三河田原站

此站曾經延長至黑川原站。在1944年（昭和19年）6月，於第二次世界大戰期間需要提供物資，因此撒走了路軌，使成為渥美線的終點站。在1980年代前，此站曾經設有貨物業務，因此車站範圍較廣。

• 1924年（大正13年）6月10日 - 渥美電鐵田原站啟用^[3]。
• 1925年（大正14年）6月1日 - 車站改名為三河田原站^[4]。
• 1926年（大正15年）4月10日 - 此站至黑川原之間開通，成為中途車站。
• 1940年（昭和15年）9月1日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）^[5]。
• 1944年（昭和19年）6月5日 - 此站至黑川原之間停止營運。
• 1954年（昭和29年）
  • 10月1日 - 豐橋鐵道繼承渥美線^[5]。
  • 11月20日 - 名古屋鐵道把暫停營運的此站至黑川原站之間區間廢止，回復成為終點站。
• 1994年（平成6年）10月 - 重建車站大樓（第三代）^[1]。
• 1999年（平成11年）9月 - 被選為第一回中部車站百選^[1]。
• 2013年（平成25年）10月27日 - 重建車站大樓（第四代）。

• 
  渥美電鐵時代的站內（1932年）
• 
  第三代車站大樓（2004年5月）

此站是地面車站，設有2面4線的港灣式月台。在2013年10月27日，現時的第4代車站大樓開始使用。新車站大樓由建築家安藤忠雄設計。在2014年前，此站只有1面2線的月台。後來增設月台。月台編號從車站大樓一方起，為1、2、3、4號月台。通常使用會直接駛入2號月台，但是當需要進行夜間停泊或等待下數班列車出發的時候找使用其他月台。由於3、4號月台基本上不會使用，因此月台沒有上蓋。

另外，於第三代車站大樓建成後，便被選為第1回中部車站百選。當時站內設有2面3線月台，車站大樓鄰接單式月台。

• 此站主要的使用人士為上學、通勤和旅遊乘客。
• 以下會列出三河田原站的使用狀況變遷^[6]
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

• 愛知縣道2號豐橋渥美線（日语：愛知県道2号豊橋渥美線）
• 愛知縣道413號六連三河田原停車場線（日语：愛知県道413号六連三河田原停車場線）
• 國道259號（日语：国道259号）（田原街道）
• 田原城 (三河國)（日语：田原城 (三河国)）
• 田原市政廳
• 道之驛田原Mekkun家（日语：道の駅田原めっくんはうす）
• 山中（日语：ヤマナカ）田原店
• Cocokara fine（日语：ココカラファインヘルスケア）田原赤石店
• CENTFARE（日语：セントファーレ）
• 城寶寺（日语：城宝寺 (田原市)）
• 田原市博物館（日语：田原市博物館）
• 田原站南公共停車場（月租與時租）
• 田原郵局（日语：田原郵便局）
• 三菱日聯銀行田原分店
• LaLaGran（日语：LaLaGran）
• 田原站前派出所
• 東大濱公園
• 愛知縣立成章高等學校（日语：愛知県立成章高等学校）

• 豐鐵巴士（日语：豊鉄バス）伊良湖本線（日语：豊鉄バス渥美営業所#伊良湖本線）、伊良湖支線（日语：豊鉄バス渥美営業所#伊良湖支線）
• 田原市Gururin巴士（日语：田原市ぐるりんバス）各線
• 穗國號（日语：ほの国号）（前往東京23區內：澀谷、新宿、練馬方向的夜行高速巴士）

豐橋鐵道

渥美線

神戶（15）－三河田原（16）

名古屋鐵道

渥美線

三河田原－加治

• 今尾惠介監修. 日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18 （日语）.  引文格式1维护：日期与年 (link)

维基共享资源上的相关多媒体资源：三河田原站

• 日本鐵路車站列表 Mi
• 日本都道府縣東西南北端車站列表

• 昭和10年的站前相片『渥美郡勢総覧』（國立國會圖書館數碼化收藏）
• 豐橋鐵道株式會社 豊橋鉄道株式会社. [2018-07-05]. （原始内容存档于2021-05-29） （日语）.