Volvo 200 Серії

Автомобілі являли собою оновлену версію серії 140, також спроектовану Яном Вілсгаардом. Спочатку автомобілі цих серій мали однаковий кузов, однак всередині вони істотно відрізнялися. В дане сімейство входило дві серії 240-ва і 260-та. 240 серія включала автомобілі середнього класу (за сучасною класифікацією клас D) і комплектувалася бензиновими 1,9–2,3 літра (60–114 кВт) і дизельними двигунами 2,0–2,4 літра (60 кВт), 260 серія включала автомобілі вищого-середнього класу (за сучасною класифікацією клас E) і комплектувалася бензиновими двигунами 2,7–2,8 літра (92–114 kW).

У 1982 році як заміна 200 серії була представлена Volvo 700. Однак 240 модель була не менш популярна (випуск 260 серії припинився) і обидві серії — 240 і 700 — випускалися спільно, причому випуск 700-ї серії припинився навіть на рік раніше ніж випуск 240-ї.

Вважається, що Volvo 240 була найбільш продаваною моделлю Volvo з 1975 до 1982. У цей період 240 серія фактично конкурувала з меншою за розміром Volvo 66, і потім, з Volvo 300 Серії, яка прийшла на зміну 66-й. Автомобілі, які випускались у минулому сторіччі, не доречно порівнювати з сучасними транспортними засобами в плані оснащення. Але Volvo 240 пропонували вкрай обмежений перелік стандартних елементів. Так, до оснащення базової моделі увійшли: кондиціонер, касетний програвач, який замінив AM радіо, центральний замок та обігрівач. Модель GL пропонувалась з гідропідсилювачем керма та антиблокувальною гальмівною системою. Топова GLE додавала: електропривод вікон, литі диски коліс, люк даху та шкіряну обшивку як опцію. У 1990 році гідропідсилювачем керма та антиблокувальна гальмівна система були додані до бази початкової моделі. Подушки безпеки запропоновані як елементи стандартного оснащення у 1992 році і лише для моделей вищої комплектації^[2].

Випуск 200 серії був припинений 14 травня 1993 року.

Серія 240

• 244 — чотирьохдверний седан з різною передньою оптикою і задніми ліхтарями (1974—1982).
• 240 — базовий седан з прямокутною оптикою (1982—1993).
• 242 — дводверний седан з різними варіантами передньої оптики (круглої і прямокутної), є модифікація GT (1974—1984).
• 245 — універсали на базі 240 і 244 (1974—1993).

Серія 260

• 262C — купе розроблене спільно з Carrozzeria Bertone і виготовлялось в м. Турин (Італія) (1977—1981)
• 264 — седан (1974—1982)
• 265 — універсал (1976—1984)

• 1784 cc B17 I4
• 1986 cc B19/B200 I4
• 1986 cc B20 I4
• 2127 cc B21 I4
• 2316 cc B23/B230 I4
• 2664 cc B27 (PRV) V6
• 2849 cc B28/B280 (PRV) V6
• 1986 cc D20 I5 diesel
• 2383 cc D24 I6 diesel

Всього було виготовлено 2 862 563 екземплярів Volvo 200 серії всіх модифікацій. В тому числі:

• Volvo двісті сорокової серій часто знімалися в кінофільмах, у тому числі і в російських.
• Існували лімузини на базі Volvo 264, на яких їздили перші особи НДР.
• Volvo 240 і 740, отримані як гуманітарна допомога від Швеції, працювали в муніципальному таксі Санкт-Петербургу з 1992 по 1999 роки.