ЧМЕ5

ЧМЕ5
ЧМЕ5
	ЧМЕ5-0002
Основні дані
Рік будування	1985
Разом побудовано	12
Ширина колії	1520 мм
Рід служби	маневровий
Технічні дані
Конструкційна швидкість	95 км/год
Осьова формула	20+20−20+20
Робоча маса	168 т
Навантаження від ; рушійних осей на рейки	21 т
Потужність дизеля	2000 к.с.
Тип передачі	електрична
Запас пального	6000 кг
Запас піску	2000 кг
Запас води	1500 кг
Запас мастила	800 л

ЧМЕ5 (Чехословацький тепловоз з Електричною передачею, Маневровий, 5-ий тип) — дослідний радянський маневровий тепловоз з осьовою формулою 2₀+2₀−2₀+2₀, виготовлений в Чехословаччині. Управління тепловозом здійснювалося за допомогою штурвала контролера машиніста, або з переносного пульта.

Історія

1985 Міністерство колійного сполучення СРСР замовило в чехословацького заводу Локомотивка-Соколово (ČKD) два дослідні восьмивісні маневрові тепловози ЧМЕ5. Один з цих тепловозів — ЧМЕ5-0002, демонструвався 1986 на міжнародній виставці «Залізничний транспорт — 86» на станції Щербинка.

Всього побудували 12 таких тепловозів, з них 2 (ЧМЕ5-0001 і ЧМЕ5-0002) направили в ТЧ Любліно, інші 10 надійшли до ТЧ Дебальцево-Сортувальне.

Збереження

Сьогодні жодна з машин не експлуатується на залізниці.

Кілька екземплярів збереглися в залізничних музеях України (ЧМЕ5-0008 в залізничному музеї на станції Донецьк, ЧМЕ5-0012 як пам'ятник у місті Волноваха), Два (ЧМЕ5-0001 і ЧМЕ5-0002) порізали на станції Любліно в Росії, кілька одиниць знаходиться на базі запасу станції Чорнухине.

Станом на початок 2012 повідомлялось, що всі ЧМЕ5, окрім музейного експонату в Донецьку, були порізані на металобрухт^{[джерело?]}.