Airbus A320neo
Airbus A320neo (neo znamená new engine option) je séria dvojmotorových prúdových úzkotrupých dopravných lietadiel na krátke a stredné trate, ktorú vyrába európska (francúzsko-nemecko-britská) spoločnosť Airbus. Séria A320neo vznikla podstatnou modernizáciou predchádzajúcej série Airbus A320 a zahŕňa modely A319neo, A320neo a A321neo. Okrem modernejších a úspornejších motorov ponúka lepšie aerodynamické vlastnosti, širšiu kabínu s lepšou zvukovou izoláciou a väčším počtom miest a nižšie prevádzkové náklady. Modernizované lietadlo vyprodukuje ročne o 5 tisíc ton COx menej, pričom produkcia NOx je o 10 až 20% nižšia.
| rodina A320neo A319neo/A320neo/A321neo | |
_(28915135713).jpg) Airbus A320neo spoločnosti IndiGo | |
| Typ | úzkotrupé prúdové dopravné lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Airbus |
| Prvý let | 25. septembra 2014 |
| Zavedený | 25. januára 2016 (Lufthansa) |
| Charakter | v službe |
| Hlavný používateľ | IndiGo China Southern Airlines Frontier Airlines Wizz Air |
| Výroba | 2012 – súčasnosť |
| Vyrobených | 3 371 (máj 2024)[1] |
Vývoj série A320neo sa začal v decembri 2010. Prototyp lietadla A320neo po prvýkrát vzlietol 25. septembra 2014. Dňa 25. januára 2016 bolo prvé lietadlo odovzdané zákazníkovi, ktorým sa stala Lufthansa. Na konci novembra 2019 mala spoločnosť Airbus na túto sériu 7 200 objednávok, pričom najviac na model A320neo v počte 3 963 kusov od vyše 70 leteckých spoločností.[2] Hlavným konkurentom série A320neo je lietadlo Boeing 737 MAX.
Polovica dverí lietadiel A320neo sa vyrába v pražskom závode spoločnosti LATECOERE (predtým Letov).[3]
Verzie
.jpg)
.jpg)
Airbus sa rozhodol vyrábať tri verzie A320neo – s Airbusom A318neo sa zatiaľ nepočíta. Dĺžka, šírka ani výška a ďalšie parametre sa oproti pôvodným typom prvej série Airbusov A320 nemení. Rozpätie krídel je dlhšie o takmer 2 metre na každej strane a motory sú väčšie.
A319neo
Verzia s kratším trupom. Prvý let sa uskutočnil 31. marca 2017. Prvý zákazník tohto typu budú americké Frontier Airlines.
A320neo
Štandardný variant, z ktorého vychádzajú ostatné. Prvý let sa uskutočnil 25. septembra 2014. Prvým zákazníkom sa stal nemecký národný letecký dopravca Lufthansa, ktorá si objednala 115 kusov tohto typu.
A321neo
Predĺžená verzia so spevnenou oblasťou podvozku, krídlom a ďalšími opatreniami kvôli väčšej hmotnosti. Prvý let sa uskutočnil 9. februára 2016. Spoločnosť Virgin America je prvým zákazníkom lietadiel A321neo.
Špecifikácie
| Verzia | A319neo | A320neo | A321neo |
|---|---|---|---|
| Posádka kokpitu | 2 | ||
| Kapacita (2 triedy) | 140 | 165 | 206: 16 @91 cm + 190 @76 cm[5] |
| Kapacita (1 trieda, max.) | 160 | 195 @ 68 cm[6] | 240 @ 71 cm[7] |
| Rozstup sedadiel | Turistická trieda: 46 cm (18 in),[7] 3,7 m (12 bft 2 in) šírka kabíny | ||
| Objem nákladového priestoru | 27 m³ | 37 m³ | 51 m³ |
| Dĺžka | 33,84 m | 37,57 m | 44,51 m |
| Rozpätie krídel | 35,80 m | ||
| Výška | 11,76 m | ||
| Maximálna vzletová hmotnosť | 75,5 t | 79 t | 97 t |
| Max. užitočné zaťaženie | 17,7 t[8]:3-2-1 | 20 t[9]:3-2-1 | 25,5 t[10]:3-2-1 |
| Operačná prázdná hmotnosť | 42,6 t | 44,3 t | 50,1 t |
| Minimálna hmotnosť | 40,3 – 40,6 t | 46,3 – 46,6 t | |
| Kapacita paliva | 26 730 l (7 060 USg) | 32 940 l (8 700 USg) | |
| Motory (2×) | CFM International LEAP-1A alebo Pratt & Whitney PW1100G[11] | ||
| Priemer dúchadla | PW1100G: 206 cm,[12] LEAP-1A: 198 cm[13] | ||
| Max. ťah | 107 kN (24 100 lbf)[14][15] | 120,6 kN (27 120 lbf) | 147,3 kN (33 110 lbf) |
| Rýchlosť | Cestovná: Mach 0,78 (516 kn; 956 km/h),[11] Max.: Mach 0,82 (542 kn; 1 005 km/h)[16] | ||
| Dostup | 11 900 – 12 100 m | ||
| Typický dolet | 6 950 km (3 750 nmi) | 6 500 km (3 500 nmi) | 7 400 km (4 000 nmi) |
| Dĺžka vzletu | 1 951 m (6 400 ft)[17] | 1 988 m (6 522 ft)[16] | |
| ICAO typ[18] | A19N | A20N | A21N |
Referencie
Pozri aj
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Airbus A320neo
Externé odkazy
- Oficiálna stránka (po anglicky)
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Airbus A320neo na českej Wikipédii.
