Усть-Ілімський трамвай

Усть-Ілімський трамвай — закрита трамвайна мережа в місті Усть-Ілімськ, Росія, одна з небагатьох в Росії, що офіційно використовувалася як швидкісний трамвай[1].

Усть-Ілімський трамвай
Опис
КраїнаРосія Росія
МістоУсть-Ілімськ
Дата відкриття15 вересня 1988
Дата закриття21 грудня 2022 (останній день роботи лінійних маршрутів),
30 грудня 2022 (останній день роботи службових спецрейсів)
ОператорТрамвайний цех ТОВ «Ілімлістранс»
Вартість проїздубезкоштовно (з 01.01.2021)
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів2
Рухомий склад
Кількість вагонів24 (грудень 2022)
Основні типи рухомого складуКТМ-5
Кількість депо1
Технічні дані
Ширина колії1524 мм
Тип живленняконтактна мережа
Електрифікація550 В
Схема маршрутів

CMNS: Усть-Ілімський трамвай у Вікісховищі

Історія

Трамвайний рух в Усть-Ілімську був відкритий 15 вересня 1988 року.

З 1 січня 2021 року вартість проїзду була скасована для будь-якої категорії пасажирів, а у розкладі руху була встановлена щоденна денна перерва з 11:30 до 14:00. Саме в цей час трамвайний рух не здійснювався.

Трамвайна лінія в Усть-Ілімську

21 грудня 2022 року став останнім днем роботи Усть-Ілімського трамваю у звичайному режимі за маршрутом «9-й мікрорайон — Північна ТЕЦ». О 21:31 трамвайна СБО № 055+056 зайшла у депо, виконавши останній рейс від кінцевої зупинки «9-й мікрорайон» у депо, і тим самим закривши лінійний рух. Проте, до 30 грудня 2022 року трамваї виконували скорочені службові рейси за маршрутом «Депо — Північна ТЕЦ» по 2 рейси вранці та ввечері. Саме в цей день,о 19:45, трамвайна СБО № 014+017 зайшла у депо о 19:45. З 31 грудня 2022 року трамвайний рух в місті припинено.

Маршрути

Схеиа трамвайних маршрутів Усть-Ілімська

Лінія сполучала лісопромисловий комплекс з житловими кварталами міста, пролягала лише правобережною частиною міста. Інтервал руху трамваїв становив від 5 хвилин у «піковий час» до 30 хвилин у «міжпіковий час». У кожному вагоні був кондуктор.

Існувало лише два маршрути:

Трамвайні маршрути Усть-Ілімська
Маршрут рухуПримітка
19-й мікрорайон — вул. 40-річчя Перемоги — вул. Димитрова — вул. Мрійників — Дачи — Трамвайне депо — Агрофірма «Ангара» — Целюлозний завод — Північна ТЕЦ
9-й мікрорайон — вул. 40-річчя Перемоги — вул. Димитрова — вул. Мрійників — Дачи — Трамвайне депоСкорочений маршрут № 1 у позапіковий час та рейси, що виконувалися з міста у депо

Рухомий склад

Рухомий склад
Тип
моделі
Кількість
(на початку 2010-х років), шт.
Кількість
(станом на грудень 2022), шт.
Пасажирський
КТМ-54524
Службовий
КТМ-534
ВТК-0112
TK-281
ГС-4 (КРТТЗ)2

Вартість проїзду

Динаміка вартості проїзду
ДатаДо депо, До промзони,
1 липня 201835,0055,00
1 липня 201940,0065,00
1 січня 2021безкоштовнобезкоштовно

Примітки

Посилання

🔥 Top keywords: Головна сторінкаЧемпіонат Європи з футболу 2024Спеціальна:ПошукВікіпедія:Культурна спадщина та видатні постаті (2024)Збірна України з футболуБріджертониЧемпіонат Європи з футболу 2020YouTubeУкраїнаЧемпіонат Європи з футболуЗбірна Румунії з футболуРебров Сергій СтаніславовичГлобальний саміт мируРадіо «Свобода»ДефолтРумуніяЛунін Андрій ОлексійовичНаціональна суспільна телерадіокомпанія УкраїниДень батькаДовбик Артем ОлександровичШевченко Андрій МиколайовичЯрмоленко Андрій МиколайовичЧемпіонат Європи з футболу 2024 (кваліфікаційний раунд)Мудрик Михайло Петрович138-ма зенітна ракетна бригада (Україна)FacebookЄрмак Андрій БорисовичСексВійськові звання України22-га окрема механізована бригада (Україна)Зінченко Олександр ВолодимировичТериторіальний центр комплектування та соціальної підтримкиДумками навиворіт 2Чемпіонат Європи з футболу 2016Список операторів систем розподілу України2024 у телебаченніMegogoСписок українських жіночих іменКиїв