Peugeot 205 Turbo 16 — спортивный автомобиль, разработанный компанией Peugeot в первой половине 1980-х годов специально для участия в чемпионате мира по ралли. Несмотря на внешнюю схожесть и одинаковый цифровой индекс модели (205), не имел конструктивно ничего общего ни с одной модификацией дорожного Peugeot 205, а применённые при его создании технические решения не предполагали какого-либо массового производства. Был выпущен в количестве 200 штук, минимально необходимом для получения омологации ФИА для участия в автогонках по группе B.

Peugeot 205 Turbo 16
Изображение логотипа
Общие данные
ПроизводительPeugeot
Годы производства19841986
Классраллийный автомобиль
группы Б
Дизайн и конструкция
Тип кузова2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновкасреднемоторная, полноприводная
Трансмиссия
механическая
5-ст. МКП, постоянный полный привод
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3820 мм
Ширина1700 мм
Высота1330 мм
Колёсная база2540 мм
Другая информация
Объём бака110
  • Peugeot 405 Turbo-16[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В автоспорте

Различные модификации модели Peugeot 205 Turbo 16 использовались в чемпионате мира по ралли. Там они стали одними из наиболее удачных по конструкции, и наиболее успешных по достигнутым результатам, среди автомобилей Группы B, которые являлись самыми мощными ралликарами в истории[1]. Peugeot 205 Turbo 16 участвовали в половине сезона 1984 года, и затем в полных сезонах 1985 и 1986 годов. Было завоёвано 16 побед при стартах на 24 этапах. Ари Ватанен за рулём Peugeot 205 T16 выиграл последовательно пять гонок в которых участвовал (в течение 1984 и 1985 годов), и стал первым в Группе B кому такое удалось, а в сезоне 1985 года Тимо Салонен стал первым и единственным, кто смог выиграть пять гонок за один сезон на одной модели Группы B. В чемпионатах 1985 и 1986 годов завоёваны первые места как в зачёте марок для команды Peugeot Talbot Sport, так и в личном зачёте (пилотами Тимо Салоненом и Юхой Канккуненом, соответственно)[2][3][4].

Тимо Салонен на Peugeot 205 T16 в ралли Сан-Ремо-1985
Юха Канккунен за рулем Peugeot 205 T16 на ралли Сан-Ремо-1986
ЭтапСезонПилотШтурманМодель
1 Ралли Финляндии1984 Ари Ватанен Терри ХарримэнPeugeot 205 Turbo 16
2 Ралли Сан-Ремо1984 Ари Ватанен Терри ХарримэнPeugeot 205 Turbo 16
3 Ралли Великобритании1984 Ари Ватанен Терри ХарримэнPeugeot 205 Turbo 16
4 Ралли Монте-Карло1985 Ари Ватанен Терри ХарримэнPeugeot 205 Turbo 16
5 Ралли Швеции1985 Ари Ватанен Терри ХарримэнPeugeot 205 Turbo 16
6 Ралли Португалии1985 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16
7 Ралли Акрополис1985 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16 E2
8 Ралли Новой Зеландии1985 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16 E2
9 Ралли Аргентины1985 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16 E2
10 Ралли Финляндии1985 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16 E2
11 Ралли Швеции1986 Юха Канккунен Юха ПиироненPeugeot 205 Turbo 16 E2
12 Ралли Корсики1986 Бруно Саби Жан-Франсуа ФошильPeugeot 205 Turbo 16 E2
13 Ралли Акрополис1986 Юха Канккунен Юха ПиироненPeugeot 205 Turbo 16 E2
14 Ралли Новой Зеландии1986 Юха Канккунен Юха ПиироненPeugeot 205 Turbo 16 E2
15 Ралли Финляндии1986 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16 E2
16 Ралли Великобритании1986 Тимо Салонен Сеппо ХарьяннеPeugeot 205 Turbo 16 E2

См. также

Примечания

Литература

  • Henry Hope-Frost & John Davenport. The Complete Book of the World Rally Championship. — St.Paul, MN 55101, USA: MotorBooks International, 2004. — 320 с. — ISBN 0-7603-1954-5.
  • Homologation Nr. B-262 (Peugeot 205 Turbo 16). — Paris: Fédération Internationale du Sport Automobile, 1988. — 129 с.

Ссылки