Вулиця Милославська (станція метро)

30°36′32″ сх. д. / 50.5318694° пн. ш. 30.6090111° сх. д. / 50.5318694; 30.6090111

«Ву́лиця Милосла́вська» — проєктована наземна кінцева станція першої черги Лівобережної лінії Київського метрополітену. Наступна на лінії станція — «Вулиця Цвєтаєвої», перегін між станціями наземний, критий, довжиною 817 м. В середині перегону передбачено будівництво пішохідного містка над коліями.

Милославська
Загальні дані
Типколонна,
наземна
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Довжина126 м
Ширина10 м
Дата відкриттяпроєктується,
після 2019 року
Виходи довулиць Оноре де Бальзака, Милославської
Мапа
Подільсько-Вигурівська лінія
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська
Вулиця Цвєтаєвої
Вулиця Сабурова
Вулиця Драйзера
Вулиця Каштанова
Проспект Ватутіна
Бульвар Перова
ТЧ «Воскресенка»
Вулиця Братиславська
Вулиця Стальського
ПК178+46Райдужна
ПК169+46Затока Десенка
Подільський міст через Десенку
ПК157+18Труханів острів
Подільський міст через р. Дніпро
ПК144+60Суднобудівна
Подільський міст через гавань
ПК128+28Подільська +M
ПК121+58
Протипожежна висадочна платформа
ПК108+05Глибочицька +M
Службова гілка до Лук'янівської
ПК91+36Площа Перемоги
ПК80+19Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам
Солом'янська площа
Чоколівська +M
Аеропорт +аеро
Кільцева дорога
ТЧ «Гатне»
Лівобережна лінія
Проспект Ватутіна
на Подільсько-Вигурівську лінію
Городня +зал
Дніпровська +зал
Броварський проспект +M +зал
Проспект Соборності +M +зал
Березняки
Здолбунівська
ТЧ «Позняки»
Вулиця Анни Ахматової
Проспект Бажана +M
Вулиця Колекторна
Осокорки-Центральні
Осокорки-Південні

За проєктом станція повинна бути побудована на місці розворотного кільця нинішньої кінцевої станції «Милославська» Лівобережного швидкісного трамвая, поблизу перетину вулиць Оноре де Бальзака і Милославської. За конструкцією станція запроєктована колонною, з острівною платформою довжиною 126 м і шириною 10 м. На станції має бути два вестибюлі, сполучених із платформою сходами. Для входу пасажирів на станцію і виходу зі станції запроєктований пішохідний місток через вулицю Оноре де Бальзака. Вхід у вестибюль — по критому пандусу і по даху над платформою. Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями у кожному вестибюлі передбачена установка ліфта.

Для обороту і відстою поїздів за станцією передбачено будівництво чотириколійного тупика. Північніше від станції планується побудувати електродепо «Троєщина». Для сполучення з депо планується будівництво двоколійної підземної службової сполучної гілки довжиною 160 м.

Проєктний строк будівництва дільниці першої черги Лівобережної лінії від станції «Вулиця Милославська» до станції «Проспект Романа Шухевича» з електродепо «Троєщина» — 48 місяців, але не пізніше 2020 року.

Посилання

Див. також


🔥 Top keywords: Головна сторінкаЧемпіонат Європи з футболу 2024Спеціальна:ПошукВікіпедія:Культурна спадщина та видатні постаті (2024)Збірна України з футболуБріджертониЧемпіонат Європи з футболу 2020YouTubeУкраїнаЧемпіонат Європи з футболуЗбірна Румунії з футболуРебров Сергій СтаніславовичГлобальний саміт мируРадіо «Свобода»ДефолтРумуніяЛунін Андрій ОлексійовичНаціональна суспільна телерадіокомпанія УкраїниДень батькаДовбик Артем ОлександровичШевченко Андрій МиколайовичЯрмоленко Андрій МиколайовичЧемпіонат Європи з футболу 2024 (кваліфікаційний раунд)Мудрик Михайло Петрович138-ма зенітна ракетна бригада (Україна)FacebookЄрмак Андрій БорисовичСексВійськові звання України22-га окрема механізована бригада (Україна)Зінченко Олександр ВолодимировичТериторіальний центр комплектування та соціальної підтримкиДумками навиворіт 2Чемпіонат Європи з футболу 2016Список операторів систем розподілу України2024 у телебаченніMegogoСписок українських жіночих іменКиїв