Аквітанія (судно)

RMS Aquitania (укр. Аквітанія) — британський океанічний лайнер, споруджений за проектом лайнера «RMS Mauretania», що перебував у власності компанії «Cunard Line», якою і експлуатувався. Ходив під прапором Великої Британії із портом приписки в Ліверпулі.

RMS Aquitania
RMS Aquitania у порту Нью-Йорка
Історія
Велика Британія Велика Британія
Назва:RMS Aquitania
Власник:Cunard Line
Оператор:Cunard Line
Будівник:John Brown & Company, Клайдбанк, Шотландія Шотландія
Будівельний номер:409
Закладений:грудень 1910
Спуск на воду:21 квітня 1913
Охрещений:21 квітня 1913
Завершений:24 травня 1914
Перше плавання:30 травня 1914
Знятий:1949
Порт припису:Ліверпуль, Англія Англія
Доля:списаний на металобрухт у 1950 році
Статус:виведений з експлуатації у 1949 році
Основні характеристики
Тип:лайнер
Тоннаж:45 647 GRT
Довжина:274.6 м
Ширина:29.6 м
Осадка:11 м
Палуби:10
Потужність:44 000 кВт
Двигуни:

4 × парові двигуни

4 × гребні гвинти
Швидкість:23 вз
Місткість:3,230 осіб (1914)
Екіпаж:972

Історія судна

Судно спроектоване та закладене у грудні 1910 року на верфі «John Brown & Company» у Клайдбанку, Шотландія. 21 квітня 1913 року відбувся спуск на воду та церемонія хрещення, хрещеною матір'ю судна на якій виступила графиня Дербі Аліса Стенлі. 24 травня 1914 року судно здано в експлуатацію та передано на службу флоту компанії-замовника. 30 травня того ж року здійснило перший рейс з Ліверпуля до Нью-Йорка. Протягом кар'єри експлуатувався переважно як трансатлантичний лайнер між портами Британії та США.

Протягом Першої світової війни використовувався у якості комерційного крейсера, транспортного та санітарного судна. Після повернення до складу флоту «Cunard Line» був модернізований, в результаті чого двигуни переобладнані на живлення рідким паливом. «Аквітанія» продовжувала здійснювати комерційні рейси Атлантичним океаном. У 1935 році зі судном стався інцидент — сіло на мілину, однак серйозних ушкоджень не зазнало.

Під час Другої світової війни «Аквітанія» знову ввійшла до складу Королівського Британського флоту, базуючись у Нью-Йорку, а згодом у Сан-Франциско. До флоту «Cunard Line» лайнер повернувся лише в 1948 році. По війні здійснював рейси між Саутгемптоном і Галіфаксом.

У грудні 1949 року судно виведене з експлуатації, а в лютому 1950 року списане на металобрухт.

Див. також

Посилання

🔥 Top keywords: Головна сторінкаЧемпіонат Європи з футболу 2024Спеціальна:ПошукВікіпедія:Культурна спадщина та видатні постаті (2024)Збірна України з футболуБріджертониЧемпіонат Європи з футболу 2020YouTubeУкраїнаЧемпіонат Європи з футболуЗбірна Румунії з футболуРебров Сергій СтаніславовичГлобальний саміт мируРадіо «Свобода»ДефолтРумуніяЛунін Андрій ОлексійовичНаціональна суспільна телерадіокомпанія УкраїниДень батькаДовбик Артем ОлександровичШевченко Андрій МиколайовичЯрмоленко Андрій МиколайовичЧемпіонат Європи з футболу 2024 (кваліфікаційний раунд)Мудрик Михайло Петрович138-ма зенітна ракетна бригада (Україна)FacebookЄрмак Андрій БорисовичСексВійськові звання України22-га окрема механізована бригада (Україна)Зінченко Олександр ВолодимировичТериторіальний центр комплектування та соціальної підтримкиДумками навиворіт 2Чемпіонат Європи з футболу 2016Список операторів систем розподілу України2024 у телебаченніMegogoСписок українських жіночих іменКиїв