Peugeot 205

Peugeot 205
Общие данные
Производитель	Peugeot
Годы производства	1983—1998
Класс	Супермини
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
от 954 до 1905 куб. см.
Массогабаритные характеристики
Длина	3720 мм
Ширина	1572 мм
Высота	1350 мм
Колёсная база	2420 мм
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Peugeot 104 Peugeot 204 Talbot Samba[вд] Peugeot 206
Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 205 — автомобиль французской компании Peugeot. Выпускался с 1983 по 1999 год, за это время было продано 5 278 050 экземпляров, что составило рекорд Peugeot^[1].

205 был одним из самых популярных в Европе автомобилей своего класса^{[источник не указан 2136 дней]}. В феврале 1986 года вышла версия с кузовом кабриолет, автоматическая КПП. Версия GTi 1.9 с бензиновым двигателем 1905 куб. см (120 л.с.). Во Франции выпуск 205-го завершён в 1997 г. и с одновременным сокращением гаммы двигателей (до бензинового 1,4 л (75 л.с.) и дизеля 1,8 л (58 л.с.)) производство перенесено в Испанию, где и завершилось в 1998 году.

В 1983 году появился Peugeot 205, ставший настоящим бестселлером компании. Первоначально он выпускался в кузове пятидверный хетчбэк, но год спустя началась сборка трехдверной версии, а в 1986 году дебютировал и кабриолет. Огромным спросом пользовалась модификация модели- GTI. С 1984 по 1987 год она оснащалась 1,6-литровым мотором, мощность которого составляла 115 лошадиных сил, а несколько позже на модель стал устанавливаться 1,9-литровый двигатель который вмещал в себя 147 лошадиных сил. Ещё одной успешной модификацией модели — с точки зрения спортивных амбиций Peugeot — стал Peugeot 205 Turbo16, на который устанавливался 1,8-литровый двигатель мощностью 432 лошадиных сил.

• В 1984 году автомобиль занял второе место в конкурсе Европейский автомобиль года.^[2]
• В 1989 году Peugeot 205 пережил рестайлинг, а ещё шесть лет спустя компания начинает сворачивать его производство.
• В 1998 году произошла презентация модели Peugeot 206, сменившей Peugeot 205.

• 
  Peugeot 205
• 
  Peugeot 205 Junior
• 
  Peugeot 205 CT Кабриолет, изгото́вленный 1986
• 
  Peugeot 205 Green
• 
  Peugeot 205 Turbo 16
• 
  Peugeot 205 Partner

Различные модификации модели Peugeot 205 Turbo 16 использовались в чемпионате мира по ралли. Там они стали одними из наиболее удачных по конструкции, и наиболее успешных по достигнутым результатам, среди автомобилей Группы B, которые являлись самыми мощными ралликарами в истории^[3]. Peugeot 205 Turbo 16 участвовали в половине сезона 1984 года, и затем в полных сезонах 1985 и 1986 годов. Было завоёвано 16 побед при стартах на 24 этапах. Ари Ватанен за рулём Peugeot 205 T16 выиграл последовательно пять гонок в которых участвовал (в течение 1984 и 1985 годов), и стал первым в Группе B кому такое удалось, а в сезоне 1985 года Тимо Салонен стал первым и единственным, кто смог выиграть пять гонок за один сезон на одной модели Группы B. В чемпионатах 1985 и 1986 годов завоёваны первые места как в зачёте марок для команды Peugeot Talbot Sport, так и в личном зачёте (финскими пилотами Тимо Салоненом и Юхой Канккуненом, соответственно)^[4][5][6].

• Статистические результаты по выступлениям на Peugeot 205 T16 в раллийных гонках на ewrc-results.com
• История Peugeot 205 на motor.ru