KGM Musso

Первые модели, выпущенные в 1993 году, оснащались бензиновым или дизельным двигателем, производимыми по лицензии Mercedes-Benz, что характеризует двигатели, как надёжные. По утверждению завода-изготовителя, 3,2-литровый бензиновый двигатель способен без капитального ремонта проходить 1 млн км. К 2008 году от немецкого дизельного двигателя отказались, из-за установленных в Корее экологических норм. Внедорожник комплектуется 4-ступенчатой автоматической коробкой передач от Mercedes-Benz либо BTRA (Австралия) — обе отличаются высокой надёжностью, а также 5-ступенчатой механической коробкой передач Т5 TREMEC (бывший Borg Warner).

Дизайн машины был спроектирован Кеном Гринли и потому имел вполне стильный европейский вид, пользовавшийся популярностью. В 1994 и 1996 годах машина получала награду Auto Design Award на автошоу в Бирмингеме в Великобритании.

Хорошо известный из-за своих внедорожных способностей, Musso занял первое место на ралли Pharaohs Rally в Египте среди вседорожников в октябре 1994. Однако в России, как внедорожник, он славы не снискал. Здесь сказались низкий клиренс, недостаточная коррозионная стойкость кузова и недостаточная надёжность слишком мягкой подвески.^[1]Musso рассчитан на 5 человек, но встречались также и 7-местные варианты. Если потребуется, то в 5-местном Musso можно разложить складные металлические скамейки, увеличив тем самым число мест для пассажиров до 10.^[2]

Модель выпускалась в Иране корпорацией Iran Khodro, под именем Moratab.

SsangYong Musso Sports (P100)
Общие данные
Производитель	SsangYong Motor Company
Годы производства	2002—2006
Иные обозначения	SsangYong SportsSsangYong Musso SUTDaewoo Musso Sports Mercedes-Benz Musso Sports
SsangYong Actyon
Медиафайлы на Викискладе

Так как SsangYong имел общие технологии с Mercedes-Benz, Musso было принято продавать на некоторых рынках под маркой Mercedes-Benz. Это позволяло продавать автомобили SsangYong без необходимости создавать свою дилерскую сеть, используя сеть Mercedes-Benz.

Musso также производился для рынка Великобритании с 1995 по 1999 год, когда компания была приобретена Daewoo Motor. Автомобиль был переименован в Daewoo Musso, сохранив большую часть стиля Гринли с заметным изменением, заключающимся в новой передней решетке радиатора, более подходящей к стилю Daewoo. Daewoo Musso также продавался в Германии.

Производство Daewoo Musso закончилось во второй половине 2002 года, за два года до того, как компания General Motors закрыла бренд Daewoo.

С 2008 по 2014 год Musso производился в России на Таганрогском автомобильном заводе, под маркой Tagaz Road Partner.^[3] С середины 2009 была доступна версия в кузове пикап под названием Tagaz Road Partner P600. Также в 2009 году провели лёгкий фейслифтинг модели — изменились светотехника, капот и передние крылья. Всё остальное осталось без изменений.

Musso Sports серии P100 представляет собой версию пикапа Musso с двойной кабиной , выпускавшуюся с 2002 по 2006 год. Он оснащен двигателем, коробкой передач и пятью сиденьями, разработанными Mercedes-Benz . Более поздние модели также имели вариант с турбодизелем, а также другие варианты, такие как навес, «плавники», дополнительные задние фонари, хромированную отделку и дополнительный ряд колес для выдерживания большего веса.

KGM Musso (Q200)
Общие данные
Производитель	KG Mobility
Годы производства	2018 — настоящее время
Сборка	Южная Корея: Пхёнтхэк
Массогабаритные характеристики
Длина	5095 мм
Ширина	1950 мм
Высота	1840 мм
Колёсная база	3100 мм
На рынке
Связанные	KGM Rexton
SsangYong Actyon
Медиафайлы на Викискладе

Musso Q200, также называемый Rexton Sports ( корейский : 렉스턴 스포츠) в Южной Корее и Тайване, представляет собой пикап , который дебютировал на корейском и мировом рынках на Женевском автосалоне в марте 2018 года. Автомобиль оснащен новой платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая используется в SsangYong Rexton второго поколения .

Musso предлагается на выбор с бензиновым турбодвигателем 2,0 л e-XGDI 200T мощностью 225 л.с. или дизельным двигателем 2,2 л e-XDI 220 мощностью 181 л.с., который используется совместно с Rexton и доступен в двухколесном или частично четырехколесном исполнении. водить машину. Он оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.  Пикап Musso также оснащен пятирычажной подвеской с дополнительной блокировкой дифференциала (LD). В Австралии модель XLV с длинной колесной базой также предлагается с задней рессорной подвеской в ​​базовой модели ELX в стандартной комплектации и в качестве опции в средней комплектации Ultimate. В Великобритании модель с длинной колесной базой известна как Musso Rhino, а название модели на новозеландском рынке используется как верхняя часть комплектации.

Пикап Musso оснащен шестью подушками безопасности. Он также оснащен интеллектуальной системой безопасности вождения, включая автономную систему экстренного торможения (AEBS), систему обнаружения слепых зон (BSD) и систему оповещения о перекрестном движении сзади (RCTA).

• 
  Facelift, Вид спереди
• 
  Facelift, Вид сзади

• KGM Korando