อาเบียงกา เที่ยวบินที่ 203

4°35′N 74°13′W / 4.583°N 74.217°W / 4.583; -74.217

อาเบียงกา เที่ยวบินที่ 203

โบอิง 727-100 ของอาเบียงกา คล้ายกับลำที่เกิดเหตุ
สรุปอุบัติการณ์
วันที่	27 พฤศจิกายน ค.ศ. 1989
สรุป	ลอบวางระเบิด
จุดเกิดเหตุ	โคลอมเบีย
ประเภทอากาศยาน	โบอิง 727
ดําเนินการโดย	อาเบียงกา
ทะเบียน	HK-1803
ต้นทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติเอลโดราโด
ปลายทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติอัลฟอนโซ โบนิยา อารากอน
ผู้โดยสาร	101 คน
ลูกเรือ	6 คน
เสียชีวิต	110 คน (รวม 3 คนบนพื้นดิน)
รอดชีวิต	ไม่มี

อาเบียงกา เที่ยวบินที่ 203 เป็นเที่ยวบินภายในประเทศโคลอมเบีย ออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติเอลโดราโดในกรุงโบโกตา ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติอัลฟอนโซ โบนิยา อารากอนในเมืองกาลี เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน ค.ศ. 1989 เครื่องบินลำที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินโบอิง 727-21 ทะเบียน HK-1803 ซื้อมาจากสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวส์ ออกเดินทางเมื่อเวลา 7 นาฬิกา 13 นาที บินอยู่นาน 5 นาที ด้วยความเร็ว 794 กิโลเมตร/ชั่วโมง (493 ไมล์/ชั่วโมง) ก่อนจะระเบิดเหนือเขตเทศบาลโซอาชา^[1] ทำให้ผู้โดยสารบนเครื่องทั้งหมด 101 คน และ 3 คนบนพื้นดินเสียชีวิต เหตุการณ์นี้เป็นหนึ่งในเหตุรุนแรงในความขัดแย้งโคลอมเบีย

จากการสืบสวนพบว่าระเบิดถูกวางใกล้กับถังเชื้อเพลิงโดยผู้ชายสวมสูทที่ซ่อนระเบิดไว้ในกระเป๋าถือ^[2] ภายหลังมีการเปิดเผยว่าปาโบล เอสโกบาร์ ผู้นำกลุ่มค้ายาเมเดยินเป็นผู้วางแผนการระเบิดเพื่อหวังสังหารเซซาร์ กาบิเรีย ตรูฮิโย ผู้สมัครประธานาธิบดีโคลอมเบียในการเลือกตั้งปี ค.ศ. 1990^[3][4] แต่กาบิเรียไม่ได้อยู่บนเครื่องและต่อมาดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีโคลอมเบีย^[5] จากเหตุการณ์ทำให้มีชาวอเมริกันเสียชีวิต 2 คน ทำให้รัฐบาลสหรัฐเริ่มปฏิบัติการไล่ล่าเอสโกบาร์^[5] ต่อมาดันเดนี มุญโญซ โมสเกรา หัวหน้านักฆ่าของกลุ่มค้ายาเมเดยิน ผู้ก่อเหตุถูกจับกุมและถูกศาสสหรัฐตัดสินจำคุกตลอดชีวิต^[6]

ในปี ค.ศ. 2016 หนังสือพิมพ์ เอลเอสเปกตาดอร์ ของโคลอมเบียตีพิมพ์รายงานเหตุการณ์นี้^[7] โดยแย้งว่าการระเบิดเกิดจากตัวปั๊มเชื้อเพลิงที่มีปัญหามาก่อนหน้านี้^[8]