Bombardier Dash 8
Bombardier DHC 8/Q Series — канадський двомоторний турбогвинтовий пасажирський літак для ліній ближньої та середньої дальності, розроблений у 1984 році та випускався канадською авіабудівною компанією de Havilland Canada до 1992 року. З 1992 року і до нашого часу виробляється канадською компанією Bombardier Aerospace. З 1996 року літак має позначення Q-Series.
| Q Series / Bombardier DHC-8 | |
|---|---|
.jpg) Bombardier Dash 8 Q400 авіакомпанії LOT | |
| Тип | військово-транспортний, пасажирський |
| Розробник | .svg){kind=small} De Havilland Canada |
| Виробник | Bombardier Aerospace (1992 - до нашого часу)de Havilland Canada (1980 - 1992) |
| Головний конструктор | M. Warnera |
| Перший політ | 20 червня 1983 |
| Початок експлуатації | з 1984 авіакомпанія NorOntair |
| Кінець експлуатації | експлуатується, виробляється. |
| Основні експлуатанти | Air Canada Jazz Piedmont Airlines Horizon Air Flybe |
| Роки виробництва | з 1983 |
| Виготовлено | 1,249 (30 червня 2018)[1] |
| Вартість одиниці | 22 000 000 - 35 500 000 доларів США |
| Базова модель | de Havilland Canada DHC 7 |
 Bombardier Dash 8 у Вікісховищі | |
Льотно-технічні характеристики
| Q200[2] | Q300[3] | Q400[4] | |
|---|---|---|---|
| Початок експлуатації | 1995 | 1989 | 2000 |
| Технічні характеристики | |||
| Екіпаж | 2 пілоти | ||
| Типова пасажиромісткість | 37 (один клас) | 50 (один клас) | 70 (один клас) |
| Пасажиромісткість | 37-39 | 50-56 | 50-90 |
| Довжина | 22,25 м | 25,68 м | 32,81 м |
| Висота | 7,49 м | 7,49 м | 8,3 м |
| Діаметр фюзеляжу | 2,69 м | ||
| Розмах крила | 25,89 м | 27,43 м | 28,4 м |
| Площа крила | 54,4 м² | 56,2 м² | 63,1 м² |
| Маса спорядженого | 10483 кг | 11791 кг | 17185 кг |
| Маса літака без палива | 14696 кг | 17917 кг | 25855 кг |
| Максимальна злітна маса | 16466 кг | 19505 кг | 29257 кг |
| Максимальна посадкова маса | 15649 кг | 19051 кг | 28009 кг |
| Маса комерційного навантаження із повним запасом палива | 3407 кг | 5138 кг | 8670 кг |
| Запас палива | 3160 л | 6526 л | |
| Двигуни | 2× PW123C/D | 2× PW123B | 2× PW150A |
| Габарити пасажирського салону | |||
| Максимальна ширина салону | 2,03 м | ||
| Довжина салону | 9,1 м | 12,6 м | 18,8 м |
| Льотні характеристики | |||
| Крейсерська швидкість | 537 км/год | 528 км/год | 556 км/год |
| Практична дальність з типовим комерційним навантаженням | 1713 км | 1558 км | 2040 км |
| Практична дальність з LR баками | н/д | 2034 км | 2522 км |
| Довжина розбігу з максимальною злітною масою | 1000 м | 1178 м | 1402 м |
| Практична стеля | 7620 м | 8230 м | |
Примітки
🔥 Top keywords: Головна сторінкаЧемпіонат Європи з футболу 2024Спеціальна:ПошукВікіпедія:Культурна спадщина та видатні постаті (2024)Збірна України з футболуБріджертониЧемпіонат Європи з футболу 2020YouTubeУкраїнаЧемпіонат Європи з футболуЗбірна Румунії з футболуРебров Сергій СтаніславовичГлобальний саміт мируРадіо «Свобода»ДефолтРумуніяЛунін Андрій ОлексійовичНаціональна суспільна телерадіокомпанія УкраїниДень батькаДовбик Артем ОлександровичШевченко Андрій МиколайовичЯрмоленко Андрій МиколайовичЧемпіонат Європи з футболу 2024 (кваліфікаційний раунд)Мудрик Михайло Петрович138-ма зенітна ракетна бригада (Україна)FacebookЄрмак Андрій БорисовичСексВійськові звання України22-га окрема механізована бригада (Україна)Зінченко Олександр ВолодимировичТериторіальний центр комплектування та соціальної підтримкиДумками навиворіт 2Чемпіонат Європи з футболу 2016Список операторів систем розподілу України2024 у телебаченніMegogoСписок українських жіночих іменКиїв