Пролетарська (станція метро, Санкт-Петербург)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігаціїПерейти до пошуку

30°28′13″ сх. д. / 59.86500° пн. ш. 30.47028° сх. д. / 59.86500; 30.47028

Пролетарська
Загальні дані
Типколонна трипрогінна станція глибокого закладення
Глибина закладення72 м
Проєктна назва«Завод "Більшовик»
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Дата відкриття10 липня 1981
Архітектор(и)Д. С. Гольдгор (рос.), Ю. В. Еечко (рос.), Р. Ш. Розенталь (рос.), Н. А. Афошин (рос.)
Архітектор(и) вестибюлівА. С. Гецкин (рос.), А. В. Квятковский (рос.), И. Е. Сергеева (рос.)
Будівельник(и)БМУ-17 Ленметробуду
Виходи допроспект Обухівської Оборони
Код станціїПЛ
Мапа
3 Невсько-Василеострівська лінія
Бігова
Зеніт
оборотні тупики, ПТО
Приморська
Смоленка
Василеострівська
Нева
Мойка
канал Грибоєдова
Гостиний двір
Фонтанка
Маяковська
Площа Олександра Невського-1
Оборотний тупик
Монастирка
Обвідний канал
Єлізаровська
Ломоносовська
Оборотний тупик
Пролетарська
Обухово
Мурзінка
Рибацьке
Оборотний тупик
ТЧ-5 «Невське»

Пролетарська (рос. Пролетарская) — станція Невсько-Василеострівної лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Ломоносовська» і «Обухово».

Відкрита 10 липня 1981 року у складі ділянки «Ломоносовська» - «Обухово». У проекті станція носила назву «Завод "Більшовик"».

Станція отримала свою назву по розташуванню поряд з одним з найбільших промислових підприємств — Обухівським заводом (тоді — завод «Більшовик»), пролетаріат якого в 1901 році влаштував страйк, який в літературі прийнято йменувати «Обухівською обороною».

Технічна характеристика

ред. код

Конструкція станції — колонна трипрогінна станція глибокого закладення.До відкриття «Комендантського проспекту» була найглибшою (~ 72 м) в Петербурзькому метрополітені. Вихід у місто починається з південного торця станції і здійснюється по каскаду з двох тристрічкових похилих ходів, таке конструктивне рішення було прийнято через велику глибину станції. Колони мають шарнірну передачу зусиль від склепіння до п'ят.

Вестибюль

ред. код

Наземний вестибюль має круглу форму і скляні вітражі, завдяки чому нагадує собою парковий павільйон, оточений підпірними стінками, пологими сходами і проміжними майданчиками.

Вихід у місто на проспект Обухівської оборони, вулицю Чернова, до річкового вокзалу, Обухівського заводу.

Оздоблення

ред. код

Колони станції оздоблені мармуром, фриз — полірованим червоним гранітом (стилізація червоного прапора), колійні стіни — білим і біло-рожевим мармуром. Назва також виконано з мармуру. Підлогу викладено чорними, сірими і темно-червоними гранітними плитами. Торцеву стіну прикрашає горельєф «Серп і молот» — символ пролетаріату.

Ресурси Інтернету

ред. код

Навігаційне меню