Пежо тип 30

Пежо тип 30 (фр. Peugeot Type 30) је моторно возило произведено између 1900. и 1902. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том раздобљу је укупно произведено 84 јединице.

Пежо тип 30
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1900. – 1902.

84 јединице

Каросерија и шасија
Каросеријаvictoriette
Погонски агрегат
МоторПежо, два цилиндра
Величине
Међуосовинско
растојање
1.650 мм
Дужина2.600 мм
Ширина1.550 мм
Висина2.000 мм
Хронологија
ПретходникПежо тип 25

Возило покреће четворотактни мотор постављен позади, произведен од стране самог Пежоа. Мотор са два цилиндра је постављен паралелно, а не у В-формату како се користио за Пежо тип 2. Мотор се налази иза возача изнад задње осовине. Његова максимална снага била је између 3 и 5 КС и преношена је на задње точкове преко ланчаног механизма.

Возило је настало даљим развојем модела 21 који се појавио на тржишту две године раније. Међуосовинско растојање возила је 165 cm, дужина 260 cm и висина 200 cm. Облик каросерије victoriette, обезбеђивала је простор за троје људи.

Литература

  • Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart. 1990. ISBN 978-3-613-01351-3.
🔥 Top keywords: Главна странаЕвропско првенство у фудбалу 2024.Вања МаринковићСтилске фигуреЕвропско првенство у фудбалуРаде БогдановићДушан ТадићМарко АрнаутовићПосебно:ПретражиДушан ВлаховићКилијан МбапеСловачкаФудбалска репрезентација СрбијеСрбијаДраган Стојковић ПиксиЕвропско првенство у фудбалу 2020.Данило I Петровић Његош (књаз)Светско првенство у фудбалуВељко БирманчевићПрилог (врста речи)Светско првенство у фудбалу 2022.Књижевни родови и врстеМирдита, добар дан!Александар МитровићМатија ШаркићСтрахиња ПавловићВук Стефановић КараџићЏуд БелингамРазвој језика код Срба од 9. до 19. векаРумунијаДијалекти српског језикаФилип КостићФудбалска репрезентација ФранцускеРомелу ЛукакуПредраг РајковићПредлогБелгијаАнтоан ГризманПерсонификација