Sikorsky H-37 Mojave
Sikorsky CH-37 Mojave (фирменное обозначение S-56) — американский большой тяжелый военный вертолет производства компании Sikorsky Aircraft 1950-х годов. Он поступил на вооружение морской пехоты США как HR2S-1 Deuce в 1956 году и в том же году как H-37A Mojave в армии США. В начале 1960-х годов обозначение было стандартизировано до CH-37 для обоих родов войск, а HR2S-1 был переименован в CH-37C.
S-56 / CH-37 Mojave | |
---|---|
![]() CH-37b Mojave эвакуирует разбившийся CH-21, Южный Вьетнам. | |
Тип | транспортный вертолёт |
Разработчик | Сикорский |
Производитель | Sikorsky Aircraft |
Главный конструктор | Сикорский И. И. |
Первый полёт | 18 декабря 1950 (XHR2S-1) |
Начало эксплуатации | июль 1951 |
Конец эксплуатации | конец 1960-х |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | Армия США Корпус морской пехоты США |
Единиц произведено | 154 |
![]() |
Разработанный в начале 1950-х годов и совершивший первый полет в 1953 году, он удовлетворил потребности Флота 1950-х годов в тяжелом транспортном вертолёте. В конструкции H-37 предусмотрена передняя погрузочная рампа с распашными створками в передней части фюзеляжа. Он оснащен двумя радиально расположенными поршневыми двигателями. Этот вертолёт прослужил на действительной военной службе до 1960-х годов, в том числе в Индокитае, прежде чем был заменен на более современные летательные аппараты, а многие бывшие военные модели поступили на гражданскую службу в 1970-х годах. Это был самый большой вертолет в мире, поступивший на вооружение в то время, и также он являлся одним из первых в мире двухдвигательных вертолётов. Он был известен своим высоким уровнем шума, но заслужил хорошую репутацию благодаря исключительной надежности, в том числе и в боевых условиях. Военно-морские силы США также адаптировали его для установки поискового радара, и два экземпляра с установленными РЛС поступили на вооружение под обозначением HR2S-1W.
S-56 стал толчком к проектированию вертолёта Westland Westminster[англ.] в Соединенном Королевстве. Были изготовлены прототипы и проведены испытания, но в серийное производство этот вертолёт так и был запущен. S-56 также послужил основой для создания прототипа вертолета S-60 Skycrane.
Разработка и конструкция
Тактико-технические характеристики
- Модификация CH-37A
- Диаметр главного винта, м 21.95
- Диаметр хвостового винта, м 4.57
- Длина, м: 19,28
- Высота, м 6.71
- Масса, кг
- пустого 9449
- нормальная взлётная 14062
- Внутренние топливные баки, л -1514 +подвесные- 2271
- Тип двигателя 2 ПД Pratt & Whitney- R-2800-54
- Мощность, кВт 2 х 1566 л.c.
- Максимальная скорость, км/ч 209
- Крейсерская скорость, км/ч 185
- Дальность действия, км 233
- Скорость подъёма, м/мин 277
- Практический потолок, м 2650
- Статический потолок, м 335
- Экипаж, чел 3
- Полезная нагрузка: 36 десантников или 24 носилок или 4536 кг груза в кабине или на внешнем подвесе.
См. также
Литература
- Михеев В. Победа одновинтовой схемы. О вертолёте "Сикорский" S-56Крылья Родины. — М., 2000. — № 12. — С. 19—22. — ISSN 0130-2701. //
Ссылки
- Авиационная энциклопедия (Дата обращения: 7 июля 2008)
- Описание и фотографии вертолёта