โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ
- บทความ
- อภิปราย
โตเกียวเมโทร สายฮิบิยะ | |
---|---|
![]() | |
![]() สายฮิบิยะ 13000 ซีรีส์ ปี 2019 | |
ข้อมูลทั่วไป | |
ชื่ออื่น | H |
ชื่อลำลอง | 東京メトロ日比谷線 |
เจ้าของ | ![]() |
หมายเลขสาย | 2 |
ที่ตั้ง | โตเกียว |
ปลายทาง |
|
จำนวนสถานี | 22 |
สีบนแผนที่ | สีเงิน (#B5B5AC) |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | ระบบขนส่งมวลชนเร็ว |
ระบบ | โตเกียวซับเวย์ |
ผู้ดำเนินงาน | โตเกียวเมโทร |
ศูนย์ซ่อมบำรุง | Senju, Takenotsuka |
ขบวนรถ | โตเกียวเมโทร 13000 ซีรีส์ โทบุ 70000 ซีรีส์ |
ผู้โดยสารต่อวัน | 1,213,492 (2017)[1] |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | 28 มีนาคม 1961; 63 ปีก่อน (1961-03-28) |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 20.3 km (12.6 mi) |
รางกว้าง | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
รัศมีดัดโค้งต่ำสุด | 126.896 m (416.33 ft) |
ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V DC (เหนือหัว) |
ความเร็ว | 80 km/h (50 mph) |
ระบบป้องกันของขบวนรถ | New CS-ATC |
ความชันสูงสุด | 3.9% |
โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในระบบ โตเกียวเมโทร กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยชื่อเส้นทางมีที่มาจากย่านฮิบิยะ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เส้นทางตัดผ่าน
ระบบขนส่งในเขตอภิมหานครโตเกียว | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ชิงกันเซ็ง |
| ||||||||||||||||
เส้นทางของ ![]() (เขตเมืองและชานเมืองโตเกียว) |
| ||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||
8 กลุ่มบริษัท (รถไฟรางหนัก) |
| ||||||||||||||||
เส้นทางชานเมืองอื่น ๆ |
| ||||||||||||||||
โมโนเรล & ขนส่งมวลชนขนาดเบา |
| ||||||||||||||||
ฮินเทอร์ลันท์ |
| ||||||||||||||||
กระเช้าไฟฟ้า | |||||||||||||||||
รถบัส |
| ||||||||||||||||
เรือเฟอร์รี่สาธารณะ |
| ||||||||||||||||
สถานีและท่าหลัก | |||||||||||||||||
บทความที่เกี่ยวข้อง |
| ||||||||||||||||
โครงการก่อสร้าง |