கியூ-பெருமம்
கியூ-பெருமம் அல்லது கத்தார்-பெருமம் என்பது ஒரு வகைக் கப்பல், குறிப்பாக இது மென்தகட்டுவகை நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமம் காவியைக் குறிக்கிறது. இது கத்தாரில் உள்ள நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிம முனையங்களுக்கு வரக்கூடிய மிகப்பெரிய கப்பல் வகையாகும். கியூ-பெருமக் கப்பல்களே உலகின் நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமம் காவிகளுள் மிகவும் பெரியது.[1][9]
 | |
| Class overview | |
|---|---|
| பெயர்: | கியூ-பெருமம் |
| கட்டியவர்கள்: | *சாம்சங் கனரகத் தொழிற்சாலை
|
| உருவாக்கப்பட்டது: | c. 2007–2010 |
| சேவையில்: | மோசா,[1] அல் மயேடா,[2] மேகாய்னெசு,[3] அல் மாஃப்யார்,[3] உம் சிலால், பு சம்ரா,[4][5] அல்-குவைரியா,[4] லிச்மிலியா,[6] அல் சம்ரியா, அல் தாஃப்னா, சாக்ரா, சார்கா, ஆமிரா, ராசீதா[7] |
| திட்டத்தில்: | 14 |
| முடிக்கப்பட்டது: | 14 |
| Cancelled: | - |
| செயலிலுள்ளது: | 14 |
| தொலைந்தவை: | - |
| Retired: | - |
| பாதுகாக்கப்பட்டது: | - |
| பொது இயல்புகள் | |
| வகுப்பும் வகையும்: | [[ Failed to render property vessel class: vessel class property not found. ]] (?) |
| வகை: | நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமக் கப்பல் |
| நீளம்: | 345 m (1,132 அடி) |
| வளை: | 53.8 m (177 அடி) |
| உயரம்: | 34.7 m (114 அடி) |
| பயண ஆழம்: | 12 m (39 அடி) |
| Ramps: | Gas |
| பொருத்திய வலு: | 21,770 kW at 91 rpm, per engine[8] |
| உந்தல்: | 2 × MAN B&W 7S70ME-C two-stroke low speed diesel, electronically controlled[8] |
| கொள்ளளவு: | 266,000 m3 (9,400,000 cu ft) |
நுட்ப விபரங்கள்
கியூ-பெரும அளவு கொண்ட கப்பலொன்றின் அதிகூடிய நீளம் 345 மீட்டர்s (1,132 அடி), அகலம் 53.8 மீட்டர்s (177 அடி), உயரம் 34.7 மீட்டர்s (114 அடி), மிதப்புயரம் 12 மீட்டர்s (39 அடி).[9][10]
இவ்வகைக் கப்பல்கள் 266,000 கன சதுர மீட்டர்கள் (9,400,000 cu ft) நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமக் கொள்ளளவு கொண்டவை. இது 161,994,000 கன சதுர மீட்டர்கள் (5.7208×109 cu ft) இயற்கை வாயுவுக்குச் சமமானது. இக்கப்பல்கள் இரண்டு வேகம் குறைந்த டீசல் இயந்திரங்களால் இயங்குகின்றன. இவை வழமையான நீராவிச் சுழலிகளைவிடச் செயற்றிறன் கூடியவையும், சூழலில் குறைந்த தாக்கத்தை விளைவிப்பனவுமாக உள்ளன.[11]
ஆவியாகும் வளிமத்தை மீளவும் நீர்மமாக்கிச் சரக்குத் தாங்கிகளுக்கு அனுப்புவதற்காக கியூ-பெருமக் கப்பல்களில் மீள்நீர்மமாக்கும் வசதிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.[12] இவ்வசதி, நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமத்தின் இழப்பைக் குறைத்து, பொருளாதார, சூழலியல் பயன்களை வழங்குகிறது.
கியூ-பெருமக் கப்பல்கள் 40% குறைந்த ஆற்றல் தேவையைக் கொண்டுள்ளதுடன், வழமையான நீர்மமாக்கிய இயற்கை வளிமம் காவிகளைவிட குறைந்த கரிமத்தை வெளியிடுவதாகவும் கணிக்கப்படுள்ளது.[13][14]