Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 — спортивный автомобиль, разработанный компанией Peugeot в первой половине 1980-х годов специально для участия в чемпионате мира по ралли. Несмотря на внешнюю схожесть и одинаковый цифровой индекс модели (205), не имел конструктивно ничего общего ни с одной модификацией дорожного Peugeot 205, а применённые при его создании технические решения не предполагали какого-либо массового производства. Был выпущен в количестве 200 штук, минимально необходимом для получения омологации ФИА для участия в автогонках по группе B.
Peugeot 205 Turbo 16 | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Peugeot |
Годы производства | 1984—1986 |
Класс | раллийный автомобиль группы Б |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
Компоновка | среднемоторная, полноприводная |
Трансмиссия | |
механическая 5-ст. МКП, постоянный полный привод | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Ширина | 1700 мм |
Высота | 1330 мм |
Колёсная база | 2540 мм |
Другая информация | |
Объём бака | 110 |
![]() |
В автоспорте
Различные модификации модели Peugeot 205 Turbo 16 использовались в чемпионате мира по ралли. Там они стали одними из наиболее удачных по конструкции, и наиболее успешных по достигнутым результатам, среди автомобилей Группы B, которые являлись самыми мощными ралликарами в истории[1]. Peugeot 205 Turbo 16 участвовали в половине сезона 1984 года, и затем в полных сезонах 1985 и 1986 годов. Было завоёвано 16 побед при стартах на 24 этапах. Ари Ватанен за рулём Peugeot 205 T16 выиграл последовательно пять гонок в которых участвовал (в течение 1984 и 1985 годов), и стал первым в Группе B кому такое удалось, а в сезоне 1985 года Тимо Салонен стал первым и единственным, кто смог выиграть пять гонок за один сезон на одной модели Группы B. В чемпионатах 1985 и 1986 годов завоёваны первые места как в зачёте марок для команды Peugeot Talbot Sport, так и в личном зачёте (пилотами Тимо Салоненом и Юхой Канккуненом, соответственно)[2][3][4].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Timo_Salonen_-_Peugeot_205_Turbo_16_%281985_Rallye_Sanremo%29.jpg/220px-Timo_Salonen_-_Peugeot_205_Turbo_16_%281985_Rallye_Sanremo%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Juha_Kankkunen_-_Peugeot_205_Turbo_16_%281986_Rallye_Sanremo%29.jpg/220px-Juha_Kankkunen_-_Peugeot_205_Turbo_16_%281986_Rallye_Sanremo%29.jpg)
№ | Этап | Сезон | Пилот | Штурман | Модель |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1984 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 |
2 | ![]() | 1984 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 |
3 | ![]() | 1984 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 |
4 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 |
5 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 |
6 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 |
7 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
8 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
9 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
10 | ![]() | 1985 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
11 | ![]() | 1986 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
12 | ![]() | 1986 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
13 | ![]() | 1986 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
14 | ![]() | 1986 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
15 | ![]() | 1986 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
16 | ![]() | 1986 | ![]() | ![]() | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
См. также
Примечания
Литература
- Henry Hope-Frost & John Davenport. The Complete Book of the World Rally Championship. — St.Paul, MN 55101, USA: MotorBooks International, 2004. — 320 с. — ISBN 0-7603-1954-5.
- Homologation Nr. B-262 (Peugeot 205 Turbo 16). — Paris: Fédération Internationale du Sport Automobile, 1988. — 129 с.