Лаки шински систем
Лаки шински систем је вид градског шинског саобраћаја. У односу на класичан метро систем особеност лаког шинског система је мања брзина и мањи број превежених путника, али и лакша и бржа изградња система. У односу на трамвај лаки шински систем је обично издвојен од осталог саобраћаја. На раскрсницама са осталим системима примењује се раздвајање на више нивоа (надвожњак, подвожњак). У крајње неповољним условима могуће је применити и укрштање у истом нивоу са обавезном сигнализацијом. Збот тога овај вид градског саобраћаја не можемо сматрати као потпуно одвојен вид саобраћаја.
За даљи развој градског саобраћаја у Београду прихваћена је изградња овог система (погледати: Београдски лаки метро).
Врсте Лаког шинског система
Постоје две врсте овог вида градског саобраћаја:
- Традиционална врста, где овај вид саобраћаја дели улични простор са коловозом и са честим станицама;
- Новија врста, где је овај вид саобраћаја једини у улици и са ређим станицама.
Спољашње везе
🔥 Top keywords: Главна странаЕвропско првенство у фудбалу 2024.Вања МаринковићСтилске фигуреЕвропско првенство у фудбалуРаде БогдановићДушан ТадићМарко АрнаутовићПосебно:ПретражиДушан ВлаховићКилијан МбапеСловачкаФудбалска репрезентација СрбијеСрбијаДраган Стојковић ПиксиЕвропско првенство у фудбалу 2020.Данило I Петровић Његош (књаз)Светско првенство у фудбалуВељко БирманчевићПрилог (врста речи)Светско првенство у фудбалу 2022.Књижевни родови и врстеМирдита, добар дан!Александар МитровићМатија ШаркићСтрахиња ПавловићВук Стефановић КараџићЏуд БелингамРазвој језика код Срба од 9. до 19. векаРумунијаДијалекти српског језикаФилип КостићФудбалска репрезентација ФранцускеРомелу ЛукакуПредраг РајковићПредлогБелгијаАнтоан ГризманПерсонификација