史。法院描述了自第二次起义爆发以来对以色列公民的暴力行为的历史以及随后以色列方面的生命损失。法院的裁决还提到了以色列保护其公民的企图,包括针对“恐怖主义行为”采取的“军事行动”,并称这些行动“没有充分满足制止严重恐怖主义行为。尽管采取了所有这些措施,恐怖活动并没有结束。对以色列人的攻击没有停止。无辜的人付出了生命和肢体的代价。这就是决定建造隔离墙的背景(见第815页)。”[51]

在2006年,362公里(224.9英里)的屏障已经完成,88公里(54.7英里)正在建设中,253公里(157.2英里)尚未开始。[41]2006年4月30日,特拉维夫发生自杀式炸弹袭击后,内阁决定修改这条路线。在 Ariel 地区,新路线纠正了以前路线的一个错误,这个错误本来会使成千上万的巴勒斯坦人留在以色列一方。位于阿尔菲·梅纳什的以色列定居点的规模缩小了,新计划将三组巴勒斯坦人的房屋留在围栏的巴勒斯坦一侧。隔离墙在耶路撒冷地区的路线将从巴勒斯坦一侧的 Beit Iksa 和以色列一侧的贾巴出发,但在 Tzurif 有一个通往巴勒斯坦一侧的过境点。环绕Eshkolot英语Eshkolot和梅扎多耶胡达的路线进一步改变,从Metzadot英语Metzadot到霍勒德 (Har Choled)的路线获得批准。

在2012年,440公里(273.4英里)的的隔离墙已经完成

2014年9月,在批准了包围 Gush Etzion的45公里长的隔离墙8年之后,在这个问题上没有取得任何进展,以色列重新开始了辩论。围栏计划穿过国家公园、纳哈尔拉菲姆谷和巴勒斯坦村庄巴地尔。以色列在Gevaot英语Gevaot征用的土地将位于隔离墙的巴勒斯坦一侧。2014年9月21日,政府投票决定不重新授权修建 Gush Etzion 地区的隔离墙。

在2022年,45公里(28.0英里)的隔离墙被已经建成的一个多层围栏被新的9米高的混凝土墙部分取代。

参考资料