Авіаносці типу «Форрестол»

Авіаносці типу «Форрестол»
Авіаносець «Форрестол»
Служба
Тип/клас	Авіаносець
Держава прапора
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	76 000 - 80 600 тонн
Довжина	318-326 м
Ширина	39,4-39,5 м
Осадка	11,2-11,3 м
Бронювання	пояс 150 мм борт 30 мм політна палуба - 45 мм
Технічні дані
Рухова установка	4-вальна енергетична установка, 4 турбіни, 8 котлів
Потужність	260 000 - 280 000 к.с.
Швидкість	33 вузли
Автономність плавання	12 000 миль на 18 вузлах 3 600 миль на 33 вузлах
Екіпаж	4 490
Озброєння
Зенітне озброєння	8 127-мм універсальних гармат
Авіація	до 90 літаків

Авіаносці типу «Форрестол» (англ. Forrestal-class aircraft carrier) - серія важких ударних авіаносців США 1950-х років.

Проєкт «Форрестол» став першим реалізованим післявоєнним проєктом авіаносця. При його розробці був всесторонньо врахований досвід війни, особливо у плані підвищення живучості та мореплавності. «Форрестоли» із самого початку розроблялись для базування важких літаків з ядерної зброї.

Зовнішньо від попередніх авіаносців вони відрізнялись дуже високим надводним бортом та відносно невеликим островом. Ангар на 90-100 реактивних літаків (232 х 32 х 7,65 м) був зроблений закритим зі всіх сторін, крім кормового вікна. Дві протипожежні штори можуть розділяти ангар на три ізольовані відсіки. Управління механізмами приводу цих штор здійснюється з двох центральних протипожежних постів.

Політна палуба (316 х 76,8 м) була обладнана кутовою (10,5 градуса до діаметральної площини) посадковою ділянкою, довжина якої 76,8 м. Авіаносець отримав чотири парові катапульти. Дві з них (типу C-11, довжиною 75 м) встановили в носовій частині, ще дві (типу C-7, довжиною 70 м) - на кутовій палубі. Час перезарядження становить 25-30 с. Для зупинки літаків, що сідають на палубу, служив аерофінішер з п'ятьма тросами та аварійний бар'єр. Чотири бортових ліфти (21,9 х 15,2 м) могли піднімати машини масою до 50 тонн. Три ліфти встановлені з правого борту (два перед надбудовою, один позаду неї), один з лівого борту в носовій частині посадкової палуби.

Велику увагу проєктувальники приділили зменшенню розмірів острівної надбудови та розташуванню димової труби (з тим, щоб дим не закривав кормову частину палуби). Шестиярусна надбудова мала 34 метри в довжину та 14 метрів у висоту. В її стінці з правого борту було зроблено 8 отворів (2 х 3 м) для подачі повітря в котли, а всередині проходить димова труба.

По ватерлінії проходив 150-мм броньовий пояс. Надводний борт був прикритий 30-мм бронею, а позаду нього встановлена поздовжня перебірка. Тонка протиосколочна броня прикривала бокові стіни ангару та димоходи. Горизонтальний захист включав 45-мм політну палубу та ще дві броньовані палуби. Посилений протиторпедний захист мав глибину 7 метрів. Він включав п'ять поздовжніх перебірок з кожного борту, доведених по висоті до четвертої палуби. Четверта перебірка зроблена з 76-мм броні. Відсіки між перебірками заповнені паливом та водою.

Авіаносці типу «Форрестол» отримали також протиатомний захист. Він включав:

• систему водяного захисту послаблення впливу радіоактивних опадів;
• дистанційне керування механізмами з постів, що має посилений захист від ударної хвилі, проникаючої радіації та інших факторів ядерного вибуху;
• систему дезактивації конструкцій та механізмів;
• герметизацію основних приміщень;
• систему автоматичного кондиціювання повітря та його регенерації;
• систему подачі повітря в котли
• сигнальну дозиметричну апаратуру.

Машинно-котельні відділення для підвищення живучості були рознесені на чотири ешелони, по два котла та одній турбіні у кожному. Електроенергію виробляли 8 турбогенераторів по 1 500 кВт та 6 дизель-генераторів по 600 кВт. На кораблях використовується змінний трифазний струм напругою 450-1000 В.

Авіаносець керується трьома рулями. Його мореплавні якості якості дозволяють піднімати у повітря та приймати літаки при хвилюванні моря до 7 балів.

Оборонне озброєння спочатку складалось з 8 одноствольних 127-мм універсальних гармат типу Mk.42 зі скорострільністю 40 пострілів за хвилину. Пізніше замість них були встановлені дві восьмизарядні пускові установки Mk.29 ЗРК RIM-7 Sea Sparrow та три 20-мм артилерійські установки малого калібру Phalanx CIWS, а також пускові установки 127-мм некерованих снарядів для постановки радіоелектронних завад.

Спочатку на авіаносцях типу «Форрестол» базувались:

• 1 ескадрилья важких штурмовиків;
• 4 ескадрильї легких штурмовиків;
• 2 ескадрильї винищувачів;
• 1 ескадрилья розвідників;
• 1 ескадрилья літаків ДРЛС.

Після виводу зі складу флоту протичовнових авіаносців на «Форрестоли» замість двох легких штурмових ескадрилей розмістили дві протичовнові ескадрильї.

Загальний запас авіаційного палива та озброєння становив 1,6 млн літрів та 5 900 тонн, що дозволяло вести бойові дії протягом 6-8 днів (при 4 літако-вильотах на добу).

Радіотехнічне обладнання включало в себе радари пошуку повітряних цілей AN/SPS-48 та 43A, пошуку цілей, що летять на низькій висоті AN/SPA-58, пошуку надводних цілей AN/SPS-10, навігаційного радіолокатора AN/SPN-10. Крім того, авіаносці були оснащені бойовою інформаційно-керуючою системою NTDS та радіонавігаційною системою TAKAH.

Авіаносці типу «Ессекс» та «Мідвей» втратили своє значення ударних авіаносців після вступу у стрій авіаносців типу «Форрестол». Американці зразу проєктували їх із запасом на збільшення габаритів палубних літаків та завчасно передбачили можливість заміни їх обладнання. Велика вартість авіаносця, повна водотоннажність якого перевищила 76 000 тонн, окупилась, оскільки кораблі служили більше 40 років та застаріли фізично, але не морально - рідкісний випадок у світовому кораблебудуванні. Фактично, всі наступні американські авіаносці, до «Німіца» включно, по суті є модифікації «Форрестолів».

Неодноразові модифікації робили ці кораблі протягом всього строку служби цілком сучасними авіаносцями, проте на даний час вони виведені у резерв. Два кораблі були продані на злам, доля ще двох вирішується.При цьому «Форрестол» використовувався як навчальний корабель, на якому проходили підготовку пілоти палубної авіації.

• 
  «Форрестол»
• 
  «Саратога»
• 
  «Рейнджер»
• 
  «Індепенденс»

• Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002
• К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер с англ. — Москва: Омега,2006 — 256 с.

• Список авіаносців США

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Авіаносці типу «Форрестол»

п о р Авіаносці ВМС США   Ударні авіаносці Тип «Ленглі» «Ленглі» Тип «Лексінгтон» «Лексінгтон» • «Саратога» Тип «Рейнджер» «Рейнджер» Тип «Йорктаун» «Йорктаун» • «Ентерпрайз» • «Хорнет» Тип «Восп» «Восп» Тип «Ессекс» Короткопалубний підтип «Ессекс»• «Йорктаун» •«Інтрепід» •«Хорнет» •«Франклін» • «Лексінгтон» • «Банкер Гілл» •«Восп» • «Беннінгтон» • «Бон Омм Річард» Довгопалубний підтип «Тікондерога» • «Рендольф» • «Хенкок» • «Боксер» • «Лейте» • «Кірсердж» • «Оріскані» • «Ріпрайзал» • «Антітем» • «Прінстон» • «Шангрі-Ла» • «Лейк-Шемплейн» • «Тарава» • «Веллі-Фордж» • «Іводжима» • «Філіппін Сі» Тип «Мідвей» «Мідвей» • «Франклін Д. Рузвельт» • «Корал Сі» «Юнайтед Стейтс» «Юнайтед Стейтс» Тип «Форрестол» «Форрестол» • «Саратога» • «Рейнджер» • «Індепенденс» Тип «Кітті-Хок» Підтип Кітті-Хок «Кітті-Хок» • «Констелейшн» • «Америка» Підтип Джон Ф. Кеннеді «Джон Ф. Кеннеді» Тип «Ентерпрайз» «Ентерпрайз» Тип «Німіц» Підтип Німіц «Німіц» • «Дуайт Ейзенхауер» • «Карл Вінсон» Підтип Теодор Рузвельт «Теодор Рузвельт» • «Авраам Лінкольн» • «Джордж Вашингтон» • «Джон К. Стенніс» • «Гаррі Трумен» Підтип Рональд Рейган «Рональд Рейган» • «Джордж Буш» Тип «Джеральд Форд» «Джеральд Р. Форд» • «Джон Ф. Кеннеді» • «Ентерпрайз» • «Доріс Міллер»   Легкі авіаносці Тип «Індепенденс» «Індепенденс» • «Прінстон» • «Белло Вуд» • «Коупенс» • «Монтерей» • «Ленглі» • «Кебот» • «Батаан» • «Сан-Джасінто» Тип «Сайпан» «Сайпан» • «Райт»   Ескортні авіаносці Тип «Лонг Айленд» «Лонг Айленд» • «Арчер» Тип «Евенджер» «Евенджер» • «Байтер» • «Дешер» • «Черджер» Тип «Боуг» 1 група «Алтамаха» • «Барнс» • «Блок-Айленд» • «Боуг» • «Бретон» • «Кард» • «Копахі» • «Кор» • «Кроатан» • «Хемлін» • «Нассау» • «Сент-Джордж» • «Алтамаха» • «Принс-Вільям» • «Барнс» • «Блок-Айленд» • «Бретон» • «Кроатан» • Реведжер • Серчер • Трекер 2 група «Принс-Вільям» • «Четем» • «Глезьєр» • «Пибус» • «Баффінз» • «Болінас» • «Бастіан» • «Карнегі» • «Кордова» • «Дельгада» • «Едісто» • «Естеро» • «Джамайка» • «Ківіно» • «Принс» • «Ніатік» • «Пердідо» • «Сансет» • «Сент-Ендрю» • «Сент-Джозеф» • «Сент-Сімон» • «Верміліон» • «Віллапа» • «Вінджа» Тип «Сенгамон» «Сенгамон» • «Суоні» • «Ченанго» • «Сенті» Тип «Касабланка» «Касабланка» • «Лайском Бей» • «Анціо» • «Коррегідор» • «Мішн Бей» • «Гуадалканал» • «Маніла Бей» • «Натома Бей» • «Сент Ло» • «Триполі» • «Вейк Айленд» • «Вайт Плейнс» • «Соломонс» • «Калінін Бей» • «Касаан Бей» • «Фэншоу Бей» • «Кіткун Бей» • «Тулагі» • «Гемб'єр Бей» • «Нехента Бей» • «Хоггат Бей» • «Кадашан Бей» • «Маркус Айленд» • «Саво Айленд» • «Оммані Бей» • «Петроф Бей» • «Радьєд Бей» • «Сагіноу Бей» • «Седжент Бей» • «Шемрок Бей» • «Шиплі Бей» • «Сітко Бей» • «Стімер Бей» • «Кейп Есперенс» • «Таканіс Бей» • «Тетіс Бей» • «Макассар Стрейт» • «Віндхем Бей» • «Мейкін Айленд» • «Ланг Пойнт» • «Бісмарк Сі» • «Саламауа» • «Голландія» • «Кваджалейн» • «Едмірелті Айлендс» • «Бугенвіль» • «Матанікау» • «Атту» • «Рой» • «Мунда» Тип «Комменсмент Бей» «Комменсмент Бей» • «Блок-Айленд» • «Гілберт-Айлендс» • «Кула-Галф» • «Кейп-Глостер» • «Салерно-Бей» • «Велья-Галф» • «Сібоні» • «П'юджет-Саунд» • «Рендова» • «Баїроко» • «Бадунг-Стрейт» • «Сайдор» • «Сісилі» • «Пойнт-Круз» • «Міндоро» • «Рабаул» • «Палау» • «Тініан» • «Бастонь» (англ. USS Bastogne (CVE-124)) • «Еніветок» (англ. USS Eniwetok (CVE-125)) • «Лінгаєн» (англ. USS Lingayen (CVE-126)) • «Окінава» (англ. USS Okinawa (CVE-127))   Навчальні авіаносці Навчальні авіаносці USS Sable (IX-81) • USS Wolverine (IX-64) Авіаносці США