Laura Mærsk
Laura Mærsk är ett danskt containerfartyg som ägs av rederiet A.P. Møller-Mærsk. Hon är det första av denna typ som kan drivas enbart med metanol.
| |||
![]() Laura Mærsk i Kielkanalen, 3 oktober 2023. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | containerfartyg | ||
IMO-nummer | 9944546 | ||
Anropssignal | OZGV2 | ||
Operatör | A.P. Møller-Mærsk | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Sydkorea | ||
Nybyggnadsnr. | 4168[1] | ||
Kölsträckt | 2022 | ||
Sjösatt | 2023 | ||
Levererad | juni 2023 | ||
Tekniska data | |||
Längd | 172 m[2] | ||
Bredd | 32 m[2] | ||
Antal TEU | 2 100[2] | ||
Maskin | MAN 6G50-LGIM 10 320 kW | ||
Kraftkälla | metanol/marindiesel | ||
Bunkerkapacitet | 6 000 m³ | ||
Fartyget, som kan lasta 2 100 TEU, byggdes 2023 av Hyundai Mipo Dockyard i Ulsan i Sydkorea. Hon levererades från varvet i juni 2023 och döptes i Köpenhamn den 14 september av Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen.[2] Hon skall sättas in i feedertrafiken i Östersjön[3] och drivas med bioetanol från Equinor.[4]
Laura Mærsk har en licenstillverkad fartygsmaskin från MAN SE som kan drivas med både metanol och marindiesel. Bränsletankarna rymmer 1 400 kubikmeter metanol, dubbelt så stor volym som hade behövts för dieseldrift, och räckvidden beräknas till 6 000 sjömil. Hjälpmaskinerna kan drivas med metanol och vid kaj kan hon kopplas till landström.[3]
Namnet Laura har lång tradition i Mærsk. När kapten Peter Mærsk Møller köpte sitt första ångfartyg år 1886 döpte han det till Laura och flera av rederiets fartyg har senare burit namnet Laura Mærsk.[1]
Källor
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Laura Mærsk.