京港高速铁路

(重定向自京九高速铁路

京港高铁[1](旧称京九高铁[2]京九客运专线[2]京港台高铁[2]),北起北京丰台站[3],南至香港西九龙站,跨越京、、港等地,是连接环渤海珠三角的重要高速鐵路[4]。全线由多条线路接驳而成,分段建设,主要分为丰台至雄安至商丘段[3]商丘至阜阳段、阜阳至九江段(分东线和西线,绕经合肥的合安九高铁和沿京九铁路的阜冈九高铁)、南昌至九江段南昌至赣州段赣州至深圳段,經香港段至香港西九龙站。

线路组成

名称区间设计速度
(公里/小時)
长度
(公里)
开工时间启用时间备注
京雄商高速铁路北京丰台 – 雄安350639[5]待定待定主线
雄安 – 商丘2022年9月29日预计2025年
商杭客运专线商丘 – 阜阳西1842014年12月28日2019年12月1日[6]
阜阳西  – 合肥216东线
合安九客运专线合肥西 – 安庆西1692015年12月25日[7]2020年12月22日
安庆西 – 黄梅东1712017年10月12日[8]2021年12月30日
黄梅东 – 庐山主线
阜麻冈客运专线阜阳西  – 黄冈东324预计2023年预计2027年西线
黄黄高速铁路黄冈东 – 黄梅东1252018年12月10日2022年4月22日
昌九高速铁路庐山 – 南昌东1362022年9月16日预计2027年主线
昌赣客运专线南昌 – 赣州西4152014年12月20日[9]2019年12月26日[10]
赣深客运专线赣州西 – 深圳北4362016年12月22日[11]2021年12月10日
广深港高速铁路深圳北 – 福田20082005年12月18日2015年12月30日
福田 – 香港西九龙322010年4月2018年9月23日

争论

京九高速铁路雄安至商丘段,沿线濮阳范县梁山等地民众为高铁走向发生争论,引发高铁“争夺大战”,该段线路具体走向至今未能完全确定。阜阳至九江段,潢川固始也发生了类似的争论。对于各地政府在高铁规划中的“争夺大战”,全国政协委员、交通部党组书记杨传堂回应:“理解各地争取高铁设站的心情,但高铁不可能建到所有的县和乡,最终还是要按照规划建设。”[12]

參見

参考资料