Mack Super-Liner

Розробка Super-Liner почала своє життя на початку 1970-х років під керівництвом Brockway Motor Company, дочірнього виробника Mack Trucks.^[2] Використовуючи кабіну серії Mack R у своєму виробництві, Brockway майже безпосередньо змагався з Mack у продажах вантажних автомобілів великої вантажопідйомності. Після представлення Mack RS700, Brockway розпочав розробку моделі «Super-Liner», що має квадратний капот (для розміщення більшого радіатора / двигуна).^[2]

У 1977 році компанія Brockway Motor Company була закрита Mack Trucks після трудових суперечок, що припинили її існування.^[2] Поки значна частина Brockway була ліквідована, Mack продовжив подальшу розробку Super-Liner, ввівши його у виробництво до кінця 1977 року. Оскільки в конструкції вже використовувалася кабінка Mack RS, Super-Liner отримав лише незначні зміни перед початком виробництва, маючи внутрішній індекс — RW700.^[2]

Представлений у 1977 році Mack RW700 фактично замінив RS700. Спільно використовуючи кабіну тягачів серії R (разом із позначенням моделі), Super-Liner було побудовано на рамі WR Cruise-Liner COE. Super-Liner першого покоління зовні відрізняється чотирма круглими фарами (у прямокутному корпусі) та мав 3-спицеве ​​кермо.^[3]

У 1985 році Mack представив Super-Liner другого покоління, який отримав назву Super-Liner II. Помітно схожий на свого попередника (за винятком чотирьох квадратних фар), Super-Liner II отримав раму MH Ultra-Liner COE. Поряд із детальними змінами інтер'єру було додано менший 2-спицевий кермо.^[3]

Після 1993 року виробництво Super-Liner RW-700 було припинено. В якості заміни Mack представив CL700, версію CH600 з більш довгим капотом.

З нагоди появи Super-Liner II, Mack випустив спеціальну серію «Magnum» серії Super-Liner II та Ultra-Liners у 1985 році.^[4] Розроблений як пакет зовнішнього вигляду, Magnum Super-Liner був чорним з написом Magnum на капоті, червоною/помаранчевою смужкою кабіни та червоним салоном. Стандартним двигуном був дизельний Mack E9 V8 (400-500 к.с.) З 9-ступінчастою трансмісією Mack T2090.

Загалом Mack випустив 250 спеціальних видань Magnum у 1985 році. 186 були Super-Liner II, а інші 64 — COE Ultra-Liner.

З 1980 року Mack Trucks Australia випускає Super-Liner у Австралії.^[5] На даний час виробляється вже трете покоління моделі. Наряду з моделлю Titan, Super-Liner пропонується з двигуном MP10 потужністю 685 к.с.^[6], найпотужнішим дизелем, що пропонується для цієї моделі.

На честь двохсотлітнього ювілею до Дня Австралії, Mack Trucks Australia побудувала 16 вантажних автомобілів Super-Liner II Bicentennial у 1988 році. Кожен екземпляр було названо на честь людей, що вплинули на австралійську історію, зокрема Джеймс Кук, капітан Блай, Людвіг Ляйхгард, Артур Філіп, Нед Келлі, Чарльз Кінгсфорд-Сміт, Джон Флінн та Вільям Говелл.

Вантажівки з 230 — дюймовою колісною базою оснащувалися дизельним двигуном V8 потужністю 500 к.с.

У фільмі «Конвой» 1978 року головний герой Мартін "Гумова качка" Пенуолд (Кріс Крістоферсон) керує Mack RS700L. Оскільки фільм був випущений після заміни RS700 на Super-Liner, Mack Trucks використовувала Super-Liner у всіх рекламних матеріалах та товарах, пов'язаних з фільмом.^[2]

• Mack Super-Liner Homepage [Архівовано 20 квітня 2021 у Wayback Machine.] - Mack Trucks Australia